Ани́ва — труднодоступный скалистый мыс в Охотском море, юго-восточная оконечность Тонино-Анивского полуострова и всего острова Сахалин. В 1939 году на скале рядом с мысом был воздвигнут маяк. Мыс получил название по заливу Анива.
Сам маяк расположен на отдельно стоящей скале Сивучей. К ней, огибая мыс, был проброшен пешеходный переход. Его сейчас нет. Маяк на мысе Нака-Сиретоко-мисаки (мыс Анива) был установлен в 1939 году в период губернаторства Карафуто. Автором проекта был инженер Миура Синобу. Высота башни 31 метр. Высота огня 40 метров над уровнем моря. Башня имеет девять этажей. На цокольном этаже располагалась дизельная и аккумуляторная. Первый этаж с пристройкой занимали кухня и продовольственный склад, второй радиорубка, аппаратная и вахтенная. В третьем, четвертом, пятом этажах башни были жилые комнаты, рассчитанных на 12 человек. Жилые помещения оборудованы маленькими круглыми окнами - иллюминаторами. На шестом этаже находилась кладовая, на седьмом - механизмы пневматической сирены, на восьмом склад горючего, на девятом располагался вращательный механизм. Проблесковый осветительный аппарат приводился в движение при помощи часового механизма. В центральной части башни проходила труба, внутри которой подвешен маятник - гиря 270 килограммов - заводимый каждые три часа для движения оптической системы. Осветительный аппарат вращался в чаше, наполненной 300 килограммами ртути, использовавшейся японцами в качестве подшипника. Дальность действия маяка составляла 17,5 миль. Модель маяка на мысе Нака-Сиретоко-мисаки была поднесена императору Хирохито как символ преодоления невероятных трудностей, с которыми пришлось столкнуться строителям. А до того течения, частые туманы, подводные каменистые банки в свое время вообще способствовали появлению легенды, что мыс Нака-Сиретоко невозможно обогнуть морем, а кое-кто из японских предпринимателей - ловцов сельди - даже затеял строительство канала через озера Тунайча и Чибисанское, соединяющего Охотское море и Анивский залив….Стены башни вытерты штормами. Оконные и дверные проемы частично разрушены. Система водяного отопления была сделана после войны, всюду проржавленные трубы. Над овальной, выдающейся вперед частью маячного комплекса надстройка, Она топорщится рассыпающимися шлакоблоками и к оригинальному техническому проекту японского архитектора не имеет никакого отношения. Она сделана уже при советской власти. Над надстройкой надпись "Осторожно, радиоактивно!" и росчерк символа молнии, сверху - вниз, навстречу периодически восходящим на башню туристам, в т.ч. с материка… Две изотопные установки, питавшие маяк, были вывезены военными отсюда в 2005-06 годах. Позже были поставлены солнечные батареи и аккумуляторы. Современные дозиметры наличия радиации не фиксируют. До начала 90-х годов маяк был обитаемым. Облуживание маяков, находящихся в южной части Сахалина, и в том числе маяка на мысе Анива, осуществляется гидрографической службой (Корсаков). Если для выполнения основных функций гидрографы находят какие-то средства, то вопрос о сохранении маяка как памятника архитектуры и маячного строительства военными не обсуждается. Гидрографы просто не в состоянии заниматься ремонтом и благоустройством маяка. С той поры, как маячный комплекс был отдан на откуп автоматике, присматривать за ним по большому счету стало некому. Выбитые ветром и волнами двери не восстанавливались, повышенная влажность и соленые туманы способствовали развитию коррозии металла и разрушению дерева, а конфликты между вандалами и обслуживающим персоналом приобрели хронический характер… Вместе с тем, маяк на труднодоступном, скальном мысе Анива - это не только действующий технический комплекс, но и культурное наследие, которое нуждается в пристальном внимании не только общественности, но и правительства Сахалинской области. Маяк на мысе Анива по-прежнему активно используется как визитная карточка области, образ маяка можно увидеть в различных изданиях, открытках, календарях.
