Описание окружающей местности

Возвращаясь с тайника Исток реки Чусовой №3. Большое Чусовское озеро [VI/36537], нас заинтересовал необычный объект на одном из частных участков — бронетранспортёр БТР-152К.

Справка: что это за машина?
БТР-152К — это модификация первого советского серийного бронетранспортёра БТР-152. Буква «К» в названии указывает на наличие закрытой бронированной крыши с тремя откидными люками, которая появилась в 1955 году и значительно повысила защищённость экипажа. Базовая же версия была открытой и накрывалась лишь брезентовым тентом. Машина, созданная на базе грузовика ЗИС-151, выпускалась с 1950 по 1962 год. Всего было произведено около 12421 экземпляра в 14 модификациях, а на вооружении СССР и России техника оставалась вплоть до 1993 года.

Возник вопрос, как военная техника оказалась в частных владениях. Изучив историю этого места, мы обнаружили весьма любопытные факты.

Коллекция Дмитрия Баскова
Этот БТР — часть собрания екатеринбургского коллекционера Дмитрия Баскова, эксперта Росохранкультуры и председателя свердловского клуба «Авто-Ретро». Басков десятилетиями собирал редкие ретроавтомобили, мечтая создать в Екатеринбурге крупный музей. Проект поддерживал губернатор Эдуард Россель, но из-за отсутствия поддержки со стороны мэрии города коллекционеру пришлось продать значительную часть своего собрания, включая «Даймлер-Ягуар», «Хорьх», ЗИЛ-111, ЗИС-101,  ЗИС-110 и «Чайку» 1958 года, на которой ездил Юрий Гагарин.

На вырученные средства Басков выкупил участок в посёлке Чусовской (на границе Челябинской и Свердловской областей) и построил трёхэтажное здание музея площадью около 1000 кв. м. Он планировал придать коллекции официальный статус, предлагая передать землю и технику в ведение государства, а также вынашивал идею создания музея 10-го Добровольческого танкового корпуса.

История с «заложником» Т-34
Интересно, что до появления БТР на этом месте стоял легендарный танк Т-34-85. Его история напоминает детектив: в 2015 году танк был задержан спецслужбами на станции Карталы. Московский предприниматель купил его в Литве и пытался перевезти через Россию в Казахстан, но не имел необходимых документов на вывоз культурной ценности. Танк конфисковали, и несколько лет он находился на балансе судебных приставов.

В 2018 году машину решили передать историко-краеведческому музею Верхнего Уфалея, а до завершения реставрации доверили хранение Дмитрию Баскову. Когда осенью 2019 года власти решили установить танк на постамент в Сквере Победы, коллекционер встал на защиту машины. Он опасался, что двигатель «тридцатьчетвёрки» (который был полностью исправен) зальют бетоном, превратив исторический экспонат в неподвижный муляж. Басков даже заблокировал подъезды к танку легковыми автомобилями. Конфликт разрешился лишь после многочасовых переговоров: была подписана «дорожная карта», гарантирующая сохранение ходовых качеств машины. 29 ноября 2019 года Т-34 торжественно занял своё место в Сквере Победы Верхнего Уфалея.

Что с музеем сегодня?
На текущий момент (2025–2026 гг.) точных данных о состоянии музея в открытых источниках нет. Последние подробные публикации датируются 2018–2020 годами. Поскольку музей является частным, у него нет официального сайта или фиксированного графика работы.

Источники: https://66.ru/, https://74.ru/, Новости Верхнего Уфалея, https://newdaynews.ru/

Для просмотра вам необходимо зарегистрироваться