Описание окружающей местности

     Крупная авария произошла 19 сентября 2006 года в 7.55 на железнодорожном мосту в 25 км от Рязани – на 224-м километре Московской железной дороги на перегоне Листвянка–Перевлес.
     За несколько минут до аварии мост был поврежден - его задел трейлер с экскаватором, ехавший по двухполосной федеральной трассе Москва–Челябинск.
     Не вписавшись между опорами, частью экскаватора он задел правую из них (по другим данным, была выбита бетонная плита из-под рельсов). Отъехав на некоторое расстояние, водитель остановился и попытался предупредить машиниста следующего на мост товарного поезда об опасности. Тот сбросил скорость, однако полностью затормозить машинисту не удалось. 
     В итоге на мост длиной 20 м выехал состав с 17 цистернами с топливом и 23 товарными вагонами.
     Тяжелый локомотив прошел по путям, отчего опора начала рушиться. Железнодорожные пути с левой стороны просели, после чего семь цистерн (со второй по девятую) с бензином и мазутом сошли с рельсов. Три цистерны упали вниз, перегородив автомобильную дорогу. Позже, по данным рязанского агентства «7 новостей», на дорогу опрокинулись еще четыре цистерны и локомотив. У железнодорожного моста обрушились два пролета, через которые вниз полетели вагоны. 
Состав шел с небольшой скоростью, в связи с чем жертв удалось избежать. Участок автотрассы от Рязани по направлению в Шиловский раойн области пришлось временно закрыть, а автомобили пустить в объезд. Поезда обходили Рязань стороной, через Ряжск.
     При падении электровоз задел контактные линии электропередачи. В результате соприкосновения их с цистернами и начался сильный пожар: перевернутые цистерны загорелись. На землю вылилось около 180 тонн горючего. Площадь разлива нефтепродуктов составила 4 тыс. кв. м. Все окрестности были затянуты сильным дымом. На место выехали 19 пожарных машин, в том числе 4 автомобиля с пеной и 2 пожарных поезда. 
     Водитель тягача, гражданин Белоруссии, остававшийся все это время на месте происшествия, задержан сотрудниками милиции.  
     У него не было разрешения на провоз крупногабаритного груза под мостами. В отношении водителя прокуратура возбудила уголовное дело по ч. 1 ст. 267 УК РФ («Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения»). По данным агентства «Интерфакс», трейлер принадлежит строительной фирме «Мост», он должен был участвовать в ремонтных работах на этой же федеральной трассе Москва–Челябинск.

   Ниже, по приведенным ссылкам,  можно посмотреть видеосюжеты, которые полностью отражают события, произошедшие в тот злополучный день. 

ВИДЕОСЮЖЕТ РТР

ВИДЕОСЮЖЕТ НТВ

Продолжение...

Самосвал врезался в пешеходный мост в Подмосковье

Около 04.30 10 июня 2011 года на 24-м километре трассы "Дон" самосвал врезался в надземный пешеходный переход, в результате тот обрушился и буквально расплющил грузовик. По неустановленным причинам у грузовика не закрылся кузов после разгрузки асфальта. Недалеко проходил от места трагедии производился  ремонт проезжей части и водитель закончил выгрузку битумного щебня. Затем он начал движение в сторону моста.  Водитель погиб на месте.

Проезд в сторону столицы осуществляется по двум местам объезда - на 32-м километре и на 50-м километре. Из-за происшествия значительно перегружены Старокаширское и Варшавское шоссе, расположенные ближе всего к "Дону".

На 13:00 10 июня движение автомобильного траснпорта в сторону Москвы по трассе М-4 "Дон" остается заблокированным. Как показывает сервис "Яндекс-пробки", многокилометровые заторы наблюдаются на объездных путях - Малом бетонном кольце, Старокаширском шоссе и других дорогах.

15:00 При попытке поднять обрушенный пролет пешеходного перехода на дороге М4 "Дон" в Подмосковье у подъемного крана оборвался трос, таким образом, быстро ликвидировать препятствие на одной из самых загруженных трасс России не удалось.

Из-за затруднения на ряде магистралей, ведущих в Москву, в связи с ДТП на 24-м километре трассы "Дон", рекомендуется использовать скоростной поезд "Аэроэкспресс" и пригородные поезда для прибытия и отправления в/из международный аэропорт "Домодедово" .

 16:20 Тело водителя остается под завалами в искореженной кабине. С срочном порядке организавана доставка двух спецкранов повышенной грузоподъемности.

ВИДЕОСЮЖЕТ РИА НОВОСТИ

А если бы это был не ранний час и по мосту шли пешеходы? А если бы в эту секунду самосвал обгонял бензовоз или автобус с детьми, едущими в лагерь? Очередная трагедиия, виновником в которой сделают водителя, а не его руководство, которому все равно на усталость водителей и оформление документов на негабаритный груз. Главное - отхапать кусок побольше от бютжета и пилить его, пилить...

      С поразительной скоростью сработали в этот раз МЧС и ремонтники – к 16.00 20 сентября по восстановленному мосту прошел первый пробный поезд. Пожар был потушен, искореженные цистерны убраны, дорога восстановлена.
     А ведь соблюдая разрешенный маршрут, закрепив экскаватор стрелой назад, а не вперёд, как он и был поставлен на платформу, можно было этого происшествия избежать! 
     В настоящее время почти ничто не напоминает об аварии… Разве что два пролета старого моста, того самого, под которым хотел «протиснуться», надеясь на русский «авось» негабаритный трейлер. Оба пролета, один из которых хранит рваный след от столкновения, так и остались лежать у железнодорожной насыпи как памятник русскому разгильдяйству.


Источники:

Русский негабарит//Популярная механика.-2011.-№2 (февраль).-С.32-36:ил.
http://www.gazeta.ru/2006/09/19/oa_216554.shtml
http://www.rian.ru/incidents/20060919/54062595.html

 

Для просмотра вам необходимо зарегистрироваться