Исток реки Воронеж [TR/23146]
Описание окружающей местности
Воронеж - типичная равнинная река в России, левый приток Дона. Образуется при слиянии Польного Воронежа и Лесного Воронежа. Протекает по территории Тамбовской, Липецкой и Воронежской областей. Длина - 342 км (от истока Польного Воронежа - 520 км). Площадь бассейна - 21600 км².
Река Воронеж начинается от слияния Лесного и Польного Воронежа у села Новоникольское Мичуринского района Тамбовской области. Далее река течёт на протяжении около 60 км на северо-запад, затем, примерно в 5 км ниже впадения в неё реки Становая Ряса, круто поворачивает с севера на юг с небольшим отклонением на юго-запад. Речка имеет виляющее русло с многочисленными извилинами и петлями. Течет достаточно спокойно. Правый берег высокий, крутой, левый — пологий. В пойме реки много озёр-стариц.
В старые времена речка имела название «Великая Ворона». Наиболее высокая береговая линия – правая. Она крутая, с многочисленными лощинами. На правобережье в большей степени произрастают леса из лиственных пород деревьев, на самых высоких местах преобладают дубравы. Песчаное левобережье, наоборот, низкое и пологое, с множеством участков старого русла реки и небольших озер.
На реке Воронеж расположены два крупных областных центра Черноземья: Липецк и Воронеж.
Знаменитость река Воронеж приобрела благодаря Петру I. Организация строительства судов, предназначенных для русского военного флота, началась с учреждения в городе Воронеже судостроительной верфи (1694 год). В 1703 году около устья реки, для проводки крупных судов, построили первую плотину с судоходным шлюзом.
Воронеж – очень красивая река, протекает по невероятно живописным местам, таким, как Усманский бор, Кривецкое лесничество, Куликовский лес. Но, к сожалению, в настоящее время эта речка является одним из самых загрязненных притоков Дона.
Фотографии тайника
Интернет блокнот
Этот тайник взять хотелось. Исток серьёзной реки всё-таки. Но вмешалось Польнолесноворонежское море. Наверняка авторы посреди июня такое и предположить не могли, но вся красота в фотоальбоме. Была шальная мысль спуститься и буквально побродить, но благоразумный ВанВаныч идею... не одобрил. Да и правда глубоко, где искать, а главное, даже если найду, как прятать вообще непонятно.
В общем тайник намекает на необходимость переноса из акватории, куда повыше. А в остальном всё супер!
Это было незапланировано, а потому и жёстко!
7 марта. Дела насущные, предпраздничные и… контакт – геотоварищи решили проветриться с некоторым недолётом (ни в какую!) до наших локаций. Наша бригада была не против, да и несколько засиделись с северной новогодней поездки. Почему нет? Плюс геоточка не так давно просматривалась, закравшись в ближайшие планы. Решаем максимально оперативно отстреляться по месту и в путь.
В путь… По старой памяти липецкая ветка от М-4 через Елецкую Лозовку, не смотря на наикратчайший трек, всегда удручала своей узостью и трафиком. Однако последняя поездка… четырёхлетней давности (!) по съезду у Больших Извалов оставила приятное впечатление. Так было решено прокатиться поболе.
Первый негатив преподнесла платка. Стоило выбраться за город, обнаружились тут и там разорванные водой и морозами «дырки» с трещинами. Следом был тот памятный участок, в этот раз представший в противоположном свете – жуткие колдобины, местами скрываемые талой экс-зимней влагой. Северный обход Липецка – ещё мрачнее. Чаплыгинское шоссе в сравнении с предыдущими участками несколько выигрывало. Следующий отрезок – участок трассы Мичуринск-Липецк оказался сносен… пока нас не встретила Тамбовская губерния. Скорость передвижения снизилась до неприличной – карельской. Финальный шестикилометровый участок до Никольского мы практически ползли. В селе, метров за 50 до переезда, соскользнули в проулок с асфальта и тут же бросили якорь. Рисковать, штурмуя тающую ледяную колею, с целью бампером упереться в мост было не резон.
Кроме того, всю дорогу изъедал червяк – каков ныне доступ к стратегическому объекту?
Оставив нашего бессменного соглядатая в комфорте, мы с Miha36 направились к цели. Весь путь нам освещало лишь зарево Мичуринских теплиц (в десяти километрах к северу).
Ну, вот и мост, и обледенелые бетонные ступеньки, ведущие наверх к ж/д полотну. Охраны в помине не видать – чудна Тамбовская губерния! ))
Подъём пришлось исполнять с элементами альпинизма, поскольку ранее заснеженная и, естественно, никем нечищеная лестница, подтаяв, предстала ледяной горкой. Подмогой оказались перила, подтягиваясь за которые, мы носками ботинок пытались нащупать еле выступающие углы ступеней и переместиться «к звёздам».
Ещё один этап преодолён – наверху. И очередной квест – отдельная пешеходка на мосту отсутствует, настил вблизи рельсов, из громкоговорителей диспетчер то и дело объявляет проход составов. Стрёмненько. Улучив минутку бежим к центральной опоре. Быром спускаемся на промежуточную площадку. Выдыхаем!
Таак. Что считать? Ступеньки? Так мы уже преодолели несколько. А нужно к тайнику? Пойдём аккуратно, неспехом (работаем то без подсветки – лишь под заревом теплиц).
Хм..! Лестница где-то там, в темноте. В окружающей черни нижних ступенек не различить и ко всему прочему… штатного доступа-спуска к лесенке нет! Периметр обнесён металлическими перилами. Ну, кто так строит?!!
Николай Гаврилович, здрассьте! Мы вновь по Ваш роман! «Что делать?»
Лезть в зимнем одеянии, рискуя зацепиться за элементы арматуры, а хоть и раздетым – не вариант. Остаётся – засвет. Охрана не обнаружена. Попытаем счастья. Делаем снимок со вспышкой. Проверяем. Вроде бы… что-то есть.
Инвентаризируем. Снова Чернышевский! Сколь много ступенек? Да только откуда?!!
В наличии более одной лестницы от самого полотна. Плюс тырнет пропал! Миха, будем параметризировать, к тому же пора валить!
Сделав на точке совместное фото, мы поспешили к нашему транспорту. По пути Миха пульнул пару вариантов в молоко (сумму перекладин обеих лестниц и +1 (со спорным уголком). Третья попытка (одинокая нижняя лестница) автозачлась.
Плюхаемся в авто и выслушиваем доклад:
«Вышел тут один в тужурке из соседнего дома. Да ходил здесь с фонарём по кругу, высматривал… пока не гаркнула!»
– Молодец! Возьми с полки пирожок! Нам пора ноги в руки. Время ого-го и с товарищами бы успеть повидаться!
Через пару часов мы были в Липецке, успев за пятиминутку до закрытия затариться перекусом в попутной Пятёрке. Плюс десятиминутка, и обнимашки с ещё оставшимися в строю товариЩницами! Не столь долгое, сколь хотелось общение. Фоточки. Прощальные обнимашки и на хаус – все по своему ужО утомлены! Вот, и второй пунктик закрыт!
По ходу берём пару виртов, на обратный курс.
Миха: «Как пойдём?»
– Давай протестируем старую! Не может же она быть хуже некуда! ))
И здесь уже нам подфартило! Приличный участок с разделёнкой по две полосы. Минимальный трафик. Конечно! Закономерно! Нормальный люд начал отмечать День Весны, не то что мы! )))
Обратный путь отыграл лайтом!
Плюсуем исток родной реки.
Авторам спасибо!
Взят 07.03.2026 вместе с Dymon’ом.
Автору спасибо.
