По узкоколейке в Каринторф [MS/7841]
Описание окружающей местности
Это уникальный тайник-экскурсия, в ходе которой Вы прокатитесь по узкоколейке в пассажирском вагончике до мкр. Каринторф
В России осталось мало мест, где сохранилась и работает узкоколейка. А пассажирские перевозки по узкоколейке встречаются еще реже. К одному из таких редчайших мест относится город Кирово-Чепецк.
Узкоколейка была построена для добычи и доставки торфа с каринских болот до ТЭЦ-3. А пассажирские перевозки – это уже необходимость, т.к. поселок Каринторф находился на противоположном берегу р. Чепцы, а единственный мост – узкоколеечный. Летом на автомобиле можно было добраться только на пароме, зимой – по льду, а в межсезонье – остается лишь узкоколейка.
Линия УЖД проходит почти через весь город. Каждый день состав из 5-6 вагончиков отправляется из Каринторфа (ст. «Техническая»), останавливаясь на станциях уже в самом К-Чепецке: «Боёво», «Вернисаж», «Новый». По времени вся поездка протяженностью 10.5 км от ст. «Техническая» до ст. «Новый» занимает минут 40.
Поездку лучше начать со ст. «Новый». Билет стоит недорого, есть даже льготные за столь редкую и уникальную поездку-экскурсию. Подростки же бесплатно катаются на подножках, а самые смелые (по словам контроллера) забираются на крышу и бегают по ней прямо во время движения!
Во время движения вагончик пошатывается из стороны в сторону, местами даже достаточно сильно. Но к этому быстро привыкаешь, и вскоре уже кажется, что едешь в вагоне обычной электрички, и лишь узкий проход, 2-х местные сиденья и небольшие окна напоминают, что этот вагон - узкоколеечный.
По прибытии в Каринторф понимаешь, что попал в настоящий «узкоколеечный рай»! Вроде все, как обычно на небольших ж.д. станциях: множество ж.д. путей и ж.д. техники, но все это уменьшено до «детских» размеров и «игрушечный» тепловозик таскает такие же «игрушечные» вагончики. Встречается множество разной узкоколеечной техники: тепловозики, самые разнообразные вагоны, путеукладчик, цистерны… есть даже вагончик непонятного назначения, весь как будто в броне, скорее всего использующийся в качестве снегочиста.
Кажется, что здесь время остановилось годах в 60-70х. Здесь нет неоновых вывесок, ярких рекламных щитов, людской суеты и бибикающих машин. Небольшой тихий поселок, с широкими улицами и невысокими одно- и двухэтажными домиками. Вот только по другую сторону УЖД путей стоят полуразвалившиеся здания, напоминая о разрухе… Сложно все описать, здесь надо побывать!
Немножко о поселке Каринторф и Каринской УЖД можно прочитать тут.
Расписание рейсов можно узнать в диспетческой на ст. Техническая в самом Каринторфе, так же актуальное расписание можно узнать у дежурной по переезду в К-Чепецке, даже если ее нет на месте, подождите 5-10 минут, она обязательно подойдет. В этом случае целесообразнее будет сесть на поезд на ст. «Боёво», которая находится в 300-ах метрах от переезда.
Актуальное расписание здесь:
Яндекс.Расписания из К-Чепецка в Каринторф
Просьба ко всем посетителям: пожалуйста, после посещения тайника выложите актуальное расписание, или хотя бы просто станцию и время отправления состава, на котором Вы прокатились.
Необходимые координаты:
ст. Техническая (п. Каринторф) N58 33.468 E50 10.878
ст. Боёво (К-Чепецк) N58 32.462 E50 03.764
ст. Вернисаж (К-Чепецк) N58 32.344 E50 02.756
ст. Новый (К-Чепецк) N58 32.195 E50 01.562
ст. Торфяная (К-Чепецк) N58 33.430 E49 59.856
Дежурная по переезду N58 32.505 E50 04.141
Мачта освещения №1 N58 33.504 E50 10.974
Мачта освещения №2 N58 33.558 E50 11.133
Магазин в п. Каринторф N58 33.339 E50 10.797
Фотографии тайника
Интернет блокнот
Ранним утром 4 сентября я прибыл поездом в Киров. В 4.55. Электричка на Кирово-Чепецк в 5.10. На пересадку 15 минут, а сориентироваться на незнакомом вокзале непросто. Пришлось поспрашивать людей в форме. Оказывается, надо в здании вокзала подниматься на 3 этаж и идти через конкорс. (В Кирове тоже есть конкорс, а не только в Мытищах!) На электричку бежал бегом. К слову, электрички до Кирово-Чепецка пустили только в этом году. При СССР, говорят, их не было.
