Поезд из Преисподней [MS/6730]
Описание окружающей местности
Сколько раз, гуляя по Зеленой горе, я находил на ней разноцветные, в основном, желто-зеленые кучки кристаллов и думал: "Это не фосфор и не гипс… Похоже на серу… ". И завод в городе есть, который мог бы привозить такие отходы. Но на грузовиках я такого ни разу не видел, поэтому считал, что хим. отходы привозят редко и они мне просто не попадаются на глаза.
А однажды я нашел время побродить по окрестностям Зеленой горы и нашел ЭТО… Вобщем, не знаю, - один ли я такой маньяк, что мне нравится полазить по и вокруг старой техники, или таких много… Но, судя по тому, что посетители "Вертикали" с удовольствием лезут на осветительные вышки и заброшенный экскаватор, думаю, что это место посетить тоже желающие найдутся.
Вашему вниманию предлагаются:
а) Заброшенные железнодорожные пути, которые раньше использовались для доставки фосфогипса к отвалу. На них сейчас стоят старые (и старинные) дефектные железнодорожные цистерны. В некоторых есть застывшая сера, в некоторых - неизвестная жидкость, некоторые пусты. Все цистерны списаны, так как имеют физические повреждения или пришли в негодность от старости. Также там стоят списанные цистерны для перевозки кислоты. Рельсы заросли молодыми деревцами и прогулка вдоль вагонов совсем не похожа на хождение по простой железной дороге. Кому - как, а мне она навеяла сюрреалистические ощущения, что и определило название тайника. Впрочем, тогда был вечер…
б) Технологический тоннель вдоль трубопровода, проложенного между производственными территориями предприятий. Для любителей высоты и темноты. Сам по себе тоннель интересен тем, что на него свободный доступ и с него открываются красивые виды. В частности - на цельнобетонный железнодорожный мост через Москва-реку, построенный пленными немцами после войны, на железнодорожные пути, окрестные заводы и саму Зеленую гору. А еще по нему наверно можно пройти над территорией предприятий (сам не пробовал, потому что был один, и было как-то жутковато) и посмотреть на них сверху. Ну, это уже на страх и риск каждого. Я вам этого не советовал :) .
Оба эти объекта не являются охраняемыми и не находятся на территории предприятий.
Не исключена вероятность встречи с "летучей" бригадой ЧОП-овцев, которые пытаются вылавливать лиц, ворующих металл на сдачу. Поэтому не ставьте машину возле высоковольтных столбов. Ну и, конечно, не тащите ничего с железной дороги.
Фотографии тайника
Интернет блокнот
Очень много полезной информации и именно из-за того, что в том виде, когда тайник создавался сейчас уже многое изменилось. Особенно это касается жд линии, которую практически уже разобрали. Да, если вы увидите стрелку, которая непонятно почему тут, то вам направо.
Цифры на заборе нашли достаточно быстро. Хотя нельзя сказать, что они уж очень чёткие. Но пока всё читаемо.
Дошли до трубы. Лезть ну совсем не хотелось. Думали сможем найти выход из неё не залезая внутрь. Но сколько Миша не ходил, найти где эта труба выходит наружу, не смог((
Пришлось ему туда залезать. В принципе туда залезть и это уже почти дело сделано. Внутри идти не так и плохо. Я не залезала) Ждала сверху. И тоже потом мы засмеялись, когда он из трубы благополучно вышел))
Ещё полезно было прочитать, что коробочка сначала закопана, а уж потом идут скорее не листы, а листики резиновые.
Тайник найден! Автору спасибо!
Тайник дался не очень легко, зато запомнится))
Первым делом мы доехали до точки, где автор предлагал оставить машину и запарковались на обочине. Дальше знак движение запрещено кроме машин предприятия. Правда на обратном пути выяснилось, что такой же знак ещё километром ранее висел, но мы его не заметили и проехали без палева). Но никто нам не препятствовал, да и много легковушек носится по этой дороге, вряд ли это всё воскресные рабочие. Первым делом пошли мост искать, думали его из этой точки должно быть видно, раз нет координат, но нет, пришлось прогуляться, нашли не сразу, это оказался мост через Москву. Не дойдя до моста, увидели тропу к рельсам, вышли на заросшую жд линию. Сперва по ней к мосту пошли, так как не ясно, где должна была быть развилка, но развилку не нашли и пошли по жд в сторону предприятия в надежде, что развилка будет позже. Но её нет, а мы уже до цехов дошли практически. Стало очевидно, что эта ветка не та, что нам нужна, где-то мы пропустили что-то важное. Идём обратно, смотрим влево, ищем нужную ветку и какой-нибудь забор, вдоль которого может иди железка. Ага, какой-то забор видим, идём дальше, ищем пропущенную развилку. И тут видим едва различимую ветку, идущую как раз куда надо, но она разобрана, все шпалы бульдозером снесены и валяются по обочине. Идём по этой дороге, доходим до забора, но он бетонный, а там ниже в последних комментариях пишут про крашенный. Идём дальше, в надежде трубу найти, но вместо этого доходим до белоснежных отвалов. Очень они красиво смотрятся на фоне хмурого неба с чёрными тучами, из которых периодически начинает накрапывать. Фоткаем, доходим до заросшего тупика, дальше в сторону зелёной горы никаких троп, лишь одна тропинка уходит вправо к трассе. Прошлись по ней, никакой трубы нигде не видно. Ну, думаем, местность изменилась, ничего мы тут не найдём. Решаем выходить обратно к машине. На обратном пути вдоль забора пытаемся понять, как его могли покрасить и нафига, он же бетонный, такие не красят. Может всё же ещё ближе к реке ветка идёт? И у автора написано, что САМАЯ правая нужна. Но нет, там ничего подобного не видно, крутой заросший склон, болотца какие-то и река дальше. И тут я вижу на заборе какие-то цифры, подхожу ближе, и понимаю, что это именно та надпись, которая нам нужна, ничем не закрашенная, прекрасно читаемая! Тут же считаем координату, и понимаем, что труба вообще не в том месте, где мы искали). Идём туда, находим провал и трубу. Я спускаюсь кое-как, жена идёт по верху. Внизу ветки какие-то, доски, всё трещит под ногами, но кое-как добираюсь до трубы и иду по ней. Выхожу на свет, встречаю супругу, которая пытается найти выход из трубы, но не видит его. Улыбаемся))). Далее уже дело техники, в такое место случайный посетитель зайти не может по определению, сумасшедшим надо быть, так что ищем тайник, который точно должен быть на месте. И да, на месте, закопан хорошо. Отписываемся, прячем обратно, и выходим верхом на тропу, тут гораздо лучше спускподъём, чем с той стороны, где предлагает идти автор. Далее ищем развилку, ну интересно же, где она! Самое интересное, что она как-бы есть, но там шпалы так вросли в землю, что не сразу понимаешь, что это ветка пошла, лишь стрелочный перевод указывает на истину. А мы когда шли тут первый раз, ещё поудивлялись, нафига тут стрелку поставили))).
В итоге тайник взят. Изначально не были уверены в успехе данного мероприятия, в процессе надежды лишь таяли, а в итоге всё оказалось на своих местах, кроме поезда, конечно))). Но белоснежные отвалы стоят того, что бы здесь побывать!
Автору благодарность.
