Дамба Гувера [MV/13920]
Описание окружающей местности
Плотина (дамба) Гувера является очередным доказательством любви американцев ко всему большому. Приехав на место, вы не сможете не поразиться масштабам плотины и расположенного при нем музея. Автор тайника бывал на разных ГЭС, но они по своей величине и в подметки не годились плотине Гувера.
Дамба была построена в 1931-1935 гг., и сегодня считается самым мощным и смелым архитектурным сооружением на американском Западе. Она была названа в честь президента Гувера, решившего построить эту плотину в непосредственной близости от Неоновой столицы мира Лас-Вегаса. Хотя сам он появился тут всего лишь один раз, в 1932 году.
Большое впечатление производит рассказ о том, как строилась плотина. Например, прежде чем началось строительство, река Колорадо была направлена по четырем гигантским туннелям по другому руслу. В те времена строительство этих туннелей в узком каньоне казалось неосуществимой задачей. Именно строительство туннелей стало основной составляющей постройки всей плотины как с финансовой, так и с временной точек зрения. Чтобы ускорить процесс строительства, рабочие были разделены на команды до 30 человек в каждой, и эти команды постоянно соревновались между собой. Рекордом их 8-часового рабочего дня была длина туннеля в 46 футов. При этом диаметр каждого туннеля был 56 футов. Чтобы проложить туннель, строители поначалу взрывали каменные стены каньона динамитом, а потом выносили камни и прочие материалы за пределы плотины. Большая часть этих камней использовалась в дальнейшем для строительства дорог США.
Плотина (210 м) поднимается от скального фундамента на высоту 221 м и сдерживает огромное количество воды. 17 турбинных генераторов производят в среднем 1.3 млн кВт электроэнергии, благодаря чему отели-казино Лас-Вегаса могут каждый вечер завлекать гостей своей красочной иллюминацией.
Кстати, плотина расположена ровно посередине между штатами Аризона и Невада. Вы можете сфотографироваться на условной границе двух штатов, находящихся на середине реки, между двумя башнями с турбинами.
Чтобы прогуляться по плотине, у вас не возникнет проблем с парковкой. Построена она по принципу: 1) ближайший паркинг в тенечке - за 20 долларов, 2) далее паркуются инвалиды (если вы решите воспользоваться их парковкой, штраф составит 1000 долларов, и это не шутка!), 3) паркинг для простых людей. Он находится на солнцепеке (а на улице даже в сентябре зашкаливает за 40 градусов Цельсия), а потом топать достаточно приличное расстояние. Но оно того стоит. При плотине есть музей, где вы можете изучить, как устроена электростанция. Он состоит из наземной и подземной частей. Всего 2 отдельных здания, будьте внимательны.
В музее вам расскажут, как устроена плотина, как она работает, проведут в подвальные помещения, вы своим телом ощутите мощь воды, бурлящую вокруг вас. По сравнению с российскими ГЭС, куда не пускают простых смертных, в Дамбе Гувера вы окажетесь в самой гуще событий. Вы сможете пощупать и внимательно изучить работу тех или иных деталей электростанции.
После того, как вы насладитесь масштабами плотины Гувера, загляните на озеро Мид, образовавшееся после строительства плотины. Длина береговой линии озера составляет почти 1000 км. По своей площади в 770 квадратных километров оно занимает первую строчку среди водохранилищ Западного полушария. Сегодня озеро считается одним из самых дорогих курортов Запада США. Здесь любят отдыхать любители водного спорта и рыбалки.
Подробнее фоторепортаж о посещении дамбы Гувера читайте в моем ЖЖ США, Дикий Запад. Сентябрь 2012. Плотина Гувера. День 11.
Фотографии тайника
Интернет блокнот
В этот раз же путешествовали медленнее и получилось захватить куда больше точек. Ночевали на кемпере на главной площади Боулдера, откуда утром и поехали на дамбу. Не знаю, как там было на момент закладки тайника, но сейчас вдоль дороги получается все предельно очевидно - сначала заезжаем на вторую точку (смотровую на озеро), потом будет "секьюрити" чекпоинт, потом точка на мосту, отмеченная Кешей, потом уже дамба.
С парковками получилось не очень понятно, ну т.е. понятно, что автодом в крытую парковку не войдёт, но на секьюрити нам сказали, мол, езжайте на парковку 13. Но нам показалось и так далеко, поэтому мы припарковались (бесплатно) ровно у точки с вопросом, и пошли через дамбу гулять. Я все переживал за парковку, но, видимо, все норм, и эти 10 долларов берут лишь с тех, кому откровенно лень сделать лишние пару шагов (ну или за тенек в жаркое время года).
Прямо на входе в "визитор центр" пытаются продать билеты, ну вроде на электростанцию посмотреть интересно - взяли вот "средний" билет за 25 долларов с носа (полный непонятный тур был чуть ли не 60 вроде, а базовый, куда вообще неясно, что входит - 15). В ходе тура показывают буквально две точки - обходной туннель реки и ангар турбины-генераторов. Маловато, но все ещё интересно, вполне рекомендую. Экспозиционная часть во многом повторяет то, что мы уже видели в музее в Боулдере (да и читали в описании тайника).
А, и ещё уровень воды удивил - очень низкий, да и вообще, говорят, в последние 20-30 лет снижается
В общем, одной точкой на карте меньше, спасибо!
Рекомендация заглянуть на мост очень дельная, вид и правда грандиозный! Впрочем, если видишь любое скопление машин - лучше притормозить и припарковаться. Толпа туристов ошибаться не может =)
Спасибо Ане за тайник! Если бы не он, вполне могли упустить такую красоту!


