Эх, Париж, Париж. Уверен, что у всех есть список мест, городов и отдельных поинтов, которые в течении всей жизни потихоньку переходят из разряда НАДО в ОБЯЗАТЕЛЬНО БУДУ а потом в БЫЛ. И почти уверен, что Париж есть если не у всех, то у многих. Вот и у нас Париж уже десяток лет висит в списке обязательных к посещению, и мы даже свои желания, так сказать, не просто выполнили, мы их переплюнули. На своем авто, который и в какашки и в офис, мы шелестим по брусчатки Елисейских полей. А ведь на самом деле это очень и очень просто. Всего-то дня три-четыре и Вы в Париже своими колесами.

Я не буду сейчас рассказывать по минутам, что и как мы там делали. Не для этого пишутся отчеты. Просто некоторые зарисовки, которые оситались яркими в памяти, а теперь дабы не забыть выкладываются на бумаге.

Итак, Париж.


Париж весьма и весьма не маленький город. И от Москвы его выгодно отличает одно, но очень важное свойство. Такое ощущение, что архитектор Парижа ака «Александр Кузьмин» был избран на эту должность лет триста назад и с тех пор на этом посту бессменно. ВЕСЬ Париж совершенно одинаков по стилю застройки. Пять этажей и точка, ну может шесть, но здесь нет высотных домов. Вообще нет, и никому в голову не приходит впендюрить слева от Лувра офис ПарижНефти о восьмидесяти этажах из стекла и бетона или милый сердцу гламурненький элитный дом, для «новых парижан». Нет, все однообразно и стильно. Мне такой стиль по душе.



А если и назревает необходимость построить небоскребы, то их не раскидывают хаотично по городу между памятниками архитектуры 18 века, а строят отдельный микрорайон где-то в ..бенях, типа совсем Южного Бутова и выселяют в тот район все офисные учереждения, а туда протягивают ветку метро. И нет всевеликого каждоутреннего стояния в центр и вечернего из центра. Блин, прописные истины. В Париже такой район называется La Defense.

И угораздило же нас забронировать себе гостиницу именно в этом районе. Вернее даже в пригороде этого дефенса в Нантере. Нет, ничего совсем уж плохого там не было, но этот Ибис из всех посещенных за поездку оказался самым-пресамым отстойнейшим.

Теперь мы не на словах знаем, что такое пригород Парижа. Может, конечно, не в этом районе проходили так нашумевшие недавние погромы. Но то, что те картинки с телевизора прекрасно накладываются на то, где мы жили - это точно. Представьте себе АБСОЛЮТНО пустынный район. Обрывки бумажек летают по дорогам, тишина полнейшая, вокруг огромные жуткие офисные монстры и ни одного огонька в окнах. Странно было бы их увидеть в три часа ночи с пятницы на субботу. Да, да Ла Дефенсе и Нантер абсолютно вымирает в выходные. Здесь нет кафе, здесь не ездят машины, нет дворников и людей. Зато есть огромные толпы ..ээээ, как бы так помягче, Париже-африканцев. Именно – парижеафриканцев, не франкоафриканцев, нет. Похоже, что в Париже ситуация с «понаехали тут», еще более критична чем в Москве. Это реально кАшмарик. Их очень много. И при всей всеевропейской сдерженности и … слово не вспомню, короче, когда мы типа всех любим, контраст некоренных жителей города и Парижан, да и Парижа в целом – это блин словами не передать. Короче, то что тут беспорядки, находясь тут не воспринимаешь как нечто из ряда вон выходящее. Нет, в таких районах беспорядки быть должны. На лицо явная несовместимость двух культур.



Начали мы знакомство с Парижем с заселением в ночи в Ибис в проблемном районе. На стойке абсолютно укуренный и невменяемый … афропарижанин. По аглицки ни бельмеса. Как Максу и Асе удалось уболтать его, чтобы нас заселили – не представляю. Дальше веселее. Парковка. Все Ибисы с парковками. В этом, ввиду плотности застройки, парковка подземная, на минус втором этаже. И естественно, в эту парковку залазят только маленькие машины. Заехать туда с Тулей – невозможно. Поэтому, выгрузка вещей из Тулии, ее снятие, вручную переноска вниз, потом заезд вниз самим. Все это глубокая ночь, хочется спать, и в конце концов бухнуть. Еще эта дверь паркинговая постоянно закрывается, и приходится жать на кнопку, а укуренный портье, в сотый раз с недоумением спрашивает, че надо, дверь открыть, зачем, ….

