Киржач. Мост УЖД [TR/36177]
Описание окружающей местности
На реке Киржач, во Владимирской области есть отголосок советской эпохи - трёхпролётный железобетонный мост узкоколейной железной дороги Ляпино—Жёлудево. (Этот отрезок был когда-то частью узкоколейной железной дороги Электрогорского торфопредприятия). Мост достаточно хорошо сохранился, под его пролетами (под средним и под левым) есть проход для байдарок (правый узок, и как правило завален, упавшими деревьями). Мост регулярно посещаем туристами-водниками, чей маршрут проходит под ним, и другим бродячим народом. При мне туда приехал мотоциклист. Покурить. Покурил и поехал дальше
Информация о самой узкоколейке есть здесь, например
UPD: Благодаря игроку tol мы узнали, что создали свой тайник "поверх старого", ушедшего в архив в 2011 году тайника Мост через Киржач [TR/885] 25 человек его нашли в те давние уже времена. Ну, что ж... Значит теперь он обрел вторую жизнь...
Фотографии тайника
Интернет блокнот
Изначально я планировал ехать купаться на Черное озеро, так как на следующей неделе уже похолодание, но раз уж даже Linden и Tata не поленились взять этот тайник, подумалось, что ради спортивного интереса есть смысл довзять его и мне. В общем, спланировал небольшой крюк на мост. С Горьковского шоссе ехал на веле по западному берегу Киржача. Там некоторое время назад заасфальтировали небольшой участок полевой дороги и поставили шлагбаум, но с великом шлагбаум обходится сбоку. Где асфальт заканчивается, направо дорога уходит на какую-то новодельную усадьбу, а прямо - на поле, едем туда. Потом овраг, на момент посещения пересекался по двум широким палкам посуху. Весной вроде не пересекается он всухую никак - надо объезжать. Далее все полевые дороги вдоль реки до моста нормальные и предсказуемые.
Закладку нашел быстро - оригинальное исполнение. Крышка грязновата - колба упирается в грязюку внутри плиты. Может есть смысл оборачивать ее в пакет, чтобы посетители не пачкали руки. Записался, вернул все как было. Что-то брать/класть не планировал, все же для меня азарт от геокешинга сейчас уже не тот, что 20 лет назад, но как причина катнуться в интересное место на велике - почему бы и нет.
Далее поехал по узкоколейке на Черное озеро. Есть более податливый маршрут через Сосновый Бор - Ландыш - Масляные Горочки, но я там уже ездил в этом году, поэтому хотелось катнуться по другим дорогам. Шередарь пересекал через Коровий Брод напротив деревни Гостец (это я его так назвал, потому что там всегда следы коров, а вообще он безымянный). Есть более популярный брод в Сосновом Бору, но там в этом году сухопутный мостик смыло, так что все равно ноги мочить придется. В обоих бродах в сентябре высота воды чуть ниже колена, но вода очень холодная, босиком переходить уже некомфортно. От Коровьего брода через СНТ "Водитель" выбрался на узкоколейку уже восточнее Шередаря. За дачами узкоколейка превращается в тропу. Причина тому - шлагбаум, установленный перед СНТ "Сосновый Бор". Раньше по узкоколейке ездили всякие джиперщики и месили дорогу, теперь не ездят и не месят, поэтому дорога, хоть и чистая в основном, но зарастает травой, а с боков атакует крапива. Местами для безопасности может понадобиться спешиться и пройтись пешком, учитывая, что старые глубокие колеи никто не выравнивал, и их не всегда видно под травой. Есть, впрочем, несколько грязных мест. Смотрите фотоальбом, кому это интересно (к сожалению, только 10 фотографий дают загрузить на весь маршрут).
Где перекресток четырех дорог, узкоколейка уходит на восток в виде хорошо накатанной автомобильной дороги, а нужная дорога на Масляные Горочки - на юго-восток, она тоже автомобильная, но пару сотен метров в районе болота сильно размешанная грязь от края до края, далее образцовая лесная грунтовка до перекрестка Ландыш - Масляные горочики. Там установлен знак "минное поле", я не понял, зачем он там. Появился знак только в этом году, раньше его не было. После перекрестка тоже будут встечаться грязные места, но в основном дорога приемлемая для этих болотистых мест.
До Черного Озера я доехал, искупался там, и поехал дальше по своим делам. Как резюме могу сказать, что этот участок узкоколейки восточнее СНТ "Водитель" уже сложно рекомендовать для покатушек, разве что нормальные дороги уже приелись и хочется чего-то такого особенного. В обычных ситуациях при прокладке веломаршрутов лучше использовать дорогу через Ландыш.
Автору тайника благодарность - уже много лет хотел прокатиться снова по этому заброшенному фрагменту узкоколейки после того, как там поставили шлагбаум и посмотреть, что там сейчас, да повода особого ехать там не было, теперь вот скатался...
Киржач сподвигнул нас вернуться в геокешинг через много-много лет. Увидели запись tol, вспомнили его тайники и, проплывая под мостом, решили тайник взять. Попутно наелись ежевики, спасли женщину, потерявшуюся в лесу и не смогшую отправить ссылку на геолокацию мужу и нашли тайник) Ничего не взяли и ничего положили, ибо кешить не собирались. Спасибо за тайник)
Если кому интересно, в этом месте в 2005-2010 годах был другой тайник: https://geocaching.su/cache/885.
Это был второй тайник в моей жизни, который я взял в далеком 2006-м году. С удивлением узнал, что тайник создали заново в 2026-м, и, проезжая на велике мимо, решил заглянуть. Но найти ничего не удалось. Сначала по мосту проехали квадроциклы, только они уехали, и сразу же приехали велосипедисты и устроились там на отдых. Очень популярное место. Решил не палить место закладки, потому что с моста всё видно. Может однажды заеду снова, когда никого там не будет...
