Вертолёт Ка-52 - «Аллигатор» [VI/35664]
Описание окружающей местности
К 85-летию Сызранского высшего военного авиационного училища летчиков (СВВАУЛ) у его проходной установлен памятник легендарному разведывательно-ударному вертолету Ка-52 «Аллигатор». Бортовой номер 85 символизирует юбилей вуза, который готовит элиту военной авиации. Это первый в России монумент, посвященный боевому вертолету такого класса. Ка-52 «Аллигатор» — один из лучших разведывательно-ударных вертолетов в мире, гордость отечественного вертолетостроения, оснащенный высокотехнологичной авионикой и мощным вооружением. Машина способна поражать наземные и воздушные цели, продолжая традиции знаменитой «Черной акулы» (Ка-50).
О разработке новейшего боевого вертолета в СССР задумались после осознания недостаточной боевой эффективности Ми-24. США в те годы уже вовсю испытывали новейший AH-64 Apache, поэтому власти приняли решение разработать принципиально новый боевой вертолет.
В 80-х годах появился Ка-50, а эксплуатировать боевую машину стали с 1995 года. В вертолете было место лишь для одного пилота: он мог вести огонь только с помощью внешнего целеуказания из другой боевой машины. Поэтому конструкторы задумались о создании «командного» вертолета, который смог бы обеспечивать целеуказание для группы «Черных акул». Это и стало основой для создания Ка-52.
С момента первого полета в качестве опытного образца в 1997 году «Аллигатор» так сильно превзошел предшественника, что умы инженеров сконцентрировались исключительно на Ка-52. В 2009 году серийное производство вертолетов Ка-50 «Черная акула» прекратили. «Аллигатор» стал по-настоящему легендарной боевой машиной.
Ка-52 уже прошел «боевое крещение» в условиях реальной боевой обстановки. В 2016 году «Аллигаторы» задействовали во время контртеррористической операции России в Сирии. Впервые вертолет применили против вооруженных групп в районе сирийского города Хомс. Ка-52 вел огонь преимущественно по пешим группам террористов. В наши дни Ка-52 применяются в ходе СВО. Чаще всего речь идет о модификации Ка-52М. Во время выполнения боевых задач вертолет нередко идет на предельно малой высоте.
Конструкция «Аллигатора» во многом повторяет конструкцию предшественника - Ка-50. В передней части вертолета находится носовой отсек и двухместная бронированная кабина для экипажа. Шасси, несущая система, силовая установка, а также средняя и хвостовая части фюзеляжа унаследованы Ка-52 от «Черной акулы». Чаще всего корпус вертолета окрашен в темно-зеленый, черный или темно-серый цвета. Носовой отсек отличается по цвету от корпуса.
В бортовое оборудование встроен комплекс многофункционального назначения «Аргумент-2000». Этот комплекс считается базовым для всех боевых машин семейства «Ка». В него входят:
пилотажно-навигационный комплекс ПНК-37ДМ;
бортовой комплекс связи БКС-50;
обзорно-пилотажная система круглосуточного действия ТОЭС-520;
оборонительный комплекс;
двухканальная РЛС РН01 «Арбалет-52»;
другие мелкие системы.
Интересные факты о вертолете Ка-52:
- В мире есть всего два вертолета с системой катапультирования — это Ка-52 и его предшественник Ка-50. Экипаж может катапультироваться на высоте до 4 км.
- У Ка-52 отсутствует хвостовой винт. В теории это означает, что «Аллигатор» можно посадить на землю даже в том случае, если у боевой машины потеряна задняя часть корпуса.
- Боевой вертолет оснащен композитными лопастями. Также есть модификации Ка-52, у которых лопасти оснащены подогревом: это значит, что «Аллигатор» можно использовать в условиях экстремального холода.
Отсюда: https://www.syzran-small.ru/news-93767
https://news.mail.ru/society/66664063/