Электричка - четырёхвагонная ЭД9М. Посреди вагона - "сортир", а на самом деле электрический шкаф. Для меня, жителя постояннотокового региона, это экзотика.
Через 40 минут электричка прибыла на станцию Чепецкая. Деревянная платформа из шпал, новенький тротуар около неё, и "привокзальная площадь" из гравия. И больше ничего. Вокруг лес. К "площади" подходит грунтовка. Вот по грунтовке подползает Пазик - автобус №2. Останавливается прямо около захода на платформу, люди выходят и переползают в электричку. А двойка разворачивается и уезжает. Через 5 минут по той же грунтовке подъезжает газелька - автобус №1. Он-то мне и нужен.
На Газельке доезжаю до ТЦ Авангард, и дальше пешком иду на узкоколейную станцию Боёво. Сейчас она является конечной для узкоколейного поезда в связи с ремонтом моста. Иду дворами. Тропинка, указанная на карте OSM, упёрлась в забор школы, а вдоль забора пришлось попродираться сквозь откровенные дебри, чтобы выйти в какой-то ГСК, и по нему уже выйти к станции Боёво. Я торопился, боялся не успеть на поезд в 7.10. Успел.
Вот тут меня ждал сюрприз: для неместных проезд стоит 500 рублей, в то время, как для местных - 40. Причём оплата только наличными. Я же себя выдал с головой, попытавшись оплатить картой. А наличных с собой не было. Всё на карте. Местные-то заранее имеют сорокет наличкой. Пришлось переводить билетёрше 500 рублей на её карту с телефона (а связь там нестабильная). Говорят, в Каринторфе снять наличку негде: нет ни банкоматов, ни магазинов типа пятёрочки/магнита. Ну да ладно, об этом я буду думать потом, а пока надо найти тайник.
Поезд шёл со скоростью 21-24 км/ч. Два вагона и тепловозик ТУ7А. В 7.30 я сошёл в Каринторфе на станции Техническая. Бетонная платформа, навес со скамеечками. Роскошь для узкоколейки! Правда, эта "роскошь" весьма обшарпанная. А сам посёлок - в пределах поля зрения были лишь кирпичная трёхэтажка. А я иду на тайник.
Задание несложное. Нашёл обе мачты. Посчитал финалку. Иду на неё.
По дороге меня обогнал мотоциклист на жёлто-оранжевом Восходе. Как потом выяснится, советской мототехники тут много.
Вот и финалка. Два дерева с фотки бросились в глаза сразу. Слишком близко к дороге, пусть и грунтовой. Контейнер лежал на земле, открытый и полный воды. Рядом разбросаны малочисленные ништяки: точилка, тролль, магнитик Нижний Новгород и блокнот. Причём блокнот был в очень качественном герметичном зиплоке, он оказался сухим! И летопись в нём оказалась с 2016 года по 2023! Магнит Нижний Новгород тоже в герметичной уавковке. Я отписался в 8.25 своей ручкой. Её и положил в тайник, так как письменных принадлежностей в тайнике не найдено. Изъял точилку, так как она была сильно ржавая. Положил геокрота Змеищу из Рыбинска. Внутри контейнера всё протёр влажными салфетками. Но, увы, пакета с собой не было, запасного контейнера тоже. А этот контейнер тонкий и хрупкий, крышка повреждена, есть куда затекать воде. Поэтому я заложил тайник крышкой вниз. Где он там лежал до меня, я не знаю. Заложил под "навес" из земли со стороны, обратной дороге. Закрыл чурбачком, и подпёр чурбачок толстой палкой, чтоб не укатился. Следующий посетитель, замени контейнер на более капитальный, и заверни в пакет.
А я иду обратно в Каринторф.
Крайне рекомендую посетить, пока УЖД жива.
Думаю, еще пара-тройка лет максимум осталась.
А экскурсия получилась замечательная! Где ещё можно прокатиться по узкоколейке?


