Про понижайку я написал, потому что на Тиме на ней постоянно езжу, это дает гарантию, что не разгонюсь очень сильно и проще разворачиваться.
Благодаря Тиму в городе тренируюсь ездить с заданной скоростью, вместо штатного спидометра постоянно использую ТверьТрип, плюс контролирую скорость по оборотам двигателя. Уже спинным мозгом чую, на какой скорости еду. В дополнение в установленном маршрутном компьютере есть сигнализатор превышения скорости, но он несколько врёт, поэтому это крайняя защитная мера. В дополнении всего этого и навигаторами используются глаза и голоса штурмана и бэка, основная задача которых на перегонах кричать “Скороть”
1. У меня нет своего чипа, но я хочу для подстраховки пользоваться двумя. Могу ли я один купить у вас, а второй взять в аренду? Какова стоимость за аренду? 2. Регламент пишет: Время старта определяется по времени или первой отметки КП или отметки на станции “Старт”. Поясните разницу о начале времени по всем трём пунктам. 3. Могу ли я после раздачи материалов оставаться в лагере и в палатке с помощью нужного мне прибора залить точки в навигатор? И только потом отправляться на трассу? 4. Регламент пишет: Финиш бесконтактный и засчитывается по последней зачтенной отметке или КП или станции “Старт”, сделанной участником до истечения времени закрытия трассы. Поясните разницу о конце времени по всем трём пунктам.
У меня нет своего чипа, но я хочу для подстраховки пользоваться двумя. Могу ли я один
купить у вас, а второй взять в аренду? Какова стоимость за аренду?
Можете. Стоимость аренды - 0.
Регламент пишет: Время старта определяется по времени или первой отметки КП или отметки
на станции “Старт”. Поясните разницу о начале времени по всем трём пунктам.
Не понял по каким трем пунктам? Вы два перечислили.
Скорее всего формулировка вопроса неверна.
Разницы в начале отсчета времени в зависимости от первой отметке на КП или отметкой “Старт” нет никакой.
Могу ли я после раздачи материалов оставаться в лагере и в палатке с помощью нужного
мне прибора залить точки в навигатор? И только потом отправляться на трассу?
Безусловно да.
Честно говоря вы вообще на рассу можете не выезжать
Регламент пишет: Финиш бесконтактный и засчитывается по последней зачтенной отметке или
КП или станции “Старт”, сделанной участником до истечения времени закрытия трассы.
Поясните разницу о конце времени по всем трём пунктам.
Опять три пункта
Финиш берется ЛИБО по помледней отметке КП, ЛИБО по последней отметке “Станрт”, смотря что сделано позже. Никакой разницы тут нет.
Точно также и старт - только там “что раннье сделано”
Регламент пишет: Время старта определяется по времени или первой отметки КП или
отметки
на станции “Старт”. Поясните разницу о начале времени по всем трём пунктам.
Не понял по каким трем пунктам? Вы два перечислили.
Скорее всего формулировка вопроса неверна.
Разницы в начале отсчета времени в зависимости от первой отметке на КП или отметкой
“Старт” нет никакой.
Регламент пишет: Финиш бесконтактный и засчитывается по последней зачтенной отметке
или
КП или станции “Старт”, сделанной участником до истечения времени закрытия трассы.
Поясните разницу о конце времени по всем трём пунктам.
Опять три пункта
Финиш берется ЛИБО по помледней отметке КП, ЛИБО по последней отметке “Станрт”, смотря что
сделано позже. Никакой разницы тут нет.
Точно также и старт - только там “что раннье сделано”
Я начинаю понимать, что в этих обоих вопросах под "отметкой “Старт” имеется ввиду отметка на выходе СКП, так? Если да, то тогда всё понятно.
То есть какой то дополнительной отметки около лагеря, точнее рядом с судейской комиссией, при выезде на трассу (старте) вначале ставить не надо? Так же и не надо ставить отметку при прибытии в лагерь (финише)?
Взял последний КП или СКП до окончания времени закрытия трассы и спокойно катишь в лагерь сдавать результаты до окончания времени сдачи результатов, так? Время взятия вот этого последнего КП или СКП и будет моим финишем?
Если да, то я получил ответы на все мои вопросы. Спасибо.
Я начинаю понимать, что в этих обоих вопросах под "отметкой “Старт” имеется ввиду отметка
на выходе СКП, так? Если да, то тогда всё понятно.
