Самсунский фуникулёр [VI/29031]
Описание окружающей местности
Самсунский фуникулёр – это самая маленькая канатная дорога на Чёрном море в Турции. Построена в 2005 году, её длина составляет 320 метров между двумя станциями. Нижняя станция в Батыпарке, а верхняя на холме Амисос.
Интересно сделано - между станциями курсируют две «связки» по три кабинки.
Стоимость 10 лир туда и обратно, за одного, работает до 20:40, последний рейс сверху в 20:30
Холм Амисос – это, по сути, погребальный курган. В девяностых годах прошлого века здесь были обнаружены гробницы семьи правителя Понта, приблизительно 3 века до нашей эры. К сожалению, первыми их нашли нехорошие люди и разграбили. В 2004-2005 годах здесь провели раскопки и нашли ещё несколько захоронений, находки представлены в Самсунском археологическом и этнографическом музее. В 2008 году работы завершились, и холм с гробницами был открыт для туристов.
Так же здесь оборудовали смотровую площадку и проложили деревянные дорожки.
В заголовке даны координаты нижней станции.
Верхняя станция находится здесь: N 41° 19.137', E 36° 19.348'
Фотографии тайника
Интернет блокнот
Прокатился на самсунском фуникулёре 02.12.2025.
Как здесь уже написали, оплата безналичная и российские карты не работают, а белорусскую карточку Visa я оставил дома, но проблемы нет - просто попросил на кассе, чтобы кто-нибудь из посетителей оплатил своей картой, а я бы отдал наличкой. Кассир помог в этом вопросе, взяв у меня на проезд "туда и обратно" бумажку 50 лир (~100 р.). По российским стандартам фуникулёрных расценок это практически бесплатно.
Кабинки теперь новые, красные, вместо старых белых, наклейки в них тоже новые, никаких номеров телефонов там нет. Верхняя площадка также переоформлена, обклеена другими картинками, так что и второй виртуальный вопрос не сохранился. Я отфоткал всё, что могло бы пригодиться для замены старых виртвопросов, и озадачился вопросом, чё я сюда на холм приехал и что мне тут делать... В непосредственной близости расположено кафе, в которое и направилось большинство из партии приехавших, но мне оно было неинтересно. Я пошёл по дощатому настилу, проложенному между двумя вершинками с турецкими флагами, и тут меня окликнул по-русски какой-то дядька (что-то навроде "не потерялся ли" я или "не ищу ли" что-то, точно уже не вспомню)... Это оказался дружелюбный и общительный товарищ в летах родом из нашего советского Закавказья - из Грузии (но может быть и из Армении, там как-то запутанно) по имени Малик. Он с ходу признал во мне русского и захотел поболтать.)) С ним был ещё турок бухгалтер, но тот по-русски не шпрехал и зависал в телефоне. Малик рассказал, что дипломат по роду деятельности, живёт последние годы в Стамбуле, сейчас едет во Владикавказ продавать свою Тойоту Короллу, а далее в Нижний Новгород...
Вершинки по обе стороны от деревянной дорожки отделены ограждением, но многие лезут на нижнюю из них через перила, чтобы сфотографироваться. Я также пофоткал пейзаж с обеих вершинок, а потом и Малика с турком, которые тоже не удержались и полезли через забор на меньшую вершинку.))
Потом они направились в кафе. Малик хвалил это кафе и меня тоже приглашал, но я отказался от угощения, ибо скоро уже пора было на вахту, да и нас на пароходе неплохо кормят.)
Можно было бы спуститься с холма по симпатичной тропинке среди деревьев, но раз всё равно "уплочено" в оба конца, то отчего было бы и не проехать снова на фуникулёре. Так получилось, что на обратном пути я оказался единственным пассажиром на все 3 кабинки.
Спасибо Авторам. Аттракцион сам по себе незатейливый, но получилось прикольно. Приятные зелёные пейзажи вокруг и неожиданная интересная встреча наверху.
