Ольхон. Падь Ташкиней [TR/23800]
Описание окружающей местности
Падь Ташкиней -- это один из трёх спусков к Байкалу с восточной стороны о. Ольхон.
Интересна не только сама падь, которая отличается разнообразием растительности, но и дорога к ней. Пересекая остров с запада на восток, вы из мира солнечного света и степей резко попадаете в светлохвойную тайгу, преодолевая водораздел острова. Это уже другой мир, другая природа, часто бывает, что и погода меняется.
К пади ведут две дороги, со стороны пос. Хужир и со стороны пос. Ялга, пересекаются они как раз у начала долины. В этом месте стоит небольшое зимовье, построенное более 40 лет назад, когда-то сюда приезжали на покос, в последствии этот дом стали использовать туристы для промежуточной ночёвки во время путешествий по острову. Как и любой одиноко стоящий объект на Ольхоне, этот дом окружён аурой таинственности и жутких историй.
По пади течёт, один из немногих, ручей Ташкай, в последние года он приобрёл мерцательный характер (во время моего посещения видела отличный ручей метрах в 200 от берега, а ближе к берегу он терялся, уходя в песок - прим. aekuzn). В связи с засушливостью он не всегда виден на поверхности, но буйно растущая зелень выдаёт наличие ручья. Склоны пади после первого обильного дождя начинают цвести всеми красками: синие шары мордовника, красные капли саранок, разовые шапки валерьяны, фиолетовые цветки дельфиниума. Для всех растений присуще явление гигантизма, даже листья ревеня достигают размеров крупного лопуха, ну а скромные горные эдельвейсы могут вырастать выше 30 см.
В пади встречается много змей, поэтому стоит быть внимательным и осторожным.
Падь Ташкиней приведёт вас к Большому морю, так местные рыбаки называют это место, и вполне заслуженно, ведь перед вами откроется тот самые безграничный Байкал. Сюда часто приезжают именно порыбачить, как местные жители, так и туристы. Здесь нет песчаного пляжа, и жары западной стороны, а вместе в этим и большого количества праздно отдыхающих. Сюда приезжают за уединением, и возможностью от естественных благ цивилизации: интернета, сотовой связи, электричества
Источник: https://www.tourprom.ru/country/russia/khuzhir/attraction/padj-tashkinei/
Для посещения пади (как и всего острова Ольхон, кроме населенных пунктов) требуется разрешение ПНП. У меня не получилось взять разрешение заранее, сходила так, и уже вернувшись в Иркутск, выяснила, что падь Ташкиней в это время была закрыта для посещения. Никаких предупреждающих знаков не было. По дороге встретила 2 машины, которые съездили в Ташкиней со стороны Ялги, без ночевки. В пади свежих костровищ и явных свежих мест для палаток предостаточно. Так что все на свое разумение, но, если что, штраф серьезный. Разведение костров во всем парке под запретом.
Фотографии тайника
Зимовье у входа в падь. В этом месте сливаются пути из Ялги и Хужира
Поляна в конце пади
Вид почти от тайника
Столик у моря
Интернет блокнот
![Ольхон. Падь Ташкиней [TR/23800] Ещё целенький TLK200. Незадолго до поездки в падь](https://geocaching.su/photos/albums/847189.jpg)
Очень много интересных историй начинается со слов: «Я знаю короткую дорогу». 25.06.24 наша история началась со слов Андрюхи: «Я знаю красивую дорогу». Звучало заманчиво, поэтому я сразу и с радостью согласилась. На маршрут до точки тайника (15–16 км) и темноты времени было с запасом – аж два часа. А потом, по плану, мы должны были стать лагерем на берегу Большого моря,
До леса мы доехали без навигатора и проблем, просто выбирая из множества накатанных дорог одну – с нужным направлением, и, иногда, более «неровную», чтоб было повеселее🤪За день, проведённый в покатушках по Ольхону, мы очень хорошо научились это делать. В общем, было круто! Въехав в лес, мы тож не стали заморачиваться и продолжили ехать по наитию. На первой же развилке мы свернули вправо, преодолели несколько глубоких луж и через некоторое время упёрлись в молодую поросль на дороге. Поскольку машина была прокатная, остановились, чтобы оценить обстановку. Вышли, догуляли до молодых кустиков и решили, что надо возвращаться, так как дорога дальше максимально сужалась, и видно было, что, если по ней и ездят, то только на квадриках. Развернувшись лицом к машине, мы испытали сильное замешательство – бампер выглядел очень странно🤔Нижняя его часть была разделена на несколько неравных кусочков, которые болтались на каких-то «соплях». Произвели полный осмотр бампера. Выяснилось, что он был сделан из очень неплотного стеклопластика. А смотрелся (изначально) дорохо-бохато😏Попытались как-то вернуть это вот всё на место. Естественно, не получилось. Приняли решение «резать, к чёртовой матери, не дожидаясь перитонитов». Отодрали без усилий средний кусок бампера. Номер и кронштейн для троса над ним теперь шатались, но остались (примерно) на своих местах. «Такоэ, конечно, но не критично», – подумали мы и стали отрывать левую часть. Получилось быстро и легко. О – опыт🤷🏻♀️Но вместе с ней вывалилась и повисла на проводе лента светодиодов противотуманки, которая оказалась ничем не закреплена. Сильное замешательство сменилось «полным ошеломлением». На стрессе быстренько отодрали правый кусок и точно так же «повесилась» вторая противотуманка. В этот момент минус на минус дали плюс – мы пришли в себя и начали мыслить, как разумные люди. Во-первых, мы сложили все оторванные части бампера в мусорный пакет и положили в багажник. Не бросать же всё это в экологически чистом лесу… А – адекватность👌Во-вторых, с помощью всегда таскаемых с собой стяжек, притянули «колхозные» противотуманные фары на место. Стало красиво. Ну, почти красиво... Сели в машину и поехали обратно – к развилке. По дороге придумали для себя какую-никакую отмазку: «губой» на бампере мы, видимо, цепанули что-то в одной из луж и, поскольку качество всей это конструкции было изначально сомнительным, всё и развалилось. Окончательно успокоились на том, что на ходовые качества машины это никак не влияет👍Вернувшись к развилке, поехали налево. Дорога оказалась более-менее укатанной и лёгкой. Но теперь мы остерегались луж и всего того, что торчало, поэтому ехали очень небыстро.
