Самолётики-паровозики [MS/3949]

К тайнику с Natic вернулись после «Точки отрыва». Шлёпание по разлитому весеннему полю на предыдущем тайнике отняло сил порядком. Теперь новое испытание: идти по шпалам. Видимо, изначально столетия назад, когда изобреталась железная дорога, её проектировал инженер паровозофил и ненавистник человечества: шагать по шпалам – либо «семенить», либо на каждом 2/3 шаге проваливаться между шпалами.

На первой точке, находясь на мосту через автотрассой, захотелось сделать то, за что забирают по статье «хулиганство» =)

На точке «столбик» пытался всячески показать Natic трижды выцветшее, перезакрашенное, но всё же читаемое значение. В итоге нарисовал трафарет-периметр цифры. Нат с покорностью обиженного ребенка =))))))) закрасила маркером – получилась цифра. С обратной стороны Нат рисовала самостоятельно и не по ГОСТ.

Далее пикниковали и ели плюшки под горячий чай с бальзамом. Затем отправились к финалу. Найдено, записано. Затем часть пути выбирались по новому П.О. Вышли к аэропортовской трассе, слава Богу, после «знаменитых» очистных сооружений.

PS. Важно! В своём отчёте Natic называет автодорогу "Каширской" - на самом деле, это автодорога от МКАД к а/п "Домодедово"!

Пошли смотреть паровозики-самолётики - два в одном флаконе - с Hurrier9000 после просто самолётиков. Перешли под трассой по подземному переходу и пошли лесом по направлению к Тупицино. На основной Домодедовской ж/д ветке при подходе к путям увидели быстро промчавшийся мимо нас разноцветный Аэроэкспресс - все вагоны разного цвета с рекламой Азербайджана. Перешли ж/д и по тропке вышли на высокую насыпь второстепенной промышленной ветки, идущей вдоль речки Шиковки. Пока шли, немного развлеклись тем, что кидали с высоты камни в стоячую, поросшую ряской, воду этой речки. Бах! Высокий всплеск и водяной фонтанчик - двухпалубник подбит! Бух! Ещё более мощный всплеск - вражеский крейсер пустили на дно! :=)))

Дошли до моста - 1-го шага варианта "паровозики". Очевидно, что после "Точки взлёта" этот вариант был ближайшим. Да и по варианту "Самолётики", думаю, сейчас, когда мостики через Мураниху почили в бозе, идти не стоит.
Идя дальше по ветке, не переставали удивляться высоте ж/д насыпи. Это надо же было такую высочень насыпать!

Где-то после стыка рельс - 2-й шаг - вдалеке послышался характерный звук приближающегося поезда. Слава скомандовал: "В сторону!" И мы разбежались в разные стороны насыпи - видимо, это был такой спонтанный тактический манёвр. :=)) Завидев нас, машинист прогудел - то ли предупреждающе, то ли приветственно. Разбираться было некогда - успеть бы зафотографировать красненький паровозик. Удивились, что, во-первых, он работает в праздничный день, а во-вторых, что тянет всего-то три вагона. И что там такого важного было, чтобы гонять паровозик ради трёх вагончиков?

Честно скажу, что идти по шпалам (а я иногда переходила на обочинку) было довольно нудно и утомительно - из-за того, что расстояние между шпалами не подходит под нормальный человеческий шаг взрослого человека, да и из-за монотонного скучноватого однообразия действа. Я даже в какой-то момент предложила спуститься в лес и попробовать идти по нему вдоль путей. Но от этого отвратили лесные завалы.

Уфф,, наконец, вышли на поле и стали исследовать нужный столбик. Я лично абсолютно никаких цифр ни с каких сторон на нём не увидела - ни написанных, ни процарапанных. Я вообще-то была в этом уверена изначально - поэтому попросила помощи ещё за несколько дней до нашей вылазки у ранее бравшего тайник игрока. Спасибо, Света! И тогда же решила взять несмываемый маркер и нанести цифры.
Потом выяснилось, что и Слава-Харриер - абсолютно отдельно и независимо от меня - обратился за такой же помощью, но к автору.

Я нанесла на столбик чёрным маркером циферки, продублировав их дважды. Так что, кто пойдёт после нас, не ошибитесь - все цифры однозначные!

Уже достаточно измотанные к этому времени и общим пройденным километражем, и неудобным шаганием по шпалам, мы устроили в этом месте привал. Под "стулья" были приспособлены какие-то деревянные конструкции, имевшиеся здесь в изобилии, а под "стол" - широкий пень. Хорошо посидели! И вид неплохой - впереди широкое поле, справа лес, а вдалеке, за полем, разноцветные домики.
Хотелось бы ещё долго вот так спокойно отдохновенно сидеть и ничего не искать, и не шагать. Но время поджимало - до темноты оставалось меньше часа.
Да, кстати, никаких самолётиков мы, шагая по шпалам, не увидела. От слова совсем! Где-то они вчера летали другими путями-маршрутами.

Устроили "совет в Филях" - как лучше идти к тайнику Опять шагать назад по шпалам, а потом свернуть в лес? Или так, как советует Дима-автор. Решили идти авторским вариантом. Справа от грунтовки, идущей вдоль поля, увидели через какое-то время что-то вроде просеки. Ну, и здорово же она заросла! Много упавших прямо поперек просеки деревьев. Так что приходилось всё время обходить стороной. В какие-то моменты и так неверный путь терялся совсем. Тогда шли просто по азимуту. Но каждый раз всё равно выходили на бывшую просеку. В некоторых местах на ней виднелись две глубоченные колеи. "От танков!" - уверенно проговорил Слава.

Впереди замаячила речка. Вот этой преграды я опасалась больше всего. И Сергей Б. об этом же пишет. Да и широкий разлив весной возможен. Но, нет, нам повезло. Это оказался неширокий ручей - приток Муранихи - который мы просто перешагнули. Дальше опять шли по неясно выраженной нитке просеки. А когда по моему навигатору до тайника оставалось около 85 метров, резко, под 90% свернули направо.

