Ледник Бриксдаль [TR/12172]
Описание окружающей местности
Основная армия ледников отступила 8-10 тысяч лет назад, и до наших дней выстояли, точнее не стаяли лишь немногие бойцы. Самый крупный ледник в континентальной Европе называется Йостедальбреен (breen по-норвежски – ледник). Его площадь почти пятьсот квадратных километров.
Один из самых длинных и доступных носит имя Бриксдальбреен или просто Бриксдаль.
Укатанная дорога к леднику Бриксдаль повторяет изгибы одноимённой речушки. Но вскоре пути речки и дороги пересекаются, и как раз в этом месте шумит водопад Клейвафоссен. Водопад собирает плату за проход по мосту перед ним. Цена вопроса - мокрая одежда.
Вдоль дороги тут и там метки, тут край ледника был в 1934-м, тут в 1951-м, а тут в 1997-м. Сейчас Бриксдаль, это лишь жалкое подобие себя в прошлом.
Итак конечная точка пути (если вы конечно не профессиональный альпинист с необходимым снаряжением) – подошва ледника, вид снизу. Язык ледника нависает над ледниковым озером, которому он и даёт жизнь. Настоящий зверь, пьющий воду. Поверхность ледника неровная и напоминает скалистый рельеф с по-норвежски сглаженными вершинами. На теле полно широких разломов – человеку провалиться в самый раз.
Использованы материалы с сайта:
http://turbina.ru
Фотографии тайника
Интернет блокнот
До парковки у Бриксдаля я добрался уже почти к вечеру, было 18 часов. И, что самое обидное, только на месте я понял, что, в отличие от Боябрина, до обзорной точки на ледник надо идти сильно больше, 2.5 километра и 150 метров вверх. А я думал, схожу быстренько, и встану пораньше на ночевку где-нибудь около Ловатнет. Да еще солнце заходит, на парковке уже темнеет, хотя ледник вроде все еще освещается. Да и парковка платная... Блин, что же делать. Но в итоге нежелание ехать сюда по тупиковой дороге еще раз пересилило, как и я вспомнил, что у меня есть велосипед. И небось парковку не проверяют тоже. Ну и что, что знак висит "велосипедам нельзя", уже все равно поздно, никого нет, да и в интернетах были отзывы о чуть ли не организованных турах на великах. Да, конечно, тащить наверх, но зато вниз можно будет спуститься с ветерком, побыстрее получится. Итак, я бодренько поехал вверх... первые 2 минуты. Потом пришлось спешиться и идти пешком, толкая двухколесного друга впереди. Но в итоге поднялся, и после водопада даже еще попедалил до обзорной площадки. На мое удивление, как только вышел на плато, то сразу попал на солнце, освещающее все вокруг. Прямо повезло, и ледник освещается, и лес с водопадом в приятном предзакатном свете, красота! Нашел тайничок без особых проблем, полюбовался пейзажем и, пока еще оставалось время до заката, поехал вниз. И правда, с ветерком офигенно ехать, очень рекомендую :) Итого уложился примерно в час туда-обратно.
Этот и пару следующих дней нашего путешествия посвятили осмотру ледников. Всего побывали на семи ледниках. Бриксдальбриин был второй и самый раскрученный из них. Но как часто бывает - далеко не самый красивый.
А вот водопад впечатлил. Могу сказать, что один из лучших, что мы видели. Забавно было наблюдать за людьми, которые пробегали сквозь брызги водопада.
Судя по фотографии, радуга здесь не редкость. Мы видели и вовсе две одновременно.
Благодаря такой комбинации, ледник плюс водопад, Бриксдальбриин обязателен к посещению.
Сейчас я не вижу фото тайника. Без него будет очень сложно найти закладку. Но тайник на месте, заглядывайте за камни по внимательнее.
Взяли из тайника магнит «Санкт - Петербург», а взамен оставили монету.
Спасибо. Фото в альбоме.
Наверх по приколу доехали на машинке троллей, назад пешком. Очень красиво, спасибо!
