Описание окружающей местности

При строительстве железной дороги из Рузаевки на Свияжск в 1893 году, начато строительство станции Алатырь. Также в качестве инфраструктуры были построены депо и железнодорожные мастерские (позднее — паровозоремонтный завод), остававшиеся единственным крупным промышленным предприятием на территории современной Чувашии вплоть до 1930-х годов. Строительство железной дороги послужило толчком активному развитию промышленности и торговли, привело к значительному росту населения.

Во время Великой Отечественной войны станция являлась сортировочным пунктом распределения раненых бойцов и командиров Красной Армии.

Здание нового вокзала открыто 23 июня 2006 года.  Здание вокзала спроектировано специалистами института «Нижегороджелдорпроект» в старинном стиле так, чтобы оно органично вписывалось в архитектурный облик древнего Алатыря. Вокзал строили специалисты ОАО «Стройтрест № 3» (Чебоксары).

Сметная стоимость вокзала 95,58 млн рублей. Финансировали строительство на паритетных началах Горьковская железная дорога и Кабинет Министров Чувашской Республики в рамках программы сотрудничества между Горьковской железной дорогой и субъектом федерации.

Площадь двухэтажного вокзала, покрытого красной металлочерепичной крышей 865 м², площадь озеленения вокруг вокзала 1800 м². В наружной отделке здания использованы известковые плиты, мрамор и гранит. Фасад здания украшает барельеф старого паровоза.

На первом этаже вокзала расположены зал ожидания, зал ожидания пассажиров с детьми, буфет, комната полиции, кабинет дежурного по вокзалу. На втором этаже кассы, ещё один зал ожидания, справочное бюро, площадка для проведения выставок и других культурных мероприятий. Вокзал оборудован специальными санузлами для инвалидов. Произведена реконструкция перрона, его обслуживает вновь построенная отдельно стоящая газовая котельная.

Для просмотра вам необходимо зарегистрироваться