Восхождение к Зевсу (о-в Родос) [VI/4118]
Описание окружающей местности
Родос - один из основных островов Эгейского моря. Он имеет вытянутую форму и перепоясан с севера на юг горной грядой. В этой гряде наивысшей является гора Атабирион или Атабирис (Atabyrion, Atabyris). Такое название она получила от того, что в древности одним из имен Родоса было имя Атабирия (Atabyria). Высота этой горы - 1215 метров и она почти в 2 раза выше остальных гор на острове. Древние греки считали подобные исполины пристанищем богов, а точнее верховного бога - Зевса и возводили на вершинах храмы и алтари. Так случилось и с Атабирисом, ставшим местом возведения храма Зевсу Атабириону, ныне лежащему в руинах.Согласно одному из мифов Кипра (миф о Катрее и Главке), храм был построен киприотом Алфеменом, сыном царя Кипра Катрея.
Легенда гласит, что сын Миноса - Катрей имел 4 детей: дочерей Айропу, Климену и Апемосину и сына Алфемена. Однажды оракул предсказал Катрею, что он погибнет от руки одного из своих детей. Катрей спрятал предсказателя от людей, но Алфемен все равно узнал эту тайну. Не желая быть виновником смерти своего отца, он вместе с Апемосиной переезжает на остров Родос (в Атабирию), в место, которое он позже называет Критиния. С самой высокой горы острова, названной им гора Атабирион, Алфемен может видеть весь путь до Крита и сам родной остров. На Атабирионе Алфемен строит алтарь и храм Зевсу Атабириону.
Когда Катрей стал совсем старым, он захотел передать свою власть Алфемену, и поехал искать его. Высадившись на Родосе, Катрей и его охрана вступили в бой с местными пастухами, которые приняли их за пиратов. Катрей пытался объяснить кто он такой, но его слова тонули в лае пастушьих псов. Альфемен прибыл на место сражения и не разобравшись кто находится перед ним, убил Катрея копьем. Когда он понимает, что он наделал и, что предсказание оракула все же свершилось, он просит богов о смерти и бросается со скалы в глубокую расщелину...
Также по немногочисленным заметкам известно, что здесь стояли бронзовые фигуры быков (бык - одно из основных олицетворений Зевса), которые при приближении опасности начинали реветь...
Для просмотра вам необходимо зарегистрироваться
Фотографии тайника
Интернет блокнот
Заехали без особых проблем на Hundai i20. Примерно за 6,6 км до вершины встретилась особо ухабистая и крутая горка, под которой стояла малолитражка без водителя. Это немного подкосило наш дух :0), но все-таки поехали дальше. Где-то через полтора километра встретили людей из машины, которые шли к вершине пешком. Сказали им, что до конца еще 5 км и дальше будет асфальт, - те подумали-подумали и пошли за машиной. Доехали до вершины минут через 30 после нас, так что и у них все прошло без проблем.
На вершине очень холодно и ветрено, несмотря на +33 внизу. Периодически прямо по нам проплывали облака. Поездка очень понравилась, хотя основные впечатления остались от дороги, а не от видов сверху.
На вершине очень холодно и ветрено, несмотря на +33 внизу. Периодически прямо по нам проплывали облака. Поездка очень понравилась, хотя основные впечатления остались от дороги, а не от видов сверху.
Заехали в 4-ом на обычной малолитражке (правда дизельной) ситроен какой то. Дорога затруднений не вызывает совсем никаких, за нами приехали два парня на панде.
Последний отрезок асфальт, у меня в городе не везде такой :). Поэтому кто сомневается, смело езжайте проблем с дорогой нет. Каких то особо крутых подъемов то же. Разве что на грунтовом участке внимательно смотрим на предмет острых камней, дабы колеса не повредить.
Особенно хорош отрезок через сосновый лес.
Ну и не мне судить конечно автора, но там традиционный тайник прям напрашивается сам собой.
Последний отрезок асфальт, у меня в городе не везде такой :). Поэтому кто сомневается, смело езжайте проблем с дорогой нет. Каких то особо крутых подъемов то же. Разве что на грунтовом участке внимательно смотрим на предмет острых камней, дабы колеса не повредить.
Особенно хорош отрезок через сосновый лес.
Ну и не мне судить конечно автора, но там традиционный тайник прям напрашивается сам собой.
у нас смешно получилось - не слишком напрягаясь заехали на вершину на VW Polo. кое где пришлось осторожничать. на уровне ветряков стоит подложить камешки там где снова начинается асфальт.
а наверху мы встретили компанию сразу на двух(!) Хаммерах. наверное это как раз оба Хаммера, имеющихся на Родосе - за 16 дней мы накатали там около 4 тысяч и больше ни разу их не встречали. ну просто негде там ездить на них. хотя конечно же круто.
пропускали их - разговорились, оказалось - земляки. "ну а кто еще кроме наших полезет на самую высокую гору на острове?"
еще смешнее стало, когда почти следом за нами заехали опять же наши на маленьком Пежо. вытянувшиеся при виде еще одной городской малолитражки лица товарищей мы постарались не заметить. надеемся это не слишком ударило по самолюбию брутальных мужиков вездеходной команды. однако они отчего то почти сразу укатили вниз.
а мы еще долго там гуляли. дождались пока к нам приползет облако. побыли внутри него.
впечатлили развалины храма. это что же за постройка там была, пока её не растащили по камешку за прошедшие столетия?!
спасибо авторам за отличную прогулку.
а наверху мы встретили компанию сразу на двух(!) Хаммерах. наверное это как раз оба Хаммера, имеющихся на Родосе - за 16 дней мы накатали там около 4 тысяч и больше ни разу их не встречали. ну просто негде там ездить на них. хотя конечно же круто.
пропускали их - разговорились, оказалось - земляки. "ну а кто еще кроме наших полезет на самую высокую гору на острове?"
еще смешнее стало, когда почти следом за нами заехали опять же наши на маленьком Пежо. вытянувшиеся при виде еще одной городской малолитражки лица товарищей мы постарались не заметить. надеемся это не слишком ударило по самолюбию брутальных мужиков вездеходной команды. однако они отчего то почти сразу укатили вниз.
а мы еще долго там гуляли. дождались пока к нам приползет облако. побыли внутри него.
впечатлили развалины храма. это что же за постройка там была, пока её не растащили по камешку за прошедшие столетия?!
спасибо авторам за отличную прогулку.
