Памятник БелАзу в Асбесте [VI/33109]
Описание окружающей местности
Памятник БелАзу
Необычные памятники из обычной техники устанавливает "Ураласбест", чтобы сохранить образцы для истории.
В начале августа на улице Промышленной в районе АБК Рудоуправления на постамент поставили малотоннажный БелАз.
Как рассказали в Автотранспортном предприятии комбината «Ураласбест», 30-тонный БелАз-7540В появился в канун празднования 50-летия АТП, запланированного на октябрь нынешнего года.
Карьеры «БЕЛАЗов»: Асбестовский карьер – уникальная выработка «горного льна» на Урале
Многолетнее партнерство связывает ОАО «БЕЛАЗ» с ПАО «Ураласбест», разработчиком Асбестовского карьера. В этом старейшем руднике, разработка которого ведется уже более 130 лет, еще с середины 80-х годов 20-го столетия стали интенсивно внедряться карьерные самосвалы «БЕЛАЗ» грузоподъемностью 110 тонн. И ныне технический парк автотранспортного предприятия ОАО «Ураласбест» пополняется новейшими образцами белорусской техники: в этом году на серпантин карьерных дорог вышли два 130-тонных самосвала БЕЛАЗ-75131.
Парк «БЕЛАЗов» грузоподъемностью от 55 до 130 тонн задействован на горных работах по перевозке хризотил-асбестовой руды на промежуточные склады для их дальнейшей погрузки на железнодорожный транспорт. Далее руда поступает на крупнейшую в мире асбестообогатительную фабрику.
Асбест, кстати, это необычный минерал, совсем не похожий на привычный камень. Его еще называют «горным льном» за способность расщепляться на тонкие волокна. Поэтому асбест – единственный камень, из которого можно сплести веревку.
БелАЗу дали имя «100 лет комбинату «Ураласбест»
Под занавес юбилейного года парк автотранспортного предприятия комбината пополнился новым «тяжеловесом».
130-тонному БелАЗу дали имя «100 лет комбинату «Ураласбест». Машину доверили молодым, но профессиональным специалистам с высокими показателями производительности труда и ответственным отношением к технике.
Как отмечают члены экипажа Роман Земов, Сергей Колясников, Евгений Серков и Александр Петроченко, модель 75131D более комфортная и безопасная, управление и неполадки отражаются на бортовом компьютере. Даже погрузка происходит иначе, так как машинист экскаватора на электронном табло на палубе самосвала видит, сколько руды нагрузил. Чтобы привыкнуть к габаритам БелАЗа, водители стажировались на аналогичном автосамосвале. Подружились с техникой быстро.
Традиция присваивать имена технике БелАЗ появилась по инициативе партнера ПАО «Ураласбест» - компании «Белтранслогистик» - в 2020-м. Первым был автосамосвал имени А.П.Ладыженского - первооткрывателя Баженовского месторождения.