Ага, вот и упавшая вилкообразная сосна. Но вид её здорово изменился. Время не щадит никого! Какое-то время пытались понять, где же эта развилка с кэшем. Никак! Потом я зашла с другой стороны и вуаля! Круглая коробочка с красной крышкой стоит на полочке в неглубокой расщелине - и вся такая открытая, вся такая видная, без черного пакета, без маскировки - "Эй, маггл, бери меня! Я твоя!"

Отписались в лентоблокноте, без обмена (хотя Харриер очень зарился на Икеевский карандаш - нынче не только дефицит, но уже и раритет!) :=)))
Завернула контейнер в чёрный пакет и для бОльшей сохранности и маскировки мы, посовещавшись, поместили его чуть-чуть, самую малось в другое место. Вроде та же развилка, но немного ближе (около 50 см) в сторону двух стволов этой сосны. Положили в труху и накрыли сверху большим рогатым куском отвалившегося ствола. Так и маскировка и дождь вроде не должен сильно мочить.

Уже реально начало смеркаться - как лучше выходить в цивилизацию? Слава решил испробовать свою военную карту 1940 года, загруженную в смартфон. Было интересно! Но я предпочитала ломиться по той же еле читаемой просеке до другой просеки, которую я видела и взяла на заметку на Google Earth. Она перпендикулярна этой заросшей просеке, по которой мы шли изначально от поля.
Так и сделали. Тем более, что новоиспробованная карта Харриера подтвердила это.
Эта, другая, просека оказалась точно такой же буреломистой. Побуреломились знатно! Пока не вышли на просеку нефтепровода, о чём сообщали соответствующие таблички на ножках. По просеке нефтепровода (ох, и грязнючая там дорога! глина и озёра мутно-жижистых луж) вышли на бетонную дорогу, почти к её началу от Каширки, по которой надо было бы идти к 1-му шагу по варианту "Самолётики". Не завидую тем, кто выбрал бы его. По крайней мере это начало малоприятно - машин едет по этой бетонке, срезая намного путь в сторону Бронниц, как сказал знающий Слава, оооочень много. И значительная часть из них - это огромные фуры. А обочины там, по сути, и нет.
В общей сложности мы за день прошли 17 км. Скажем так, немало.

К переходу над Каширкой вышли без нескольких минут 21 час.На автобусе решили не ехать. Выбрали электричку, идущую в Москву с платформы Космос в 21:15. Я вдарилась в небольшую панику, когда не увидела там ни касс, ни таких терминальчиков, в которых берешь талон на платформах без касс. И на платформе ни души!!! Потом появился единственный парень и успокоил: "Спокойно садитесь на электричку - там скажете, где сели". Но на Нижних Котлах, где мы вышли, случились некоторые проблемы - автомат не хотел выдавать нормальный билет, а только билет со штрафом. Но как-то обошлось.

А когда ждали электричку на Космосе, с аэродрома взлетали в тёмно-синее небо сверкающие огнями большие стальные птицы...

Спасибо автору за тайник!

Отличные места для прогулки под шум летящих "где-то там" самолетов =-). Взяли со второй попытки - будьте внимательные при расчёте значения А

Самое главное определится с цифрами на столбике, где маршруты "самолётики" и "паровозики" встречаются.
Сам то столбик находится легко и без проблем.
Цифра для значения "D" нацарапана на самом верху столбика.Она хоть и маленькая, но видно ее хорошо.
С другой стороны столбика, посередине, две цифры. Так вот одна из них уже та "D", которая есть и на нужной стороне, а другая- недостающая для суммы "С". Мы эту цифру постарались процарать и сверху столбика. Но получилось не очень((
На месте стали искать кэш из под йогурта в развилке сосны. Ну как у автора и написано. Развилка эта, кстати, уже большая и глубокая. Сосна то рассыхается. Но там ничего не было.
Осматриваясь вокруг увидели эту пресловутою йогуртовую бутылку (без крышки, и кем-то, вероятно зверьем, погрызенную) недалеко от сосны. Блокнот, карандаш и какие-то ништяки в ней еще оставались. Но главное блокнот цел! И в очень неплохом состоянии.
Коробочку заменили на небольшую, но более нормальную. Добавили новых ништяков. Магнитики, брелки и даже небольшой крот поместятся))
Убрали в развилку сосны, как и в описании автора.
Если не ломится напролом, да еще поработать головой, то маршрут получается очень неплохой. Нам понравилось!
Автору спасибо!
P S Паровозик только слышали. Увидеть не успели. Уехал)))

Тайник найден.
Автору спасибо.

Взяли тайник 6 июня. Прошли пешком от остановки Шишкино 510-го автобуса до моста. Через трассу перебрались, используя трубу под дорогой, благо лето сухое. На железной дороге очень много земляники. Тропа до финалки читается слабо, за час до заката выходить по ней к Космосу не рискнули. Просека непосредственно к контейнеру не заметна совсем. На тропе к финалке возле реки достаточно крапивно, так что открытая обувь и шорты на свой страх и риск. Хорошо, что там нет борщевика. Тайник жив, капсула на месте, все промежуточные значения находятся. Блокнот заметно отсырел, в контейнер нужен силикагель, лежавший там не справляется.

Тайник взят сегодня, правда со второго раза. Вчера решив брать по варианту паровозики и оставив машину у моста, направились по точкам. Ошибка вышла с самого начала, ошибочно посчитав наличие шпал по всему мосту (надо только на металлической её части), получили не правильное значение А, далее к стыку- точка В получена, потом к столбику. Здесь как и у всех проблема какие цифры считать, так вот считаем только нацарапанные, одна цифра написана фломастерам не считаем - это цифра дублер. Ну вот координаты получены (неправильные) и вперед к закладке, по пути попав на ягодную полянку и найдя 2 больших белых гриба с пол пакета. Походив вокруг точки конечно ничего не нашли. Далее решили проверить значение А по варианту самолетики и тут обнаружили свою ошибку, но так как пакет ягод и грибов рисковали превратится в месиво, решили отложить взятие на завтра, заодно сверив координаты с автором и последним бравшим тайник Simbой. Вечером благодаря Сергею Simba уточнили координаты и сегодня без проблем вышли к тайнику. В итоге отличная получилась прогулка, правда самолетики были далековато, зато было интересно идти по ягодной железной дороге, земляника росла прямо на шпалах и на обочинах, правда пробовать не рискнули, зато запах обалденный. Автору спасибо.

