Железнодорожникам всех поколений [TR/22471]
Описание окружающей местности
24 октября 2018 года в городе Сасово на пересечении улиц Ветеранов Октября и Пушкина был торжественно открыт мемориал Славы железнодорожникам всех поколений, посвященный 125-летию открытия железнодорожного сообщения между Рязанью и Сасовом.
В составе композиции – 129ти тонный паровоз, стоящий на рельсах, фигура дежурного по станции и железнодорожный проходной светофор.
С идеей создания такой экспозиции выступили ветераны-железнодорожники. Проект местных инициатив финансово поддержали региональные и городские власти, предприятия железнодорожной отрасли, вложились и местные жители. На установку памятника из областного бюджета по программе поддержки местных инициатив было выделено 2 млн рублей, 900 тыс. рублей составили дотации из местного бюджета. а 154 тысячи рублей составили добровольные пожертвования горожан.
С июля 2018 года на площадке начались работы, а главный элемент установили уже в середине сентября.
Перенести экспонат из депо на постамент решили по частям. С помощью кранов его разбирали и грузили на автомобильный трал, а затем таким же способом устанавливали на пьедестал
Масса паровоза составляет 93 тонны, а угольного тендера — 36 тонн. Железнодорожникам пришлось «решить задачу по облегчению веса 129-тонного гиганта». Паровоз приводили в порядок на субботниках в течение двух месяцев. Он был произведен в 1954 году и через несколько десятилетий его перевели на запасные пути под Красноярск.
Рассказывает начальник Сасовского вагонного ремонтного депо Андрей Горун:
—Мемориал создан благодаря тому, что инициатива сасовских железнодорожников поддержана городской, областной властью и руководством РЖД. Наш паровоз серии «Л» — назван по фамилии его конструктора Лебедянского. Более двух месяцев два железнодорожника из Красноярска, перецепляясь от локомотива к локомотиву, в «окнах» интенсивного железнодорожного движения дотянули экспонат в наше депо. Огромное спасибо всем тем, кто чистил, красил, разбирал и вновь собирал паровоз уже на постаменте. Это была непростая работа.
Монумент призван напоминать горожанам о том, какую роль сыграла железная дорога в развитии районного центра. Она появилась там больше века назад. С тех пор многие сасовцы трудятся именно на железной дороге, само Сасово превратилось сначала в богатый купеческий город, а потом и в один из ключевых районных центров области.
На открытии монумента Глава администрации города Евгения Рубцова сказала:
— Для Сасова железная дорога – один из «трех китов», благодаря которым город получил свое развитие. Сегодняшний мемориал - дань памяти железнодорожникам всех поколений, которые отдали свой труд, свою жизнь на благо его развития. Это малая доля того, что мы могли сделать в их память.
Евгения Рубцова вручила награды активным участникам создания мемориала. Среди них начальник сасовской дистанции пути Николай Меркулов. Фрагмент железнодорожного пути на постаменте под паровозом сделали сотрудники этой организации.
Сасовский памятник паровозу — 60-й в России, но он отличается от своих собратьев тем, что светит всеми прожекторами, из его трубы идет дым, и в 12.00 ежедневно он издает прерывистые звуковые сигналы.
Фотографии тайника
Интернет блокнот
Тайник найден 20.07.2026н в 19.46. На мотоцикле.
Из Касимова я приехал в Сасово. Около паровоза припарковаться негде, даже на мотоцикле. А вот напротив паровоза - вполне.
Паровоз впечатлил. Он поздний, 1954 года выпуска (а в 1956г выпуск паровозов в СССР был прекращён). На тележке выбит год выпуска.
Людей вокруг гуляло немного. В основном дети на велосипедах. Улучил момент, извлёк тайник, и с ним отошёл к мотоциклу. Отписался уже на мотике. Вернуть тайник было сложнее.
Людей поблизости не было, но на светофоре стояли пешеходы, готовые переходить улицу к паровозу. А я делал вид, что снимаю паровоз на фото и видео экшен-камерой, что разглядываю табличку с годом на тележке, а правой рукой типа облокотился на треугольный вырез около колеса... Вроде не спалил.
Дальше поехал на тайник Темгенёвское городище.
П.С. Город Сасово произвёл куда более благоприятное впечатление, чем Касимов. Сасово благоустроеннее, причёсаннее.
Паровоз однозначно впечатлил! В первую очкередь, своей комплектностью - на месте все детали ходовой (их, обычно, снимают перед буксировкой на длительное хранение, а местами, бывают трущиеся поверхности тряпочками с маслом завязаны и потом еще и покрашены сверху). Мне объяснили, что в Сасово была собственная база резервного хранения. Паровоз поздний, один из последних, что видно и по автосцепке и по пневматическому и электрическому оборудованию и по скрытой дымовой трубе и по многим другим признакам. Удивило, что баночка не примагничена, а просто стоит себе спокойненько в тени и никем не тронута! Спасибо!
Гуляли по Сасово 13 мая по пути из Дивеева в Касимов. На фото не разглядели стрелочку, искали где кружочек - естественно не нашли. Примагнитили новый микрик.
