Описание окружающей местности

Выпуск локомобилей на Коломенском заводе был освоен в начале 1880-х годов. Модель мощностью 30 лошадиных сил представляла собой паросиловую установку на прочной стальной раме.
Первый отечественный передвижной паровой двигатель массового производства работал на угле, дровах или торфе и приводил в движение молотилки, мельницы, насосы, пилорамы через трансмиссионный или приводной ремень.
В эпоху ранней советской индустриализации такие агрегаты служили надежным источником энергии для колхозов и совхозов, активно помогали индустриализации и электрификации удаленных регионов.
Знаменитый локомобиль стал ярким примером отечественного машиностроения, которые в начале XX века поставлялись в том числе и в Тобольскую губернию. В Тюмени новейшие технологии пришли на смену конной тяге и использовались для привода станков, насосов, пароходов, промышленных и сельскохозяйственных машин.

Данный локомобиль привезен из деревни Ольховка Свердловской области, где его сохранили потомки столыпинских переселенцев. Реставрацией старинной паровой машины занимались специалисты музея кузнечного мастерства.

Для просмотра вам необходимо зарегистрироваться