Посетил тайник 12.11.15 г. Впечатления от тайника остались только негативные. Брал по варианту "Самолётики" . Автор предлагает старт от пл. "Космос", это конечно хорошо, но идти по грязной и вонючей бетонке в сторону аэропорта не есть хорошо- все обочины заставлены машинами, мне пришлось буквально выходить на проезжую часть. Придя на точку со значением А, увидел предупреждающую надпись -"СВЧ излучение" (автор даже не подумал о безопасности игроков) . Далее автор предлагает идти по азимуту к поперечной широкой просеке, идти к этой просеке, не переломав ноги у вас не получится, т.к. тропа к этой просеке завалена срубленными деревьями ( и этот маршрут автор назвал живописным?) . В общем вышел я на широкую просеку и иду к следующей точке - речка Мураниха, здесь автор хотя бы не обманул, дорога с просеки выводит чётко к речушке. Пошёл я высоким берегом вдоль русла до точки, где должен был быть мостик, всё конечно хорошо, но мостик уже полностью находится под водой, возникает вопрос - если автор в описании указал, что остатки мостика лежат в ручье, то зачем гонять игроков к этому мостику , если можно также идти левым берегом речки, не переходя мостик, тем более от мостика осталось только одно название???? Я вообще переходил речку по скользкому стволу упавшего дерева( оценку тайнику я уже снизил сразу на 1 балл) . Далее чтобы найти колею, выводящую на железную дорогу, вам нужно постараться пройти через сплошные заросли молодых деревьев, не повредив при этом лицо. Кое как вышел я к железной дороге, столбик на месте, цифры различимы. О какой тропинке в описании тайника говорит автор осталось загадкой - если тропинка там и была, то сейчас от неё не осталось и следа, в итоге плюнул на все "просеки" и "тропинки" и пошёл от железки по стрелке навигатора и не прогадал. Дерево найдено, бутылка из под йогурта найдена. Горлышко на этой бутылке настолько узкое, что положить ништяки нормального формата просто невозможно, автор лишил игроков возможности обмениваться нормальными ништяками. И зачем было закладывать кеш так далеко от железной дороги? Из тайника ничего не брал, положил несколько цветных декоративных камней( это единственное что туда могло пролезть) . Выйти дальше на поляну нет возможности, т.к. всё завалено упавшими деревьями. Обратно вышел к железной дороге и пошёл в сторону станции "Авиационная" . Этот маршрут оказался куда интересней, чем тот по которому шёл я. Паровозиков не встретил, зато Самолётиков очень много! Тайник я оценил на 3, ну а о рекомендации не может быть и речи((( . Не хочу обидеть автора, но я ставлю только объективные оценки. Фотоотчёт в альбоме.

Проинспектировал тайник 01.06.2014.

Для меня было неожиданностью, что за такой короткий срок местность могла так сильно измениться. Хорошие, натоптанные и чистые дорожки и тропки почти исчезли и зарастают, став едва заметными – видимо, те, кто ими пользовались, внезапно перестали ходить пешком. Один мостик основательно подмыло, другой пропал совсем, как будто его вообще не было. Лес в целом стал более диким.

По итогам инспекции тайник претерпел изменения. Существующий пеший маршрут я сохранил, но теперь он отнюдь не похож на ту лёгкую прогулку, которой он был при создании тайника. Веломаршрут я убрал совсем, т.к. местность стала непригодна для передвижения на велосипеде. Вместо него я добавил второй вариант пешего маршрута – более протяжённый, но более простой и, наверное, более живописный.

Надпись на столбике обновил. Надеюсь, она продержится долго. В контейнере заменил размокший и развалившийся блокнот на новый, добавил силикагель.

Тайник отремонтирован, обновлён и ждёт новых посетителей!

Автор юморист.
Мостик полуразрушен, так что не поймешь, были у него перила или нет.
На столбике нет цифр, только нацарапанные гвоздем, и то неправильные.
Капсула контейнера - бутылка из под йогурта. Очень остроумно. Естественно, туда ничо не положишь толком.
Велокешерам приходится трястись большой крюк по раздолбанной дороге, никакого удовольствия.
В итоге я наплевал на все эти "полузаросшие тропинки" (их по факту уже нет), и проломился к тайнику по азимуту через лес от железки.

Тайник взят сегодня (17.08.2013) в 13.07. Впервые на нынешней машине (Шкоде).