После леса стало прикольнее. Дорога, с нормальным таким уклоном влево, запетляла по холмам. Было красиво и страшненько. Я, проезжая этот участок, успокаивала себя тем, что (пока ещё) вешу меньше Андрюхи, поэтому TLK200 не суждено завалиться на бок. И для большего успокоения тихонечко пела любимую песню:
«C гранатою в кармане, c чекою в руке
Мне чайки здесь запели на знакомом языке
Я отходил спокойно, не прятался, не воp...»😎
Спустившись с холмов на дорогу вдоль ручья Ташкай, обнаружили, что она сузилась. Теперь круизёр кое-как впихивался между практически отвесным склоном, с одной стороны, и обрывом, с другой. И уклон влево никуда не делся. Стволы и корни деревьев, камни… По привычке мы ещё и маневрировали между всем этим, пытаясь сберечь фантомный бампер.
Лес мы проскочили быстро – теперь эта лесная дорога, даже в темноте, казалась прям очень хорошей грунтовкой. А дальше, ориентируясь исключительно на свет фар на главной ольхоновской «трассе», доехали до неё и устремились к озеру Хобой, чтобы найти место для ночёвки.
В темноте место у воды, без коровьих троп и сопутствующих составляющих, мы кое-как нашли. Внезапно задул сильный ветер. Началась какая-то морось. Поставили машину так, чтоб можно было от этого прикрыться. Первый раз в жизни установили палатку на крыше машины (это оказалось очень удобно, прям 🔥), обустроили кухню. Быстренько приготовили еду. Погода вдруг улучшилась – ветер стих и морось прошла. Усталость, после пары ложек горячей еды и «капельки текилы», тоже прошла - стало тепло и лениво. Но тут снова резко поднялся ветер, также резко он сменил направление на противоположное и стал дуть с озера на нас. Но перемещаться нам вообще уже не хотелось. Спокойно доели ужин, а на десерт достали вкуснейшего омуля. Его мы ели уже под дождём…
Утром позвонили в Иркутск хозяину машины – буряту Серёже. Сказали, что расфигачили бампер. В ответ услышали: «Ясно. Главное-то скажите, вы ночью в палатке не замёрзли?»🥹А ещё мы вспомнили, что у нас есть навигатор... И, глядя на вчерашний трек, мы узнали, что до тайника и прекрасного места для ночёвки, нам оставалось чуть меньше километра🙈😁
Через день, по дороге на паром, решили быстренько скататься до Жёлтого озера, но поскольку в лесу «быстренько» почти сразу закончилось, а хотелось ещё успеть покататься по прекрасной Тажеранской степи, развернулись и поехали к переправе.
З.Ы. Самое обидное (опять), что ни фоточек, ни видео всей этой нашей дичи и этой, страшно красивой, дороги у нас нет😑Нам точно нужен кто-то третий с фотоаппаратом, и мы усиленно думаем над тем, где его взять! И ещё нам надо решить: в след раз, когда сюда поедем, – взять напрокат что-то маленькое и проходимое, типа
З.Ы-2. Серёжа встретил нас у ворот своего дома. Видно было, что он переживает. Вот только на бампер он даж не взглянул. Его интересовало, где мы успели побывать на Ольхоне и понравился ли нам остров. Услышав, что мы в восторге, и увидев счастье в наших глазах, он прям расплылся в улыбке. Ну, а на новый «колхозный» бампер он предложил напополам скинуться, потому что изначально знал, куда на такой машине нас отпустил, и был готов к некоторым «потерям»☺️