Заселение прошло успешно, завтра должен быть свободный день, поэтому мы усиленно напиваемся и довольные собой засыпаем. Утром спешим на завтрак. Завтрак уже закрылся, потому как до десяти, «а вчера нам сказали, что до 11». Нам пофиг, что вам сказали вчера. Седня завтрак до 10 – суровая афропарижанка за стойкой хоть и улыбалась, но улыбалась очень напряженно. Голодными мы оставаться совсем не хотели, поэтому все-таки уболтали кого-то из посудомоек дать нам ченить поесть. Из поесть в Ибисах есть только круасаны. Ох, они нам снятся до сих пор эти круасаны.

Ден и Майор поехали своими колесами в ДиснейЛенд, как они это умудрились сделать, после вчерашней попойки непонятно. Однако, мы с Максом, зап руль сесть были катастрофически неготовы, поэтому весь день провели пешкодралом.

Сначала мы очень долго искали метро. Искали и по карте и по гармину. На всех напал внезапный приступ топокретинизма, поэтому метро, которое было в 500 метрах от гостиницы мы искали около часа. Потом очень долго выясняли как же нам попасть на тот поезд который идет в центр. Нет, ну билеты мы купили, и даже знаем станцию на которую надо. А вот как найти платформу??!! Это не общепонятная московская схема -0 одна станция – два перрона. Нет. Это один вход, четыре перрона, у каждого свой номер и своя буква, и все это соединино хитрой системой эскалаторов. Накатавшись вдоволь на них, берем языка. Молодой человек, очарованный нашими женами, не просто нас провез до нужного эскалатора, но даже посадил в поезд и даже тыкал нам пальцем в самодвижущуюся лампочку, которая отмечала на карте положения поезда. Вот это мы тут, понятно??!! Понятно отвечаем мы. А вот когда эта лампочка дойдет вот до этой точки, то вы и выходите. Понятно?! Понятно, отвечаем мы. Молодой человек ушел. Непонятно, подумали мы, с восторгом уставившись на магическую лампочку?!

Метро, кстти, очень забавное. Оно двухэтажное. Т.е. вагон реально двухэтажный, но дверь и перрон соответсвенно находятся на 1.5 уровне, посередине. Прикольно. Макса сразу привлекла крупная зеленая кнопка на двери. Он молчал и ничего не говорил, только очень внимательно смотрел на нее. Когда лампочка, а с ней и поезд доехали до нужной нам станции, Макс сказал, сдается мне я знаю для чего эта кнопка. Ее надо нажимать, чтобы открылась дверь. Действительно, станция есть, остановка, дверь не открывается, тумц на кнопку, открылась. Уууу, шайтан.


Как Вы думаете, где находятся все русские, которые гостят в Париже в новогодние каникулы??!! Неправильно, все русские находятся в, вернее на… не подумайте ничего плохого, на распродаже в многочисленных магазинах. Галерея Лафайет это много-много огромных универмагов, где покупают, гуляют, находятся, теряются и наконец продают ТОЛЬКО русские. Мы все тут. Французов тут уже нет. «Эй, Валя, иди посмотри какая кофточка.» - говорит покрытая мехами с ног до головы примадонна, и это в +12. Причем говорит очень громко, на полмагазина, совершенно уверенная, что ее тут никто не понимает. Точно такая же «меховая» Валя бежит по блестящему кафелю, оставляя немного грязные следы. «Вот, ..ять, все ходют и ходют, а ты тут мой за ними!» - под нос бурчит бабуля-уборщица.

Предел терпения у нас с Максом тут же перекрывается, и из блестящего и пахнущего ГуччииПрада и фигада, мы выскакиваем на улицу. Жены остаются на шопинг, мы же в путь. Пешком по Парижу – самый лучший способ. Парижская Опера, бульвар Капуцинов, площадь Согласия, набережная Сены, Лувр – это все за пару часов совершенно не напрягаясь. Пожалуй, это был лучший из вечеров в поездке, вторым был вечер в Венеции.

По пути на бульваре Капуцинов медные трубы все-таки дали о себе знать. В какой-то пиццерии с ароматными булочками да пару бутылочек вина французского. Эх. Да не ради ли этого мы сюда ехали.