Волею судьбы мне пришлось в ранний час подвозить отца, брата и сестру в аэропорт Домодедово на машине. Накануне посмотрел какие там есть тайники. Ба, их целых два и оба от Димкина - одного из моих любимых авторов! Вставать пришлось в пять утра (пипец, никогда так рано не вставал, даже на "Чудо-поезд-3"), и тем не менее, на МКАДе попали в локальную пробку в районе Белой Дачи. Не спится же народу! Благополучно высадив родных в аэропорту, я поехал на стартовую точку "Самолётиков-паровозиков". Первая неожиданность: дорога к старту оказалась бетонкой, причём не очень-то ровной. (Эх, не знал я тогда, что такое действительно НЕРОВНАЯ бетонка!). Запарковался на обочине, залегающей далеко не заподлицо с бетоном, но больше негде. Ох, бедная подвеска! Далее пошёл по точкам маршрута для пешеходов. Кстати говоря, с самолётами мне не везло с самого начала. Где-то над головой раздавался шум авиационного двигателя, затем где-то далеко-далеко из-за кромок деревьев показывался ма-а-ахонький самолётик, удаляющийся в даль. На таком отдалении фотки делать бессмысленно. Иду на первый шаг. Шаг нетрудный. Перехожу через "преграду", иду по дорожке, сверяю местность с описанием, и вот тут-то начались первые непонятки. Автор пишет: "Дорожка переходит в тропинку, а затем – в старую полузаросшую просеку". Так вот, она ни во что не переходит, а просто утыкается в ворота того самого излучающего маяка! И дальше иди туда, не знаю куда. Чуть не доходя до ворот какая-то тропинка уходит в лес, но она исчезает метров через 20. Стал я пробираться вдоль забора через заросли крапивы с меня ростом. Заросли мокрые, я в гражданской одежде, причём в белых брюках. Очень быстро эти самые брюки промокли насквозь, особенно низы. Да и обвь была полуоткрытая, носкам тоже досталось влаги. Пройдя вдоль забора я нашёл какую-то тропинку, иду по ней. От неё отходят какие-то ответвления, но я на них не сворачиваю, раз в описании того не сказано, всё надеюсь, что она выведет меня на просеку. А просеки всё нет и нет. А потом тропинка раздвоилась Y-образно. Куда сворачивать? Забиваю в навигатор точку следующего шага (второй мостик). Ага, на карте примерно в этом направлении идёт какой-то пунктир. Это и есть заросшая просека? Или вторая широкая? Пытаюсь выйти на этот пунктир, и не получается. Какие-то невнятные тропинки то ветвятся, то появляются, то исчезают. Заметив малейшую прогалину, бросаюсь к ней, а это оказывается не просека. Судя по карте, я уже должен находиться на этом самом пунктире, а в реале вокруг глухой мокрый лес. И никакого выделяющегося из окрестных тропинок хайвея, перерастающего в просеку не видать. У меня уже и низ брюк, и туфли, и носки хоть выжимай. И решил я уже идти пешкодралом по велосипедному маршруту... Последний раз обошёл уже исхоженные тропинки вокруг начала пунктирной линии на карте, отошёл чуть в сторону, и... Вот она, заросшая просека! Она на поверку дня оказалась тем самым пунктиром на карте, но несколько смещённым (или это в лесу погрешности такие?), а начало этой просеки заросло до такой степени, что с безлесой местностью сия просека НЕ соединяется, с поля её не видать, и никаких тропинок к началу этой просеки не подходит! Так что от ворот маяка к просеке вам придётся поломиться по стрелке. Итак, просека начинается в точке:

N55 25.966
E37 53.834

Иду по просеке, перехожу на широкую просеку (на карте почему-то не указана), и иду по тракторной колее, проходящей по левой "полосе" широкой просеки. А больше там и не погуляешь, ибо заросли с меня ростом и все мокрые. А над головой шумят самолёты, но показываются из-за кромки леса они где-то далеко-далеко. Н-да, не везёт мне на достопримечательность сего тайника. Подхожу к реке, ищу мост из жердей, и нахожу какие-то стрёмные остатки. Блин, и это и есть тот самый мост?! А у меня болотников нет (с собой). К счастью, кроме моста есть ещё две переправы через реку в виде толстых труб, к одной из которых даже подход более-менее приличный, а на берегу лежит длинная палка. Здесь я и переправился. Такс, чего там дальше? Проторенная тропинка сразу за мостом влево в лес. Единственная тропинка, идущая от моста, проторенностью не отличается, и идёт дальше вдоль просеки. И никаких ответвлений от неё параллельно реке найдено не было. Ну что ж, опять ломёжка... После эдак 50 метров ломёжки возникла-таки тропинка, идущая в нужном направлении. Она не ветвилась, степень её проторенности сильно варьировалась, но тем не менее, она вела меня ко второму мостику. Кстати, на велике там я бы не советовал ехать: слишком много лежачих брёвен. А на полпути к мостику была обнаружена чья-то нора с тремя выходами. Прикольно. И вот тропинка спускается с берега к воде, и утыкается в реку в 142 метрах от точки. Чуть ниже по течению виднеется толстенное бревно, перекинутое через реку, но оно не тянет на мостик, могущий иметь перила. Да и не подойдёшь к этому бревну: берег реки очень плотно зарос кустарниками. Значит придётся снова ломиться эти 142 метра. По низу не поломишься, слишком плотные заросли, а вот поверху... Поднимаюсь наверх, начинаю ломиться и обнаруживаю какие-то остатки тропинки, которые, то появляясь, то исчезая, выводят меня уже на 18 метров к точке. Это уже лучше. Берег в районе мостика тоже зарос основательно, мостик пришлось поискать, продираясь через кустарники. Состояние у мостика вызывает опасения, что половина его долго не проживёт. Перехожу через реку и выхожу на "воссоединённый" маршрут. Пока всё совпадает: сначала от мостика едва заметная тропинка, но уже через считанные метры она приобретает вторую колею и становится "условно-автомобильной". Путь до железной дороги проблем не вызвал. Зато столбик вызвал затруднения. Со стороны станции Домодедово на СРЕДНЕЙ части столбика бросилась в глаза крупная, основательно нацарапанная цифра 4. ЭТО НЕ ТА ЦИФРА, КОТОРАЯ НАМ НУЖНА, НЕ СМОТРИТЕ НА НЕЁ!!! Я поначалу её принял за нужную, и, не найдя такой же жирной цифры на другой стороне столбика, подумал, что вторая цифра утрачена и тайник взять не судьба. На всякий случай сфоткал столбик со всех сторон, а когда внимательно присмотрелся к фоткам, то нашёл нужные цифры! Короче, НУЖНЫЕ ЦИФРЫ МЕЛКИЕ И НАХОДЯТСЯ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ СТОЛБИКА! Пока я разбирался с цифрами, с другой стороны к рельсам подъехала синяя малолитражка (Фиат Албеа?), из которой вылез камуфлированный мужик, и явно заметил меня. Я от него на всякий случай спрятался за насыпью, и, пережидая шухер, стал от скуки выискивать в траве кто где стрекочет. Нашёл двух кобылок и двух кузнечиков. А ещё я стал свидетелем жуткой сцены из мира насекомых, когда в паутину попалась кобылка, выскочил жуткий жирный полосатый жёлто-чёрный паук, стал оплетать несчастную кобылку паутиной, затем куснул её, и кобылка перестала трепыхаться. Жуть. Вычислил финалку и начало тропинки поначалу неправильно, подставивижирную цифру 4 вместо того, что нужно. Смотрю на карту: нелогично как-то точки расположены. Нашёл ошибку, пересчитал. К тому времени к синему Фиату подъехала ещё одна машина, а мужики из этих машин стали пилить деревья бензопилами. К счастью, мне на ту сторону от рельсов не надо. А паровозик так и не подвернулся. Да и самолёты отсюда плохо видны. Вышел к точке в начале тропинки. Тропинка ветвилась, ветви становились всё тоньше и уходили куда-то не туда, короче, уже через 100 метров тропинок не стало и я снова стал ломиться по стрелке. Как ни странно, трава здесь была сухая и ноги у меня почти высохли. И вот я упёрся в овраг, заросший крапивой. До тайника около 150 метров... Далеко не сразу, но всё-таки нашёл переправу через овраг в виде бревна, иду дальше и упираюсь в заболоченную реку. Блин!!! До тайника каких-то 80 метров, а на пути непреодолимая преграда! Решаю вернуться в начало тропинки и попытаться проследить её траекторию. Пройдя полпути, неожиданно натыкаюсь на довольно проторенную тропинку, ведущую как раз к финалке! Финалка найдена без проблем в 13.07. Ничем не обменивался. А дальше долго шёл по тропинке, миновав две небольших полянки, и на каждой из которых я пытался сфоткать самолёты. Но увы, шум есть, самолётов в поле зрения нет. И вот я вышел на то, что автор называл той самой полянкой, за которой тропинка раздваивается. Это оказалась широкая "двухполосная" просека к западу от стартовой точки. Сегодня самолёты летали не совсем над ней, точнее, над той её частью, что находилась весьма далеко от меня. Я попытался сделать ну хоть какие-нибудь фотки, пусть и с максимальным прибижением, пусть даже с потерей качества. Сфоткал два самолёта, фотки получились одна хуже другой. Ну не везёт мне на самолёты сегодня, и всё тут! Вышел к машине и попытался найти дорогу к "Точке отрыва", но это уже другая история.

