Описание окружающей местности

    Этот карьер в середине XX века разрабатывался для Серовского металлургического комбината. Известковый камень и обожёная известь использовались для флюсов в мартеновских и доменных печах. Обжиг извести производился рядом с карьером. Карьер функционировал до конца 1970-хх годов.

Вот вкратце что писали про этот карьер в "Горном журнале" №12 за 1940 год:
"- есть 3 карьера: 2 старых с незначительными запасами известняка на правом берегу Турьи, и 1 - новый на левом берегу Турьи. В данный момент - основное место добычи - новый карьер
- в новом карьере запасов: B - 25,4 млн.т C - 43,4 млн.т. Фронт работ - 80 м. Идут одним уступом высотой 15-20 м.
- забой соединяется с дробилкой на другом берегу при помощи узкоколейки по специально построенному мосту через Турью
- мощность вскрыши - 1 м
- из-за отставания вскрыши происходят массовые обрушения, особенно в центральной части карьера, по этой причине идет загрязнение вскрышой добытого известняка
- несмотря на малую производительность (100-120 тыс.т) карьер лучше многих оборудован:
а) бурение шпурами - станковое
б) разборка и погрузка - вручную. При разборке применяют пневматику
в) откатка - конная и частично электролебедками
- на карьере работают 2 дробилки
- Серовскому заводу добычи не хватает, поэтому порядка 40% известняка он везет из Нижнего Тагила и Самского карьера
- исследования геолога ВИМС А.Н.Петровской показали, что Богословский известняк обладает большой чистотой по фосфору (фосфора не более 0,008%). Но проблема в итоговом содержании - а причина в плохой сортировки известняка и загрязненности на карьере. Также наблюдается повышенное содержание серы - но это на всем Урале, т.к. свойственно уральским рудам."

    После завершения добычи карьер постепенно заполнился водой и сейчас является излюбленным местом отдыха карпинцев. Карьер глубокий, по некоторым данным глубина составляет 150 м. Время от времени здесь случаются несчастные случаи. Бывало, что в карьер случайно съезжали на машинах и тонули.
А в "лихие 90-е" говорят, что карьер использовался в криминальных целях. По легендам на дне лежат затопленные машины и останки в "цементных башмаках". Впрочем подтверждения этому нет, да и проверить дно на глубине 150 м непростая задача даже для дайверов.
    Вода в карьере красивого бирюзового цвета. Такой оттенок объясняется растворёнными в воде минералами. На камнях в отвалах встречаются окаменелости. К нашему удивлению на берегах карьера мы видели рыбаков, значит в карьере есть и рыба.
    Зимой в некоторые годы на льду карьера устраивают автомобильные гонки, а в Крещенье тут организуют прорубь.

Для просмотра вам необходимо зарегистрироваться