Маршрут начинается в Новиково
п. Новиково: N46°21,784' E143°21,504'
Заканчивается асфальт здесь или километров за 50 до Новиково я уж и запамятовал, но дорога проезжается на любом авто. В выходные в окрестности посёлка стремиться массовый поток отдыхающих - каждый хочет уехать как можно дальше от толпы, привозя эту толпу с собой. Слава богу на пешие приключения решается далеко не каждый, хотя к маяку и ходят регулярно. Так как ситуация с "парковкой" была до конца не ясна, а бросать машину на несколько дней в кустах не очень то хотелось, в Новиково решили найти языка. Заприметив в одном из дворов ГТТ с двумя мужиками, без сомнения повернули к ним - уж кто как не владелец эдакой техники раскажет можно ли проехать там, где отродясь никто не ездит. Информация вышла платной (видимо на опохмел, поскольку одного из мужиков штормило не по погоде), но зато настолько исчерпывающей, что ни в один путеводитель и даже сюда не вписать рассказанного. Суммируя и вырезая что положено вырезать, выяснилось, что доехать получится до бывшего п. Южное, где сейчас в самом разгаре рыбный промысел. Машину можно оставить прямо там. К мысу есть два пути - по верху через гору Крузенштерна и по берегу. Собственно это не было секретом, но вот где лучше свернуть "наверх" нам объяснили весьма доходчиво. Рассказали и про тропу по сопкам, про сланник, про камешки на берегу, а также снабдили кучей бесполезной, но увлекательной информации. Также выяснилось что на пути к Крузенштерну осталась полузабытая позиция вояк. Там можно без проблем переночевать ибо никого нет. Также доблестные владельцы гусеничного аппарата сообщили что через 3 дня часам к 12 на этой позиции будет вертолёт и если что, обращайтесь. Мы давно перестали дивиться российской армии, но эта инфа нас заинтересовала и была отложена в памяти. Вооружившись свежими данными, мы без проблем доехали до Южного (от Новиково 14км), где и в самом деле активно суетились рыбаки. Получив благословение от бригадира, машинка была оставлена наблюдать за этой суетой, а мы не спеша отправились к берегу.
Южное: N46°15,138' E143°24,537'
Через какое то время шлёпанья по песку, миновав последний рыбацкий стан, навстречу довольным нам прямо из-за бархана выползли два квадриковода. Первая мысль была: "Блин! К Белому можно доехать". На сердце стало довольно тоскливо, ведь если есть одна парочка, то неизбежно будет и другая. Кстати, именно по этой причине из двух зол Крильона и Анивы первой в очереди стоял Анивский мыс, а на Крильон, как и положено, не осталось вообще никаких эмоций. Довольно быстро выяснилось что паниковать рано. Да, парни искали путь к Белому камню, но отступили так до него и не добравшись. На этой радостной для нас и не очень для квадриков новости оптимизма заметно прибавилось. По пути начали появляться водопады, один другого краше. Конечно они не слишком большие или жутко высокие, но всё равно прекрасны. А какая вода! Особенно понравился водопадик в ущельице. К сожалению не хватило терпения снять координаты всех.
Водопадики: N46°12,732' E143°25,316' высокий и посещаемый на внедорожниках N46°12,252' E143°25,419' N46°10,898' E143°25,353' N46°10,101' E143°25,179' красивый в ущелье ещё несколько, в том числе сразу 4 подряд в одном месте N46°02,176' E143°24,489' - полезный источник воды среди камней
Бодро отмахав невзятое японской техникой, мы наконец то добрались до мыса Белый камень (от Южного 10км).
Мыс Белый камень: N46°09,658' E143°24,721'
Этот мыс виден издали, из самого Новиково. Определить что это именно Белый камень можно безошибочно. Скала белоснежного мрамора настолько явственно отличается от однообразно коричневых скал вокруг, что похожа больше на какой то корабль, чем на мыс. Врочем, это место заслуживает отдельного тайника (который мы и создали по пути обратно), тем более что у самой скалы есть потрясающая изюминка помимо цвета. Перевалив по натянутым тросам через мыс, мы окончательно порвали с цивилизацией. Здесь же исчезла и сотовая связь. Впереди были только рыбацкие сети (без них уж никак), лисы да люди в шкурах (как в шутку, но больше уважительно мы услышали на севере от рыбаков). Медвежьи следы попадались уже давно. Возраст этих следов на песке определить довольно сложно, да и мы ни разу не следопыты. За Белым камнем характерных вмятин с ногу взрослого мужчины заметно прибавилось, раз так в пять! Всё таки мыс - естественная граница царства людей и животных не только с той, но и с этой стороны. Следы тянулись в несколько рядов на разном удалении от воды. Вполне вероятно, что это один и тот же представитель, обходящий территорию, но в последствии видели и следы медвежонка, семенящего за мамкой. Численное преимущество было явно против нас. Впрочем, к незримому присутствию мишек мы давно привыкли. Добравшись до места с приметами к тропе наверх, солнце вдруг как то стало садиться. Выбирать дорогу решили уже утром по погоде. Поставив рядом с полуразрушенной рыбацкой хижиной свою палатку, весело распалили костёр. Огонь конечно для зверья, а не для еды. Причём для зверья не только косолапого. Хитрые любопытные лисы, то и дело мелькали впереди, оставляя свои бесчисленные следы в веренице нечеловечьих отметин.