Очень понравилось. Уйма грибов. Самолеты, не смотря, на плохую погоду видны были. Паровоз так и не прошел, хотя я минут сорок простоял у столбика пытаясь найти что-то похожее на цифры. В итоге связался с автором. Цифры нацарапал в верхней части. Так же продублировал их ручкой(хотя на сохраность сего шансов ооочень мало)) Следующим посетителям рекомендую взять что-нибудь типо гвоздя и и цифры процарапать поглубже и более большими.

Посетила в компании Маури, Rom_Kи и Семьи Тумановых вчера.
Как прогулка (хорошо, что погода была хорошая - достаточно тепло и солнечно) вроде было неплохо. Чистый воздух, золотистый лес - это здорово.
Как тайник - полностью разочарована. Не увидела ни самолетиков, ни паровозиков. Бесконечное хождение по тропам и кефирная бутылка внаграду.
Сдаётся мне, что тайник интересен в грибной сезон - хотя-бы прогулка не так бессмысленна.
Один балл за возможность подышать свежим воздухом плюс ещё один автору за труды. Честно говоря, от тайника ожидала большего.

Посетили 22 октября вместе с Фиатрой, Ромкой и Маури.
Полностью поддерживаем вопросы, заданные предыдущим посетителем. Добавим к ним еще несколько своих наблюдений:
1. Почему в описании тайника не сказано, что его можно посещать только когда самолеты взлетают в сторону Москвы по ближней к нему полосе? Такая информация, как выяснилось, есть в описании соседнего тайника "Точка отрыва", а здесь автор ее почему-то забыл. Во всех остальных случая вместо интересного тайника вы получите просто 2,5-3 километровую прогулку по ничем не примечательному лесу с летящими высоко в небе самолетами.
2. Зачем нужно оставлять машину в первой точке и идти пешком до второй более 400 м, когда можно к ней подъехать? Зачем она вообще нужна (особенно если там есть надпись про опасность СВЧ для жизни), если к железной дороге есть более удобный подъезд с другой стороны? Что бы насладиться запахами канализационных стоков от текущего вдоль тропы ручья?
3. Цифры на столбике у жд слабо читаемы, поскольку столбик недавно обновляли.
4. Лесов вокруг там много и было очень обидно увидеть в качестве контейнера бутылку из-под кефира с узким горлышком, куда лишь немногие ништяки влезут. Неужели совсем нет места для нормальной коробочки?

Взяли тайник 02.07.11 сразу после «Точки отрыва» - тайник по той же теме, того же автора. По ходу маршрута возник ряд вопросов:
1. Почему автор на первом шаге тайника предлагает пройти через потенциально опасную для здоровья зону. Ведь предупреждение перед ограждением недвусмысленно гласит (дословно не помню, но…) «СВЧ излучение! Опасно для жизни!». Не станешь ли стерильным после такой весёлой прогулки? Всё - таки детей ещё делать. А так, если не станешь бесплодным, мутантов воспроизводить будешь… Благо, мы являемся велокешерами, и отправились другим путём.
2. В чём смысл многокилометрового вело – круга? Ведь никаких достопримечательностей и красивых мест там попросту нет. Только пыльная знойная однообразная дорога от посёлка к посёлку. Хотя нет, было одно местечко, встретили стихийную свалку вдоль бетонки …
3. Какой интерес может вызвать обычный маневровый тепловоз, тащащий за собой обычный товарный состав? Чего необычного – то?
4. Для чего, на финальном отрезке тайника нужно тащиться по тропинке аж целый километр вглубь леса? Неужели, по близости не оказалось подходящих для закладки мест? А я присмотрел несколько… Ничем не хуже.
Я, наверное, забыл самое главное – здесь же надо было любоваться самолётами! Вот балбес!..
После того, как отписались в блокноте, мы отправились обратно, к километровому столбику. Под двумя раскидистыми берёзками сделали привал. Разогрели пищу и совершили долгожданную трапезу. И только после этого, во время чаепития, мы, сидя на ковриках и потягивая горячий напиток смогли в спокойной обстановке насладиться как подлетают для совершения посадки чудо – машины.
Кстати говоря, тропинка, уходящая в лес (на последнем отрезке) через каждые 30 метров жестоко завалена стволами рухнувших деревьев. С велосипедом пройти по ней – один из кругов ада! Путь от километрового столбика ж.д. до контейнера и обратно отнял у нас сил больше, чем вся прогулка в целом.
Всё вышеперечисленное является сугубо моим личным мнением. И я его никому не навязываю!

