"Ленин" [VI/16515]
Описание окружающей местности
Живой пример индустриального и технологического прорыва Советского Союза, а ныне веха в истории великой страны – на причале, неподалеку от морского вокзала города Мурманска, покоится атомный ледокол «Ленин». Некогда бороздивший льды Северного Ледовитого океана, могучий корабль - теперь является общедоступным музеем, живым памятником своей эпохи. Создан ледокол для обеспечения навигации по Северному торговому морскому пути в зимний период, когда ледяной покров распространяется далеко на юг от Северного полюса. Решение о создании Ледокола-гиганта (по меркам того времени) было принято Советом министров СССР 10 ноября 1953 года. И сразу после принятия решения, проект был отдан в разработку Центрального конструкторского бюро №15 (ЦКБ-15, в настоящее время ОАО "ЦКБ"АЙСБЕРГ"), возглавил разработку главный конструктор, доктор технических наук - Василий Иванович Неганов.
Спустя два с небольшим года, в 1956 году судно было заложено в Ленинграде (Санкт-Петербург), на судоремонтном заводе имени Марти. Детали и агрегаты для ледокола, фактически строили заводы и фабрики всей страны: от Харькова до Ленинградской «Электросилы». Первые ходовые испытания «Ленин» прошел в Балтийском море, сойдя с верфи Адмиралтейского завода 5 декабря 1957 года. После прохождения тестов и испытаний, ледокол был передан в распоряжение Министерства морского транспорта, а спустя год пополнил ряды судов Мурманского Морского Пароходства для выполнения своих прямых задач.
Ледокол «Ленин» является первым в истории человечества судном, движимым атомной энергией. На его борту была установлена трехреакторная ядерная паро-производительная установка водяного типа, которая в 1966 году была демонтирована и заменена на двухреакторную, но более безопасную и производительную установку. Благодаря атомной энергии и большим запасам продовольствия и воды, ледокол мог находиться в длительных автономках, без сообщения с береговыми службами поддержки, что явилось колоссальным прорывом в судостроении 60х годов.
В 1989 году атомный ледокол «Ленин» в последний раз причалил в порту Мурманска, закончив 30-летнюю вахту в северных морях. Судно было выведено из эксплуатации и после продолжительных технических мероприятий и реставрации, стало музеем. В 2009 году музей на ледоколе был торжественно открыт, что было приурочено к круглой дате - 50-летию освоения Арктики. Экскурсии на ледоколе «Ленин» проходят по выходным дням (суббота и воскресенье) с 12.00 до 16.00 часов. Более подробно с расписанием можно ознакомится по телефонам: 8152-553513, 8152-553512.
Как добраться:
Ледокол стоит на причале Мурманского Морского вокзала. Пешком до Морского вокзала добраться достаточно просто: необходимо перейти пешеходный мост над железнодорожными путями, который начинается у автовокзала и повернуть направо. Мимо нужного здания Вы не пройдете, в этом Вам поможет большая надпись "Морской вокзал". Чтобы приехать сюда на машине необходимо двигаться по ул.Траловая, а затем по Портовому проезду до Морского вокзала.
Использована информация с сайта: http://murman-turist.ru.
Фотографии тайника
Интернет блокнот
Обязательная точка при посещении Мурманска. Взяла билеты за неделю до поездки, но на месте не повезло с экскурсоводом, поэтому ожидания не оправдались, увы.
Сам ледокол крутой, умели же делать тогда, по последнему слову техники. Поразило, сколько средств было потрачено на его постройку. Первопроходец, на котором многое пробовали и делали впервые.
Взят 14.08.25 Однозначно маст хев к посещению!!!! Очень увлекательная, правда немного скомканая экскурсия, группы одна за другой прям на пятки наступают.
Сейчас, попасть на экскурсию возможно только после покупки билета на официальном сайте, заблаговременноно!
На месте билеты не продают!!!
Я, естесссно, этого не знала и приперлась.
Сказали, досвидос!
Не на того напали!
Я ж с Урала!
Я ж упертая.
Пока народ возмущался, подошла к челу, что на КП стоит, поинтересовалась, каковы шансы?
говорит, что, если не придут с билетами, то через некоторое время столько же человек запустят.
Мне повезло! 7 чел не пришло.
А посмотреть стОит, всё-таки это наша история.
Да и есть на что посмотреть!


