Имени химика [VI/32748]
Описание окружающей местности
Бурное развитие в 1960-х годах нефтегазовой индустрии Тюменской области вызвало острую необходимость быстро наладить регулярное воздушное сообщение.
15 мая 1968 года приказом Министра гражданской авиации образован Второй тюменский объединенный авиаотряд и с этого момента начинается отсчет истории развития и становления аэропортового комплекса, формирование коллектива.
В 1969 году для обеспечения пассажирского грузопотока в Тюмени был построен аэровокзал аэропорта Рощино. Он был рассчитан на прием тяжелых самолетов Ан-22 и Ан-12, которые осуществляли перевозку различных грузов на север Тюменской области. Пассажирские перевозки в то время осуществлялись воздушными судами типа Ан-24, а с 1972 года к ним присоединились также Ту-134.
В последующие два десятка лет аэропорт Рощино активно развивался. Через него переправлялось все больше грузов в северные регионы нашей страны. Увеличивался и пассажиропоток. Так, в семидесятых и восьмидесятых годах прошлого века ежегодно отсюда в разных направлениях вылетало более полутора миллионов человек.
Здание аэровокзала реконструировано в 1998 году, среди прочих изменений был добавлен международный терминал.
Последняя реконструкция воздушной гавани длилась несколько лет и завершилась в 2016 году. Старое здание аэровокзала полностью демонтировали и на его месте возвели новый, современный терминал общей площадью более 27 тыс. кв. м.
На сегодняшний день большую часть пассажирских перевозок составляют внутренние авиарейсы, ежегодно обслуживающие примерно 1,7 млн. человек. Международный сектор преимущественно обслуживает чартерные рейсы круглогодично, а также некоторое количество регулярных рейсов, которое в последнее время заметно растет.
Аэропорт служит домашней гаванью для авиаперевозчиков «ЮТэйр» и «Ямал».
Существуют две версии возникновения названия «Рощино». Первая – в честь небольшой березовой рощи, которая находилась на месте нынешней взлетно-посадочной полосы. Это предложение внес командир 246 летного отряда тюменской авиагруппы Уральского управления ГВФ Виктор Шершов. Вторая – в честь официантки Марии Рощиной, которая угостила специалистов рабочей группы полярников Марка Шевелева и Илью Мазурука вкуснейшим домашним квасом.
В рамках проекта «Великие имена России» указом Президента Российской Федерации от 31.05.2019 № 246 Международному аэропорту Тюмень (Рощино) было присвоено имя выдающегося русского ученого Дмитрия Ивановича Менделеева.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Рощино
Фотографии тайника
Интернет блокнот
Взяли во время пересадки из Питера в Ош ночью с 01.06.26 на 02.06.26 в ходе геокешмотопробега по Средней Азии)
Автору спасибо!
Химик в семье – это, как минимум, весело, а как максимум, полезно! У нас он, правда, – первый и единственный ребёнок в семье, а не семнадцатый и «последыш». Нам очень хотелось создать тайник «Имени химика». Но мы опоздали. Всего-то на полгодика😃 Ну зато взяли его с большим удовольствием. Автозачёт 21.08.25. Авторам – спасибо за тайник и название😉 Химиков – с Днём химика!!!
Ну и поскольку мы планировали делать тайник, то примерно прикидывали, что будет в описании. Так вот…
«Путешествия – одно из полезнейших источников живого знания: они заменяют нам собственный опыт, собственную наглядность и ставят нас лицом к лицу с такими предметами и вопросами, к которым приближает человека только жизнь и которые вырываются из круга систематического изучения», – писал Дмитрий Иванович Менделеев.
В школе мы узнаем, что Менделеев – химик, видим его портрет – крупный седой мужчина с огромной бородой. Между тем Дмитрий Иванович периодический закон открыл в возрасте 35 лет. Чуть позже мы знакомимся с мифом, что он водку придумал. Распространению этого заблуждения послужил тот факт, что Менделеев написал докторскую диссертацию «Рассуждения о соединении спирта с водою», при этом существование водки как напитка было зафиксировано несколькими столетиями ранее рождения учёного. В принципе, знания об этом гениальном человеке у большинства из нас этой информацией и ограничиваются…
На сегодняшний день, пожалуй, самым интересным и малоизвестным фактом из жизни Д.И. Менделеева стало необычное увлечение известного химика. Работая с растворами и создавая новые «рецепты», Менделеев изобрёл особый вид клея. Его клей был удивительно прочным и качественным. Именно это изобретение позволило учёному с наслаждением погрузиться в новое хобби – изготовление чемоданов, переплетение книг и склеивание рамок для картин. Умение делать чемоданы он довел до совершенства – в Москве и Санкт-Петербурге Менделеев слыл выдающимся профессионалом, а купить чемодан у великого химика было делом особым и значительным. Престижу способствовала не только известность учёного, но и потрясающие качество и долговечность изделий. Это хобби осталось с ним на всю жизнь. И даже когда в 1895 году учёный ослеп, он продолжал клеить чемоданы на ощупь.
Однако, химия в научной деятельности Менделеева после открытия периодического закона ушла на второй план (если не на десятый). Его научные интересы сместились в сторону промышленности, экономики, финансов, народного образования. К концу XIX века Дмитрий Иванович занял в русском обществе уникальное место универсального эксперта, консультирующего русское правительство по широкому кругу научных и народно-хозяйственных проблем – воздухоплаванию, нефтяным делам, бездымным порохам, таможенному тарифу, реформе высшего образования, постановке метрологического дела в стране...
