Петровский маяк [VI/34530]
Описание окружающей местности
Махачкалинский (Петровский) маяк является действующим маяком в Махачкале. Он расположен в Кировском районе на улице Амирханова, 20.
Инициатором строительства маяков на Каспии выступил кавказский наместник, герой Отечественной войны 1812 года, крестник Екатерины II Михаил Семенович Воронцов. Так первый световой маяк в Махачкале, тогда Петровске, был построен в 1852 году на Тарковской горе. Его возвели между двумя башнями внутри Петровской крепости, на том самом месте, где российским императором Петром I был заложен первый камень в основание крепости. Здание представляло собой белую каменную башню с восемью лампами и рефлекторами наверху. Огонь маяка располагался на высоте 75 метров от уровня моря и обеспечивал видимость на 18 миль. Однако этот проект маяка оказался неудачным: его было плохо видно не только ночью, но и днем. У маяка была неправильная конструкция и неудобное расположение. Огни были слабыми и к тому же закрывались с некоторых сторон башнями Петровской крепости.
В 1866 году на новом, более удачном месте, на горе Анжи-Арка, под наблюдением Гидрографической части Каспийской флотилии был построен новый маяк. Маяк представлял собой каменную восьмиугольную башню высотой 27 метров. Он светил постоянным белым огнем и обеспечивал видимость до 15 миль. Чтобы подняться на смотровую площадку маяка, требовалось преодолеть по крутой винтовой лестнице 117 ступенек. Рядом пристроили дом для работников. Зимой маяк работал непостоянно: его включали только в дни прибытия и отплытия почтовых пароходов и когда на горизонте появлялось какое-либо судно. С 1882 года судоходство участилось, поэтому маяк стал светить круглый год.
Город быстро рос и к концу XIX века свет маяка стал теряться на фоне городских огней. В 1895 году в маяке этажом выше установили дополнительный огонь, чтобы свет маяка было видно с любой точки. Он помогал морякам лучше ориентироваться в Каспийском море и ограждал корабли от мелей к северо-западу от порта. Маяк так же избавился от своего красного окраса и теперь белая башня с красными горизонтальными полосами хорошо выделялась и летом, и зимой на белом фоне заснеженных гор.
«Петровский маяк расположен на возвышенности, которая часто покрывается туманами, почему огонь маяка в тумане и мглистую погоду трудно отличить от огней городских и находящихся на берегу рыбных промыслов, особенно от огней железнодорожной станции Манас, которая также расположена на возвышенности; приняв огни этой станции за Петровские, пароходы не раз попадали здесь на берег, ввиду этого необходимо дать Петровскому маяку сильный электрический огонь (в городе имеется электростанция), а на конце южного Петровского мола, для безопасности подхода к Петровску в туман, нужно поставить паровую сирену» - писала Бакинская газета «Каспий» в 1909 году.
Подключить маяк к городской электросети в то время не удавалось. И тогда, в 1912 году, для усиления света, обыкновенные масляные лампы в осветительном аппарате заменили на керосинокалильные горелки. В 1928 году керосиновое освещение заменили на ацетиленовое.
Во время Великой Отечественной войны через Махачкалу на судах перевозили нефть и нефтепродукты из Баку. Маячники обеспечивали безопасность этих перевозок. Когда маяк по соображениям маскировки выключали, перевозки обеспечивал манипуляторный отряд под командованием старшего лейтенанта Теплинского. В 1944 году маяк возобновил свою мирную вахту.
Выключался маяк и в 1990-е годы на два месяца, за неоплату счетов за электроэнергию.
В конце XX века старинное здание стало разрушаться и маяк был полностью отремонтирован. В 2008 году на нем установили устройство, которое освещало пространство белым проблесковым огнем на 24 мили.
Сегодня маяк продолжает помогать кораблям ориентироваться в Каспийском море. Он полностью автоматизирован и обслуживается единственным сотрудником - начальником производственной группы средств навигационного оборудования. В 2014 году на маяке проведены работы по профилактике оборудования и установлены модернизированные светооптические аппараты.
