Станция Невинномысская [MV/27745]
Описание окружающей местности
В настоящее время невозможно уже представить, что было бы со станцией Невинномысская и какой она имела вид, не прими в 1872 году российское правительство стратегического решения о строительстве железной дороги.
Построена она была довольно быстро, поскольку на её возведение было задействовано более 17 тысяч человек, причём только на одном участке – Армавир - Невинномысская. Уже 2 июня 1875 года состоялось торжественное открытие Владикавказской магистрали, в 1898 году было построено паровозное депо, а в 1901 году начинается строительство второго пути.
К историческим местам в Невинномысске относится железнодорожный вокзал. История станции Невинномысской началась ещё в 1875 году, изначально ее здание было деревянным и одноэтажным. Каменное строение возвели в 1903 году. В 50-е годы 20 столетия была проведена реконструкция, после которой вокзал принял нынешний облик. Сейчас он каменный, с застекленной аркой и колоннами.
С железнодорожной станцией Невинномысска связаны трагичные исторические события времен гражданской войны. Здесь велись кровопролитные бои за установление советской власти.
В начале 1918 года в здании вокзала был сформирован революционный отряд под руководством Я.Ф. Балахонова, который вёл ожесточённые бои с белогвардейскими частями за освобождение Невинномысской станции, несмотря на огромные потери в своих рядах. Дважды Балахонов собирал отряды численностью в 3 тысячи и 5 тысяч человек и оба раза сопротивление было сломлено.
Начиная с марта 1918 по февраль 1920 года, станция неоднократно поочерёдно переходила из рук в руки «белых» и «красных» ополчений, неся большие обоюдные потери. В память об этих скорбных событиях на здании железнодорожного вокзала Невинномысска 17 марта 1977 года была установлена мемориальная доска. Станция Невинномысская причислена к объектам культурного наследия.
В настоящее время транспортный поток на станции Невинномысска довольно высокий — ежедневно сюда прибывают и отправляются 27 поездов дальнего следования и 5 электричек, не считая проходящих составов.
Исходя из официальных данных Росстата, в городе Невинномысске на 2021 год проживает 115 627 человек, но несмотря на малую численность, Невинномысская станция считается одной из крупнейших и важнейших объектов в южном регионе.
Фотографии тайника
Интернет блокнот
Уютный маленький вокзал, замечательный сквер рядом. Пока ждала свой поезд до Краснодара - первый раз увидела рельсовый автобус, он отправлялся до Черкесска. Автозачет с первого раза. Автору спасибо!
Наконец-то добрал парочку оставшихся тайников-новоделов в Невинномысске. Прочитал в одном из недавних отзывов восторги по поводу взятия вокзальных тайников не за 5-10 минут стоянки поезда, а неспешно, вкушая удовольствие от прогулки и созерцания сталинской архитектуры... Ну, даже не знаю, что сказать по этому поводу... Если в том же Дербенте ты спокойно ходишь по музею, посвященному истории железных дорог, и делаешь это "в гордом одиночестве" за закрытыми дверями, то на других вокзалах провинциальных и не очень городов, в отсутствие толп народа, одинокая фигура, шатающаяся без конкретной цели в особо охраняемом "месте массового пребывания", высматривающая и вынюхивающая непонятно что, - вызывает пристальный интерес у многочисленных охранников. Достаточно прогуляться на тайник в Майкопе... Или попытаться посчитать все элементы декора на здании Второго вокзала в Армавире... Тот же вокзал в Евпатории с его многоходовкой... Вот и здесь - уж не знаю, как меня не загребли под белы рученьки в психушку, наркодеспансер или в КПЗ за десятиминутное стояние в центре абсолютно пустого зала ожидания под люстрой в позе глубоко удовлетворенного жизнью "жителя северной столицы"... Тем не менее - зачет от автора получен, несмотря на мои косяки с подсчетами. За что ему - спасибо. Но после этого тайника любить вокзалы больше, чем до него, - я не стал... Увы...
Взял тайник 21.03.2026 в компании с romeos_88 во время стоянки поезда Кисловодск - Санкт-Петербург.
Всего 16 мин. стоянки, а мы в хвосте поезда и не на первой платформе, мост через ж/д пути очень далеко. Дошли до конца состава и увидели чуть вдалеке вокзал. Сначала нерешительно так, но потом все уверенней перешли пути и устремились к залу ожидания, быстренько сфотографировали плафоны, вышли и обошли состав с другой стороны. Успели зайти в вагон за 4 мин. до отправления.
Автору спасибо!