комары нас просто сьели:)

Посетил 19 мая. Ехал по маршруту велосипедистов на машине, ну и немного походил пешком.
Сейчас сухо и дороги везде проезжие. Попутно проехал по асфальтовой дороге, которой не было ни на одной из моих карт. В лесу много завалов после зимнего ледяного дождя. По тропинкам просто так не пройдешь, зато получается отличная аэробика: то вверх-вниз, то влево-право. Самолеты немного пофоткал, а вот паровозов не видал.
Самолеты летали очень часто, видимо сказывается закрытие полосы во Внуково и перевод рейсов по другим аэропортам. Зимой в Шереметьево самолеты летали раз в 15 минут, тут же с интервалом всего в несколько минут.
Из тайника взял 3 значка, положил 11 украинских монет.

Воспользовался сегодня возможностью посетить тайник.
Приехав на Павелецкий, первым делом взял билет до пл. Космос; но ждать нужной электрички пришлось бы слишком долго, поэтому сел на ближайшую, и вышел в Домодедово, откуда прогулялся до тайника ножками. Сегодня самолёты идут на посадку в основном между станциями "Авиационная" и "Космос" (судя по названиям, где-то в нижних слоях ионосферы:)) - там их и наблюдал, по маршруту же тайника их почти не было... Самолёты разных моделей, раскрасок, и национальных принадлежностей, но всё какие-то "мелковатые" - моих любимых "Ил-96" не видел (а есть ли они в "Домодедово"?).
Когда вышел на первый шаг тайника, "ободряющая" табличка подсказала, что я на правильном пути...:) На третьем шаге, раскрывая тему "паровозиков", "кукушка" протянула мимо меня состав... Кстати, хорошее там место - красивое, спокойное. Только вот "самолётиков" поблизости так и не появилось...
Зато, когда нашёл финальный контейнер, самолёт символично пролетел прямо надо мной...)
Про контейнер - бутылочка из-под йогурта, конечно, оригинальный форм-фактор, но даже маленький магнит в неё не влазит. А спрятан тайник удачно - случайно не найдут. Кое-кто мог бы поучиться...)
В целом, очень симпатичная прогулка, спасибо Автору!
P.S. Трогательна забота об искателях, чтобы они случайно не сошли с тропинки, и не потерялись "в дремучем-дремучем лесу"... :-)

02.07.2010 восстановил традиционную часть тайника в новом месте. Заодно переработал велосипедный вариант маршрута - теперь он стал несколько длиннее, но зато проще; спешиваться придётся реже. Все необходимые изменения внесены в описание тайника.

Тайник функционирует в полном объёме, с финальным контейнером. Всем удачи в поисках!

Тайник взял в виртуальном режиме 25.04.10. Прогулка очень понравилась. Удачно пофоткать самолеты и паровозы помешала тотальная разрядка всех батареек (на 2 телефонах, 2 навигаторов и фотоаппарата) Последнюю точку искал бегом, на 3% батарейки )
Судя по комментариям присланных автору фоток финальный пень немного ушел в сторону.
Из негативных впечатлений: это конечно чистота речки, складывается впечатление, что ее можно зажечь. Второй мостик нашел на нюх )
PS банки и кострища еще не было.

Тайник взят 8 мая. Шли от пл Космос по маршруту для пешекешеров. Первые две точки в это время оказались не очень удачными для фотографирования, так как по периметру забора вокруг аэропорта стояла охрана. Останавливаться у них на глазах, а тем более фотографировать и лезть под то, что запрещает вход в лес было не очень приятно, особенно когда они стали что-то сообщать по рации. Казалось, что ловят именно нас. В лесу тоже натыкались на посты милиции и военных, но угрозы взятию точек они не представляли.
Что же касается самого тайника, то все промежуточные точки брались без проблем, хотя в этот день самолётов с них практически не было видно.
К сожалению, контейнер не нашли, хотя все промежуточные числа определили верно. Место нашли тоже верно. Под вывороченным пнём контейнера нет. На месте кострище и банка, надетая на палку.
Особенно понравилось место около железной дороги, да и вообще хорошая прогулка. Спасибо автору!
З. Ы. В лесу встречались отдыхающие с кострами и шашлыками, по лесу можно пока спокойно ходить.

Мой первый тайник 2010 года.
Проснувшись рано поутру и подумав: "А не пора ли придти в себя после встречи Нового Года", посмотрев на карту Подмосковья, пнул себя в сторону прихожей. А там - "лыжи в прихожей стоят.."

Маршрутное такси "Москва - аэропорт Домодедово".
Взгляды пассажиров: "Куда это он с лыжами? На Камчатку летит, не менее!"

Начало маршрута. Топ-топ-топ. Лыжни нету, народу нету, никого нету! Топ-топ-топ. Тропотоп, лыжнетроп, лыже-напрямик-по снегу-пешетоп. Топаю. Вот, дотопал до первой точки. Самолётики прям над макушкой жужжат. Заветная фляжка - и самолётики уже не так сильно жужжат. Топ-топ дальше.