Домик и предположительно тропа наверх: N46°07,599' E143°24,736'
Уже в темноте на горизонте наблюдали странную картину - мерцающий маяк. Крильонский чтоли? Да вряд ли. Через какое то время маяк вдруг резко переместился и снова замер. Мистика. Эта головоломка была разгадана следующим днём. К утру погода испортилась и слегка нас подмочила. Макушки нависающих сопок заволокло плотнейшим сахалинским туманом, а это значит путь наверх только абсолютным маньякам. Но изначально я и планировал идти по берегу. Собравшись в дорогу, обнаружили медвежьи следы метрах в 50 от палатки. В том что они свежие сомнений быть не могло, цепочка вела по полосе прибоя в отлив. Мы остановились недалеко от ручья, что вообще то неправильно, но всё таки на отдалении и с костром.. Конечно встреча с медведем на таком узком отрезке суши непредсказуема. Ему просто некуда бежать от человека (он же не скалолаз как лиса)). А прижатый к стенке медвед может весьма характерно побаловать. Вот мы и шумели да стучали, обходя мыс за мысом да на всякий держали в кармане фаер (все полтора месяца поездки холодными дрожащими руками :)). Медведя на пути к маяку мы разумеется так и не встретили, но в поездке по Сахалину всё таки видели, правда из авто. На наш шум из воды стало высовываться всё больше голов. Впрочем я наверняка переоцениваю собственную значимость для морского котэ, поскольку спустя какое то число поворотов нерпа (как морского котика называют по ошибке) уже вовсю гоняла косяки горбуши. Рыба в панике выпрыгивала из воды аля летучая, а через некоторое время в этом месте появлялась довольная или не очень ушастая физиономия. Это бесплатное шоу ожидало нас и на обратном пути в тех же самых местах. А мы тем временем давились тушёнкой с гречкой. Эх, зависть перед морскими кошаками была огромна :) Ну а маршрут тем временем несколько усложнился.
Мыс Слюда: N46°05,922' E143°23,848'
С этого мыса и до самого маяка сплошь одни камни (9км). Пока песочек, встретимся завтра! В некоторых местах лучше свериться с расписанием отливов, поскольку преграды вроде Белого камня станут попадаться всё чаще. Вот только здесь тросы никто не прокинул. Над сопками продолжал висеть густой туман, который на нашу беду заморосил, а затем и вовсе накрыл хорошим дождиком. Несмотря на дождевики, да то, что основной дождь переждали в тесном гротике, промокнуть успели изрядно. Тут то мы наконец и почувствовали что выбираемся из приятного во всех отношениях залива Анива к морским, ничем не сдерживаемым просторам. Холодный ветер нещадно сушил одежду да подстёгивал наше желание наконец то увидеть маяк. Наверное где то здесь мы и перешли черту, отделяющую реальность от таинственного собственного мира Анивского маяка. Сначала этот загадочный огонёк на горизонте, а теперь пугающая громада, непостижимо стоящая вопреки всему. На фоне мрачного серого неба маяк был настолько неестественен, что казался каким то миражём. Да! Мираж - лучшее определение, ведь подобраться и пощупать здание руками невозможно. От берега его отделяет несколько метров ледяного Охотского моря с сильным течением, а подход к самому узкому месту преграждает отвесная скала. Так он и стоял на отдалении созерцая нас, очередных посетителей. Сколько их уже было...
Маяк Анива где-то на самом кончике ваших карт
Создав тайник и собравшись назад, не сговариваясь, мы попрощались с маяком как с другом. Помахали ему рукой прежде чем тот снова скрылся за скалой как будто его никогда и не было. Стало грустно и моросящий дождик вторил нашей печали. В тишине преодолевая валуны, мы неторопливо пытались нащупать дверь обратно в мир реальный. И вот уже вечерний огонёк на море оказался патрульным кораблём пограничников, который шустро набирая ход, периодически менял положение, пугая ползущие совсем рядом гружёные до отказа контейнеровозы, где то неподалёку заурчал рыбацкий дизель, а маяк... вот он на фото. Скучно, обыденно. Не надо ездить, а затем ползти рискуя шеей. Ограничьтесь фото!
Ну а вертолёт вояк пролетел прямо над нами в чётко означенный день и время. Вот она пунктуальность :) ___________________________
По поводу риска шеей. На одной из скал по пути можно найти табличку от 2013 года в память о погибшей соло туристке. В Новиково нам не советовали идти берегом, якобы там не пройти. В Южном нас пугали мишками и тем, что порой приходиться вызывать МЧС, а на 25+25км отвели нам 5! дней. Всё это было странно слышать, читая многочисленные отчёты о походах именно берегом. Видимо издержки посещаемости. ___________________________
Пусть этот тайник будет наш ответ DisaV'у раз мыс Елизаветы на севере нам не покорился сразу по куче факторов :)