Центр Парижа совсем другой. Тут уже очень и очень мало ИХ!! Поэтому атмосфера дружественная и спокойная. Толпы туристов гуляют по улицам, неспеша разговаривают по-русски. Чего долго рассказывать. Это все видеть надо. Вечером забрели в какой-то кафе на Елисйских полях и видели как вечерний город паркуется. Это как отдельное событие. Улдица, узкая улица, машина слева, машина спвара, и поцентру аккурат остается место для проезда одному. Посередине, прям возле нашего окна стоит молодой человек на скутере. Машины подезжают к нему, дают что-то, он походит к багажнику, что-тор оттуда достает, отдает водителю, водитель уезжает. Хммм, подумали мы, походу это наркоточка. Чуть позже стало еще веселей. Подъехал, отдал ключи, тот садится и уезжает. Потом приходит обратно. Следующий. Угу, наркоточка, и еще угнанные машины. Интересьненько. Следующей в программе по идее должны стать путаны, потом облава полицейских и ночь в дежурке. Нет. Все оказалось прозаичнее. Этот человек, это парковщик. Пока места были, водители парковались сами, как только мест стало мало, парковщик стал парковать сам. А вот процесс парковки надо было снимать на камеру. Подъезжает авто, по габаритам аккурат с дырку между машинами. Рррраз задом в бампер, но на этом не остановился и с ходу заднюю машину сантиметров на тридцать назад. Бумц. Задняя машина уперлась в еще более заднюю. Тааак. Теперь первую и бумц в бампер передней. И переднюю на пару дециметров вперед «до щелчка». И довольный вылазивает из машины и ключи отдает владельцу. Бон Суар, месье. Так что поедете на машине в Европу, помните, что царапины, вмятины на бампере – это не катастрофа и даже не страховой случай, так тут НАДО ПАРКОВАТЬСЯ. И даже если Вам кажется, что Вы сюда никогда не влезете, не отчаивайтесь – тумц, тумц туда-сюда… вот и влезли. За это не наказывают.

Вот это не имеет к фотошопу никакого отношения.


Такси. Очень оригинально, но французы вообще, Парижане в частности, а водители такси особенно, не любят пьяных русских, которые говорят по английски. Но спик инглиш и идите в жопу, бац и дверь захлопывается. С пятой попытки садимся в такси, водитель одновременно тыкает в КПК-ку, которая по-французски навигирует в гостиницу, а второй держит руль. По пути догоняем пыжа Дена и отчаянно жестикулируя пытаемся привлечь таксиста – ээээто наш друг, френд, мон амии. Водиле пофиг. Гостиница, такие же настороженные ОНИ вокруг, довольные мы. Ден высаживает свою семью, подходит к переговорнику перед подземным паркингом. Жмет на кнопку, ему оттуда Бон Суар и еще чего-то. Ден ему – дружище, ворота открывай, я приехал. Ему в ответ – «ай донт андестент». Ден – «давай, давай, открывай, опен, я приехал». Вжмммммм – ворота поехали вверх. Эх, Ден, Ден, великий коммуникатор.

А вот следующий день мы уже обкатали Париж своими колесами. Нет, это совсем не сложно. Знаков куча, гармин рулит, водители весьма вежливы и предупредительны. К тому же воскресенье. Тем более быть в Париже и не сделать таких фотографий. Разве это можно.
Елисейские поля днем и они же ночью. Действительно брусчатка. Основная забава у народа – это перейти Елисейские поля по пешеходному переходу, остановиться посередине и фотографироваться, фотографировать….



Вообще Елисейские поля – это очень длинная улица через весь Париж с востока на запад. С восточного конца площадь Сопротивления??, с западного как раз тот самый Ла Дефенс и футуристический Дом в виде Арки. А ровно посередине полей Триумфальная Арка.


Вокруг Триумфальной арки – круговое движение. Все круговые развязки навигатор Макса обзывал почему-то «ротондами». «через 500 метров ротонда, второй поворот направо» - это как правило означало, что нам надо просто проехать круг прямо. Подъезжаем к Арке и гармин «…на ротонде восьмой поворот направо..». А ведь всего лишь проезжаем прямо. Арка – это центр стадвадцати радиальных улиц, которые пересекаются в этом круге.


Вечерний Лувр. Вообще там почти нигде останавливаться нельзя, но ночью и если очень хочется то на аварийке можно. Рядышком стояли полицейские, но наши машины чего-то не среагировали. Вообще Лувр – это целый день. День, которго у нас нет, поэтому мы сразу решили, что в Лувр даже не будем заходить. Это ткема совсем другой поездки.


Вечерний Мулен-Руж. Припарковать рядом вообще нереально. Восемь кругов мы сделали по этому бульвару. Нет мест.

Вообще вечером в воскресенье найти место для парковки вообще НЕРЕАЛЬНО. Их тут просто нет. Есть места в подземных паркингах, но они совсем небюджетные, и все имеют ограничения по высоте в 1.9 метра. Учтите это, владельцы, высоких машин, или машин с боксами. НИГДЕ в Европе нельзя припарковаться если у Вас аппарат выше 1.9 метра. НИГДЕ.

Конечно, собор Парижской бого…матери.

Одна фотография на грани. Аварийка и в центре потока остановка под пристальными взглядами парижан и жандармерии.

Припарковаться рядышком нигде нельзя, но в паре кварталов есть ПОДЗЕМНАЯ парковка. Потом пешочком к этому знаменитому и ужасному чуду.