"По рыбам, по звёздам проносит шаланду" - напевая песенку, топаю по зимнему лесу. Снега - по самое... Вам - по пояс будет, короче. Вот мостик. Или не мостик? Непонятно, снега столько, что и не понятно, я вообще в тех краях, или заблудился? К этому моменту навигатор начинает замерзать. Последний бросок - и я вылетаю на рельсы!
Где здесь паровозики? НЕту паровозиков. Обидно. Самолётики - видел, а паровозиков - нетути. Нахожу и откапываю сстолбик - урря! Есть ещё циферки!!!
Всё, кэшинг кончился, вместе с ним и силы...
Топ-топ к ближайшей остановке.. А эта остановка - на кладбище... Жуть жуткая.
Сажусь в маршрутку с лыжами, протрезвевший и заиндевелый. Слышу обмен мениями между пассажирами: "Не иначе, как этот - с Камчатки ..."
Еду домой, оттаиваю и думаю про себя: "Спасибо автору - великолепная прогулка!!!!!!!!!!!!!!!!
Жалко, что паровозиков не было, не встретил по дороге... А всё остальное - высший класс!!!!
Супер-прогулка!
Спасибо, Димкин!!! Оттаиваю.....

Взяла тайник вместе с Молодым и Пепелой 20 сентября 2009 года.

После нахождения ответа на первый вопрос мы пошли не по описанию, а сразу к следующей точке (мостику). Поэтому мы шли довольно долгое время вдоль смердящей речки (ну и запах!). Мы видели водопадный белопенный слив, исходящий от некоего объекта (аэропорт?). Этот слив впадает в природный тихий ручеек и тем самым его губит. Если я не ошибаюсь, эта вонючка впадает в Пахру. Жаль.

Игроки, если вы не хотите вдыхать этот тошнотворный запах, то лучше следуйте по рекомендованному автором маршруту.

Но эта неприятность нисколько не испортила впечатлений от прекрасной прогулки! Большое спасибо автору!

Мы ничего не взяли. Положили позолоченную цепочку с камнем-подвеской. Блокнот закончился. Мы замену с собой, к сожалению, не взяли.

Разгадали задание довольно легко но было очень интересно и красивая местность дала отличный фон для фото. Тайник нашли. Блокнот там закончился кто пойдет следом захватите плиз. Взяли лупу положили лошадку и резинку.
Спасибо автору!

Взяли тайник в компании с ZAZ 18.07.2009 в 18:04. Пофоткали самолетики и даже то, чего не увидели многие другие кешеры-Паровозик! Жаль, не получилось комбинированного фото. Все здорово, не считая зарослей крапивы, толп муравьёв и стай комаров! Но это преодолимые трудности! До мостика добирались с противоположной стороны леса, этот путь оказался гораздо проще для нас автокэшеров! Ну а оттуда до всех точек добрались без проблем. Из тайника взяли погремушку, брелок. Положили диск с игрой.

Вот и мы добрались до самолётиков 29/06.
Прогулка получилась ну просто МегаСуперПуперская! Я конечно промолчу и не буду всем рассказывать: как мы незнаю сколько километров по лесам унд полям тащили велы на себе, автор ведь предупреждал :), как комары унд оводы нами отобедали, а может и отужинали, как я упала в хорошие заросли крапивы, вернее я а потом на меня сверху вел. Прогулялись мы очень хорошо, получив при этом не только бодрый заряд энергии, но ещё немного потренировали свои мышцы и сделали себе "крапивный массаж".
На самолётики посмотрели, паровозик не увидели, жаль только одно, мы как всегда забыли дома фотик!
Автор, огромнейшее спасибо, давно мы так не отдыхали :) !

Orange & Lenka Ленка

Взяли тайник 26-го мая. При входе в лес сразу были атакованы комарами, которые не желали отставать всю дорогу - запасайтесь репелентами! :) Пару раз сбивались с тропинок, а на обратном пути, решив срезать по лесу, забрели в какую-то болотистую низинку с ручьём - пришлось наводить переправу из подручных жердей... В целом прогулка получилась великолепная - с приключениями! Автору - спасибо! В лесу сейчас очень красиво - множество весенних цветов... Единственное, что омрачило - ни самолётиков, ни паровозиков не встретили :(( - самолёты в этот день заходили с другой стороны (было слышно, но не видно), а паровозик, наверное, просто не ходил...

W swjazi s otmenennym samoletom w Washington pojawilos nemnogo swobodnogo wremeni. Poetomu my ne smogli ustoyat pered iskusheniem wzjat swoy perwyi moskowskiy taynik.
Wysli w 18.30, wernulis w 22/00. Poluchilas horoshaja progulka.
Wstretili belku, posmotreli na wzlet samoletow.
W taynike wzjali CD i berestu, pologili mylo, shampun i gel.
Pishu uzhe iz Washingtona, poetomu angliyskimi bukwami.

Блуждали с Fernandez цельный световой день. Забрели на какую-то канализационную станцию, чуть не угорели от ароматов. Пришлось реально убегать, чтобы не стошнило от амбре (хоть топор вешай). Fernandez провалился в какую-то зловонную жижу... В общем, не надо идти в сторону симпатичных прудов подо льдом. Это сточные воды!
Зато потом побродили по лесу всласть - везде следы зайцев, лисы, еще какой-то живности. Самолеты жгают над головой. Паровозиков, правда. не встретили.
Взяли клад уже по темноте. Ночью из леса выбрались по подсказкам (аккумы сели - все же за бортом -10), так что спасибо автору. Вообще тайник хороший, душевный. Автор молодец, в самую чащобу заманил - и это здорово. Зато как клево затем выбраться из темного леса к цивилизации и пить из термоса горячий чай с уикерсами...

Тайник найден вместе с Zverushkaa. Все очень просто и интересно. Добавить к авторскому описанию нечего.