То есть какой то дополнительной отметки около лагеря, точнее рядом с судейской комиссией,
при выезде на трассу (старте) вначале ставить не надо? Так же и не надо ставить отметку
при прибытии в лагерь (финише)?
Взял последний КП или СКП до окончания времени закрытия трассы и спокойно катишь в лагерь
сдавать результаты до окончания времени сдачи результатов, так? Время взятия вот этого
последнего КП или СКП и будет моим финишем?
Если да, то я получил ответы на все мои вопросы. Спасибо.
Да, Вы все праильо поняли.
Оджнако теперь появились вопросы у меня: если после прочтения регламента у Вас появились такие вопросы - значит в регламенте что-то не так.
Вопрос: что надо поменять в регламенте, чтобы правила понимались просто и однозначно?
Оджнако теперь появились вопросы у меня: если после прочтения регламента у Вас появились
такие вопросы - значит в регламенте что-то не так.
Вопрос: что надо поменять в регламенте, чтобы правила понимались просто и однозначно?
Скорее всего вопросы у меня возникли из-за неоднозначности понимания терминов "станция “Стоп” и "станция “Старт”. Особенно второго.
Моё мнение - надо сделать термины такими: "станция “Начало СКП” и "станция “Конец СКП” соответственно, с разъяснением, что время гонки на СКП останавливается между двух этих отметок.
Ну как то так…
Хотя мои вопросы были нацелены на разъяснения “на пальцах”. Да и восприятие у всех разное…
По крайней мере, все кто читал онлайн-брифинг, думаю - во всём разобрались.
Скорее всего вопросы у меня возникли из-за неоднозначности понимания терминов "станция
“Стоп” и "станция “Старт”. Особенно второго.
Но там же сказано, что данные станции ставятся только на СКП и ниггде более…
Моё мнение - надо сделать термины такими: "станция “Начало СКП” и "станция “Конец СКП”
соответственно, с разъяснением, что время гонки на СКП останавливается между двух этих
отметок.
Тогда может показаться, сто они непременный атрибут СКП, сто нельзя пройти СКП на них не отметившись. А это не так - хошь отмечайся, а хощь нет…
Майкл, дык просто размазана тема про дополнительные соревнования по древу, то тут то там про эти станции.
Если надо, то могу набросать тебе раздел про допы.
ТОлько вот старт/стоп к допам имеет опосредованнгое отношение. Они скорее относятся к порядку отметки, т.к. во-перывых работают для всех, а не как допы только для стандарта, да и по большому счету не обязательны, как для стандарта, так и для про.
Но за разумную и прозрачную формулировку буду толдько благодарен…
получилось много… но зная ОРГ-а, лучше оговорить все моменты
На трассе будут работать два судейских пункта (СКП), на которых участники смогут поучаствовать в дополнительных соревнованиях. Результат участия экипажа будет оценен максимум в 10 баллов. Для зачетов 2х4 и 4х4 эти баллы будут добавлены к итоговому результату экипажа, тогда как в итоговом результате экипажа из зачетов 2х4 ПРО и 4х4 ПРО данные заработанные баллы не учитываются. Участие в дополнительных соревнованиях осуществляется по желанию участника.
На каждом из СКП у участника будет возможность остановить свое зачетное время (если оно уже идет) для прохождения дополнительных соревнований или отдыха. Для остановки времени необходимо сделать отметку на находящейся на СКП станции электронной отметки «СТОП». Если зачетное время участника ещё не идет, то отмечаться на станции «СТОП» не нужно.
После остановки зачетного времени и вплоть до его запуска участники не имеют права покидать зону СКП. Любое взятие КП (кроме отметок о результатах прохождения дополнительных соревнований на данном СКП) при остановленном зачетном времени экипажу не засчитывается. На каждом СКП зачетное время (отметкой на станции «СТОП») можно остановить лишь один раз за соревнование.
Для того, чтобы снова запустить зачетное время, участник должен сделать отметку на находящейся в зоне данного СКП станции электронной отметки «СТАРТ». Нельзя отметить «СТОП» на одном СКП, а потом «СТАРТ» на другом. Важно, что отметка на станции «СТАРТ» запускает зачетное время участника, даже если перед этим оно не было запущено.
Допускается не отмечаться на станции «СТОП» при посещении СКП - тогда зачетное время (если оно уже идет) не останавливается, а при покидании СКП отмечаться на станции «СТАРТ» не нужно.