Уже в середине 1870 года появились его первые труды по географии. В 1875 году на Парижском международном географическом конгрессе медалью было отмечено первое геодезическое изобретение Д.И. Менделеева – дифференциальный барометр-высотомер с инструментальной точностью в 15 раз выше ртутного. Постепенно диапазон географических исследований Менделеева расширялся, распространившись в области метеорологии, гидрографии и социально-экономической географии.
Ещё доподлинно известно, что великий химик в течение многих лет разрабатывал конструкцию летательного аппарата. В 1875 году им был разработан проект стратостата. Хорошенько изучив труды Леонардо да Винчи, Менделеев построил работоспособный аэростат с двигателями. В 1885 году Менделеев представил свой проект воздушного шара с двигателями и герметичной кабиной, который смог бы подняться в верхние слои атмосферы. Однако проект так и не был реализован. Зато в июле 1887 года Менделеев совершил полёт в одиночестве на аэростате. Парижская академия наук вручила ему за этот смелый поступок диплом с девизом братьев Монгольфье «Так идут к звёздам».
«На досуге» Менделеев освоил ещё одну нетривиальную профессию. Учёный постиг все тонкости промышленного шпионажа. К Дмитрию Менделееву обратился морской министр Николай Чихачев и попросил помочь добыть секрет изготовления бездымного пороха. Поскольку покупать такой порох было довольно дорого, великого химика попросили разгадать секрет производства. Через некоторое время путём секретных изысканий химику удалось выяснить состав, и уже вскоре он смог представить на суд заказчиков требуемый материал. После того, как волшебный порох был изобретён, Менделеев наладил его производство, но российское правительство не успело его запатентовать, и изобретением воспользовались за океаном. В 1914 году Россия купила у США несколько тысяч тонн этого пороха за золото. Восторгу американцев не было предела – ещё бы, продать русским их собственное детище!
Мало кто знает, что именно Менделеев разработал проекты первых отечественных нефтепроводов и нефтекачалок, а в 1879 году – технологическую схему создания первого в России завода по производству машинного масла. Особым вкладом Д.И. Менделеева была его теория неорганического происхождения нефти.
Особый интерес к сельскому хозяйству проявился у Менделеева после покупки имения Боблово в Московской губернии. Он организовал у себя опытное поле – одно из четырёх на всю Россию. На полях в Боблове Менделеев изучал применение удобрений и техники. За пять лет ему удалось удвоить урожай зерновых.
Учёный консультировал министра финансов графа С.Ю. Витте относительно организации акцизов и сбора и введения таможенного сбора.
Осенью 1897 года Менделеев подготовил встречу Витте и адмирала С.О. Макарова, положившую начало великому делу – строительству ледокола «Ермак». Особенно настойчивыми были усилия Менделеева по научному оснащению первого плавания «Ермака». Он предлагал их программу, составлял смету на приобретение уникальных инструментов. Дмитрий Иванович и сам должен был отправиться на «Ермаке» в экспедицию. Менделеев предлагал пройти от Новой Земли через Северный полюс к Берингову проливу, Макаров – лишь испытать ледокол на окраинах Баренцева и Карского морей. В результате этого конфликта в апреле 1899 года Менделеев в кабинете Витте и в присутствии Макарова подал рапорт об увольнении из экспедиции. Лишь в 1977 году исполнилась, по сути, заветная мечта Дмитрия Ивановича – ледокол «Ленин» дошёл до северного полюса.
В последние десятилетия получила развитие ещё одна инициатива Менделеева, изложенная им на страницах книги «К познанию России» (1906 год), – поиск геометрических центров стран по карте и даже последующий их «вынос в натуру».
Пятнадцать последних лет жизни Менделеев посвятил государственной службе. В 1893 году учёный возглавил Главную палату мер и весов, где проявились его лучшие деловые качества. Под его руководством была проведена титаническая работа по восстановлению прототипов русских мер длины и веса – фунта и аршина. Он, проведя тщательный сравнительный анализ, добился факультативного использования метрической системы в России, тем самым фактически подготовив её обязательное применение. Менделеев самостоятельно сконструировал сверхточные весы для взвешивания газообразных и твёрдых тел.
Великий учёный внёс огромный вклад в равноправие полов. Он начал принимать на работу в Главную Палату мер и весов женщин, не считаясь с тем, что в ту эпоху такое занятие считалось неподходящим для дам. Отчасти благодаря Менделееву в России женщины обрели возможность получать высшее образование. Он был одним из первых лекторов, ведущих курсы для слушательниц.
Печальным фактом научной жизни Д.И. Менделеева стало отсутствие Нобелевской премии. Потрясающий вклад в науку – и полный провал по наградам. Дмитрий Иванович был трижды номинирован на эту премию – в 1905, 1906 и 1907 годах. Однако члены императорской академии наук не поддерживали русского учёного на голосовании. В третий раз премия уж точно должна была достаться Менделееву, но судьба распорядилась иначе: 20 января 1907 года выдающийся ученый скончался...
Менделеев как-то сказал: «Тот, кто будет писать мою биографию, скажет мне спасибо». Действительно, он оставил более 500 научных трудов, статей, обзоров, составил описание своей библиотеки, сделал списки собственных работ с комментариями и биографические заметки. Великий учёный сделал так много, что остаётся удивляться, как всё это было под силу одному человеку. Сам же Менделеев, слыша от современников слова о гениальности, отвечал так: «Гений? Какой там гений! Работал всю жизнь – вот вам и гений».
04.01.2026 года путешествуя по сибирским городам на авто, внезапно захотелось полететь в Петербург и посмотреть новогоднюю культурную столицу, так я неожиданно оказалась в аэропорту Тюмени, попутно взяв тайник.