Внутри идет служба, послушать католическую службу в католическом соборе надо обязательно. Совсем непохоже на православную


Да. Не покупайте ничего из сувениров возле таких туристических мест. Спекуляция несусветная. Иногда даже ценники старее забывают снять. И вот ты гордо распаковываешь сувенир из башни за 20Евро и обнаруживаешь под приклеенным ценником еще один. 5 Евро.

Ну и конечно сама башня. Символ Парижа, Франции, да и пожалуй Европы. Сначала пытались подобраться максимально близко.

Вот подобрались, но там останавливаться нигде нельзя, а там где можно, мест не просто нет, их нет вообще. И как раз из припаркованного туристического автобуса выходила группа, угадайте кого, ага… крики УРА, Привет парни, эгегей. Приятно черт возьми.

Паркинг на котором есть хоть какие-то места, оказался в том месте, где помните фильм Такси, там где полицейский – «не ходите по газонам», а вокруг него вжмых, вжмых… вот как раз там и было пару местечек. И о чудо. Первая встреченная нами за неделю путешествия по Европе машина с Российскими номерами, да не просто российскими, а московскими, и не просто машина, а джип, да не просто джип, а парни на подготовленной к ралли тойоте из команды Гео-Рейд. Отголоски неудавшегося пару дней назад Дакара. В машине никого не было, а парни реально с полной боевой выкладкой, пофоткались рядышком, оставили наклею журнала и пошли на башню.


Башня. Ночью в праздничной иллюминации.


Подняться на башню не просто. Есть два варианта отстоять очередь на лифт. Даже сейчас в несезон, мы стояли около получаса. Или же есть вариант сэкономить и время и деньги и подняться/спуститься пешком. Одна из опор работает только с пешеходами, вторая только с лифтом. Что в других не знаю.

Доступны три яруса. Лифт сначала едет по опоре, делая остановку на первом ярусе. Этот лифт двухэтажный, с веселым неживым нифига дядькой за окном лифта. Противовес у него, у лифта конечно, не у дядьки, это такая металлическая бочка размером наверное с автобус. В обычном лифте это плита по весу примерно как грузоподъемность, которая без блоков ездит в противоход кабине. А тут по ходу ездить этому противовесу совсем негде, поэтому ход у него метра полтора-два, все остальное это блоки и потрясающий вес самого этого балласта.



Итак, на первом ярусе мы даже не выходили. Это не интересно. Подъем на второй ярус уже веселее. Там два этажа. Один застекленный, второй повыше открытый. Там выходишь из первого лифта и судорожно ищешь начало очереди ко второму. А второй лифт это сразу четыре небольших кабинки, которые поднимаются уже прямо по центру башни. Когда мы вылезли на втором ярусе, то очень долго не могли понять, где же конец очереди на второй лифт. Когда мы это поняли, то оказалось, что очередь делает полный оборот по площадке. Это часа на два, наверное. Разозлившись, мы поймали какого-то служащего и спросили – кес ке се, и доколе вы тут будете издеваться, устроили тут очередей. На что служащий, отвел нас сторонку, открыл какую-то цепочку и сделал жест – типа вперед. Сделали вперед и оказались аккурат прям у входа в лифт. Опа. Мы попали прям в начало очереди, еще не веря в удачу, робко заходим в кабину, двери уммммс, закрылись т мы поехали.

Вообще-то страшновато. 300 метров, вся эта конструкция ходит ходуном и мелко подрагивает. Чето под коленками появилась мягкость. Выход на площадку и … и паришьььь, паришьь, Париж. Очень здорово.

Там же рядышком за стеклом сидит сам Эйфель тока восковый и мило ведет беседу с Эдисоном, тоже восковым, о перспективах мобильной связи. И еще из необходимого к посещению – высотный туалет прям на третьей площадке. Неееет, нес парапета и вниз, лучше нет красоты. Нет, вполне обычный, даже бесплатный. Отказать себе в таком удовольствии – ну, уж нет.


Вот так. Два полных дня в Париже. Масса фоток, впечатлений, стойкая уверенность, что сюда надо бы приехать на недельку. Одним словом, если , то вот так


На следующий день, мы принимаем не простое, но необходимое решение. Мы разделяемся. Маойр и Ден едут по «малому кругу» с севера объезжают Альпы и Швейцарию. Мы же с Максом, еще пока чусвтуем силы для ночных марш-бролсков решаем не отходить от намеченных планов и уходим на юг, в Италию. Правда, по пути пришлось корректировать маршрут. Увы, Лазурный Берег и Сен-Тропе с великим маленьким смешным жандармом остаются на потом. Мы же пересекаем Альпы и двигаемся в Венецию. Встречаемся же мы с нашей северной частью экспедиции где-то в Австрии. На том мы и разошлись.
_________________
_____________________________________________
О том, как выйти за пределы смысла
www.there.ru