Описание окружающей местности

   Инкассаторский автомобиль как специальный транспорт, оснащенный броневой защитой и современными средствами связи, появился одновременно с самой службой инкассации (в переводе c итальянского – «класть в кассу»), представляющей собой вооруженный эскорт ценного груза на пути между местом его получения и банковской кассой.

  Ведь большие наличные деньги, c оборотом которых в эпоху товарно-денежных отношений сопряжена любая коммерческая деятельность, всегда вызывали вожделение криминалитета. A поскольку отдавать наличность добровольно никто не будет, преступники не останавливаются перед вооруженными ограблениями, и нередко, c летальным исходом. Об этом говорит печальная статистика нападений на инкассаторов.

    В последнее десятилетие каждая уважающая себя и право своих сотрудников на безопасность банковская структура или компания, имеющая дело c регулярным оборотом наличности, активно использует при перевозке денежных средств и материальных ценностей инкассаторские машины.

   Наличие собственного парка автомобилей для перевозки ценностей зачастую служит своего рода индикатором статуса компании, профессиональная деятельность которой предусматривает транспортировку ценных грузов.

  В Волгограде около местного офиса "Росинкаса" установлен интересный и редкий автомобиль-памятник. Это инкассаторский броневик ШЗСА-3939 на базе УАЗ-3151, разработанный НАМИ в первой половине 1990-х и выпускавшийся мелкими партиями на Шумерлинском заводе специальных автомобилей. Бронекорпуса для этих машин изготавливал Выксунский завод корпусов.

   У этого автомобиля нет никаких дизайнерских изысков: всё квадратно, брутально и функционально. У машины всего две двери, расположенные по диагонали, это было сделано для увеличения общей прочности бронекузова, причём бронирован только грузопассажирский салон, а моторное отделение не бронировано. Фары у автомобиля - ВАЗовские, а фонари - УАЗовские.

   Сзади закреплена запаска, а также имеется ещё одна бойница, всего у броневика их шесть. Резина на машине-памятнике стоит обычная, но с завода ШЗСА-3939 должны были комплектоваться специальными пулестойкими шинами.

   Общий объём  выпущенных экземпляров ШЗСА-3939 составил не более нескольких десятков спецавтомобилей. В начале 2000-х минимум один такой броневик по просьбе чувашских силовиков был переделан на ШЗСА в армейский патрульный автомобиль и отправлен на службу в Чечню.

По материалам сайтов:

https://dzen.ru/media/technostory/redkii-inkassatorskii-bronevik-pamiatnik-v-volgograde-5e8e2d5075036f20b2445f2c,

https://specavto.ru/vidy-tehniki/mashiny-spec-sluzhb/inkassatorskie-avtomobili/

Для просмотра вам необходимо зарегистрироваться