Описание окружающей местности

     История московского монорельса началась в 1998 году, когда «Московский институт теплотехники» получил задание на разработку первой в Москве монорельсовой дороги. Уже в 2001 году проект был утверждён и начались первые строительные работы на улице Фонвизина. Подобные транспортные сооружения у нас ранее не строились. Всё было вновинку. Строили методом проб и ошибок. Поэтому открытие движения постоянно откладывалось. И вот 20 ноября 2004 года монорельс перевёз первых пассажиров. Вначале поезда ходили только «в экскурсионном режиме». Посадка и высадка пассажиров осуществлялась только на станции «Ул.С.Эйзенштейна». Потом открылась и другая конечная станция «Тимирязевская». По линии ходило всего два состава. Интервал движения был около получаса. В 2006 году были открыты для входа и выхода и все остальные станции. А самое главное был сокращён интервал движения поездов. Раньше, чтобы доехать от Тимирязевской до ВВЦ приходилось ехать на метро с двумя пересадками. Теперь же доехать можно без всяких пересадок всего за 15 минут. Стоимость проезда 28 рублей, такая же как и в московском метрополитене.
     Сейчас на линии пять станций: Тимирязевская, улица Милашенкова, Телецентр, улица Академика Королёва, Выставочный центр, Улица Сергея Эйзенштейна. Все станции построены по индивидуальным проектам и совершенно не похожи друг на друга. Туристы приезжающие в Москву очень любят кататься на монорельсе и фотографироваться здесь. И действительно, поездка на нём очень интересна. Из окна вагона открывается замечательный обзор. За счёт того, что вы сидите на высоте более десяти метров, перед вами открывается прекрасная панорама. Смотреть в окно гораздо интереснее, чем в автобусе или трмвае. И уж тем более, чем в метро. Вот я и предлагаю вам прокатиться на этом замечательном виде транспорта.
      Координаты в заголовке указывают на конечную станцию «Тимирязевская». Доехать сюда можно на метро также до станции «Тимирязевская».

Для просмотра вам необходимо зарегистрироваться