Здравствуй и прощай [LV/22642]
Описание окружающей местности
Вокзалы… вокзалы. Зачастую – они первыми встречают приезжающих в город. И они же, провожают, медленно удаляясь от набирающего ход поезда. И если человека встречают по одежке, то город - по вокзалам. За наш смоленский вокзал – не стыдно!
Современное здание построили в 1949-52 годах по проекту архитекторов Б.С. Мезенцева и М.А. Шпотова. До этого с 1947 был временный деревянный вокзал. Ведь Смоленск был практически весь разрушен в 1941 году в результате налетов фашисткой авиации.
Если углубиться еще дальше в историю, то нужно отметить, что Смоленщина одной из первых в Российской империи приняла на своих просторах первые железные дороги. Первой из них стала Рижско-Орловская, проложенная через Смоленск в 1868 году. Двумя годами позднее открылось движение по железной дороге Москва-Смоленск, которую спустя еще год продлили до Бреста, а к концу XIX века железнодорожный путь проложили от Смоленска до Мичуринска. Все эти стремительные перемены проходили в рамках мощного экономического бума, одним из характерных проявлений которого было как раз масштабное строительство железных дорог, придавших городу дополнительный импульс в развитии, сделав его крупным транспортным узлом и торгово-перевалочным пунктом. Самый первый вокзал в Смоленске, состоявший из двух зданий, располагавшихся вдоль северного и южного перронов и соединявшихся аркой с часами, представлял собой прекрасный памятник архитектуры, выполненный в стиле неоклассицизма.
Современное здание вокзала было серьезно реконструированно в 2006 году: появилось 11 билетных касс, функциональные залы ожидания, буфеты, камеры хранения, торговые точки и все необходимое для путешественников. Через смоленский вокзал ежедневно проходит порядка 11 тысяч пассажиров, а с близлежащих перронов отправляется 28 пар (летом до 40 пар) пассажирских и скорых поездов почти во всех направлениях.
Само по себе здание железнодорожного вокзала Смоленска представляет собой яркий пример крупного общественного советского здания середины ХХ века, выполненного в характерном для того времени неоклассическом стиле. Наиболее доминантной и выразительной частью всего вокзального ансамбля является его симметричный главный фасад, обращенный на большую Вокзальную площадь. На главном фасаде выделяется высокий (в три этажа) заглубленный арочный проем со входами и колоннадой, венчаемый неполным циркулярным завершением. Все фасады здания вокзала, окрашенного в бирюзовый цвет с белоснежными декоративными наличникам на дверях и окнах, карнизами, полуколоннами и окантовками, тонко расчерчены по штукатурке под руст. Декоративные пояски, идущие по ризалитам и остальным участкам фасадов, состоят из лепных медальонов и розеток.
Внутри здание вокзала также богато украшено декоративной лепниной. Высокие своды центральных залов, призванные создать ощущение масштаба и величественной эстетики, держаться на монументальных колоннах.
Кроме того, в помещениях вокзала имеется несколько огромных художественных полотен (репродукции известных картин), подаренных зданию отечественными художниками в разные времена. Последним таким даром стала картина «Смоленск православный», написанная художником Анатолием Булдаковым. В отличие от всех предыдущих работ – это единственный подлинник.
Инфа:
https://drygoi-smolensk.ru/history/tri-vokzala-nemnogo-iz-istorii-zheleznyih-dorog-goroda_13736/
Фотографии тайника
Интернет блокнот
Уезжала из Молодёжной Столицы-2026 в Москву, чтобы улететь в Челябинск.
Это первый мой тайник в Смоленске, который я посетил еще проездом за неделю до основного визита в город. Но уже тогда мне понравились вопросы автора, коему благодарность.
Впервые за много лет в пвд я отправилась на поезде. Слишком снежная зима, хотелось отдохнуть, а не откапываться постоянно.
Это ли не повод взять вокзальный тайник.
Первый вопрос, казалось бы, просто. Но неееет! Прояснение наступило только после отправки неправильного ответа ))) ну это как на экзамене обычно, все вспоминаешь, когда уже вышел из аудитории.
Второй вопрос пришлось поискать, выйти якобы случайно на неправильную для своего поезда платформу, найти ответ, снова пройти контроль на входе в вокзал и убежать уже к своему поезду ))
Автору спасибо! Вокзал красивый и вопросы не стандартные!