Взяли тайник сегодня 29 ноября! Так как снега не было отыскали место закладки. положили брелок-фонарик и еще какую-то игрушку... взяли девайс made by DELL. самалетиков не видели это огорчило, но все компенсировалось хорошей погодой приятной компанией и потрясающей природой!!! спасибо за увлекательное путешествие.

4 октября мы посетили этот тайник... Было очень интересно, всё время сбивались с пути и ломились через бурелом. Нашли место, думали, что там и заложен контейнер, ходили ходили, так и не нашли. Отдохнули, поели, перезабили координаты, оказалось, что надо идти в другом направлении. Ну чтож, опять ломились через бурелом, и вот наконец-то нашли контейнер. Взяли свечки, фонарик, положили брелок, WI-FI детектор... Мы так и не увидели ни одного самолёта... Но всё равно спасибо за интересную прогулку.

Вчера со второй попытки взял свой первый тайник. На этот раз GPS в лесу работал нормально. Видимо в прошлый раз был сбой. Взял пограничный шеврон. Положил светодиодный фонарик новый в упаковке. Парочка советов кто пойдет после меня :-) Контейнер маленький и почти полностью забит. Оставить можно только что-то очень компактное. И еще. Контейнер завязан в два полиэтиленовых пакета, с которыми пришлось повозиться, чтобы развязать не повредив. Вы здорово облегчите себе жизнь, если захватите парочку пакетиков с ручками, какие дают в продуктовых супермаркетах, а старые просто разорвете.

Сегодня попробовал совершить первую в жизни геокэшерскую вылазку именно к этому тайнику. Вполне безуспешно :-( Все перечисленные в описании места нашел ... кроме самого тайника. Координаты САБЖ тоже с большой вероятностью определил правильно, т.к. по описаниям все совпадает. НО. Это место находится в достаточно густом лесу, где мой хилый GPS встроенный в Asus-696, либо вообще не берет сигнал, либо временами ловит но с жуткой погрешностью. Стартовал к тому же уже поздно, добрался в сумерках, прочесывать местность времени не было. Т.ч. до следующего раза. Автору спасибо за отличную прогулку. По делам регулярно бываю в ДМЕ, но никогда не думал, что вокруг него такой отличный, не затоптанный и не замусоренный лес :-)

Машинист тепловоза, тащившего небольшлй состав из хоперов и полувагонов может гордиться - его сфоткали, рукой он махал не зря :)) Неплохая прогулка по березняку, потом берегом тихой лесной речушки и по полям. На месте закладки довольно "многолюдно" - кто-нибудь может увидеть геокешеров с неба :). А вот комаров практически не было :)).

Это один из двух моих первых тайников (первых, потому что брали два тайника в один день. Спасибо Scud'у). Первый раз видела так близко и низко летящие самолеты)) Мы паровозик дождались - нам машинист рукой помахал (жалко это не сфотографировали)

Все просто замечательно. Единственный недостаток - маленький контейнер((. Поэтому положили только набор свечек - ничего другого не поместилось)))

Взяли: диск с аудиоэкскурсиями, брелок-собаку (не залежались эти вещи)

Первый из пеших тайников и 12 в этом сезоне.
Подробное описание и комментарии, хорошие лесные тропинки и, что удивительно совершенно нет комаров(наверно звук захдящих на посадку самолётов всех распугал =))
Нам повезло в кадр попались и разноцветные самолёты (отдельно) и паровоз (отдельно).
В итоге: небольшая лесная прогулка
Из тайника взяли: видео-диск "Тайна Российского оружия", брелок с фонариком и диск с картами для Garmin
Положили в тайник: диск с аудиоэкскурсиями, магнит с рецептами, брелок-собаку, лупу и шеврон пограничной службы (всё таки радом аэропорт)

Посетили тайник 16.08.08 с Вероникой и Надей. Пока шли до тайника самолеты с ревом взлетали над головой. На обратном пути ветер сменился - и они уже заходили на посадку. Прогулка получилась хорошая. Ничего не брали. Уже существующую там коллекцию дисков дополнили диском с картами Garmin от автора тайника "Степановское-Павлицево".

Взял свой первый тайник, очень понравился лес, самолеты летают прямо над головой. Ничего не брал, та как не было адекватной замены, но в целом очень приятно прогулялся. Тайник нашел практически сразу, зато потом потерял тропинку. Автору спасибо.

были. прошли все точки. тайник так и не нашли. и вроде с координатами ошибится не могли, простенькие вопросы. ничего. вернемся. но тропинки есть не везди местами шли через дебри

Взяли тайник 22.06.08
Очень приятная прогулка! Мы совсем не ожидали увидель леса, так мало испорченные цивилизацией так близко от крупного аэропорта. В лесу практически не было мусора, уже поспевала земляника, пару раз мы спугнули диких уток. Описание маршрута детальное, поэтому не приходилось ломиться через лес напрямую (хотя для велокешеров тропинки все же не очень благоприятные). Тайник тоже нашелся легко.
Взяли: фликер, положили: берестяной сувенир из Старой Руссы
Автору спасибо!

Начали свой маршрут с дачи BlooDa, которая находится в районе платформы Взлетная. Поехали на велосипедах. Как и советовал автор, решили проехать через просеку, но несколько просек, которые мы нашли, не показались нам такими уж велосипедными, - развернулись обратно, смотреть где пешие кэшеры идут… Поняв что лес не пригоден для катания, доперлись с велами практически до газопровода, и решили их бросить в лесу))))) Тайник нашли без проблем, ничего не брали, и не клали. Когда вышли обратно к велам, поняли, что гул самолетов начал уже напрягать. Спасибо автору, неплохо прогулялись! :)

Тайник благополучно взят несмотря на обилие воды сверху, снизу и со всех боков :-)) Указания автора по маршруту достаточно четкие и проблем с тайником не возникает, если что - напрямик через леса тоже идти вполне можно :-)) Самолеты были подобно призракам в облаках - погодка явно не съемочная. Впечатление от прогулки остается очень хорошее.