Господа!
Опубликован для всеобщего обсуждения проект регламенгта 2012 http://www.gps-team.ru/GPS-XII/materials/reglament_auto.htm
В принципе все очень похоже на 2011, за исклбючением одного существенного момента, который вы, без сомнения, там сразу найдете.
Если кто хочет поменять что-то в правилах - делайте это сейчас! После утверждения поезд уже уйдет.
А Майкл из будущего вернулся вот только.Перестроится не успел.
Впорос по пенализации скорости
[quote=““Проект регламента””]
от 0 до 2% общего трека участника - -10 баллов
[/quote]
Есть ли какой-то нижний предел (скажем, 0,1% или 0,3%), который не учитывается при подсчете? Почему спрашиваю: можно, конечно всю дорогу держать скорость гарантированно ниже лимита, километров на 5, но, все же, где-то на горке ускорение и получаем те самые 0,1% или 0,3%, если горка не одна Просто будет очень обидно, если за 10-15 секунд из 4-6 часов будет пенальти в 10 очков.
Описка. Но похоже вещая… (-)
n/t
Этот зазор обеспечивается тем, что на самом деле сечется не установленная по лимиту скорость, а скорость чуть-чуть больше.
А вот насколько чуть-чуть - не скажу. А то все автоматом прибавят это чуть-чуть к лимиту, так и поедут.
Что-то вяло идут обсуждения…
Господа, кто-нибудь нашол в чем отличие этого года от прошлого?
Стоп-старт времени на СКП?
ИМЕННО!
При том для всех, и про и стандарт. Никто ничего не хочет по этому поводу сказать?
Я молчал в тряпочку, пока не спровоцировали.
Интересный тактический момент. Пока неясно что с ним делать и будет ясно, видимо, только на дистанции.
Можно ли покидать СКП без отметки на станции “СТАРТ”? Будет ли время работы СКП ограничено?
Покидать можно, это ведь не закрытый парк.
Да и места там маловато, честно говоря
только помните: без отметки “старт” все последующие КП зачтены не будут
Время работы СКП практичсеки ограничивается только временем закрытия трассы.
А сколько планируется СКП?
Если больше одного, то остановив время на одном можно ли запустить на другом?
ОТМЕННЫЙ вопрос!
Пока планируютя 2 СКП в райзных районах соревнований.
при этом отметки СТОП и СТАРТ на них - равнохзначны.
Помешать сделать 2 СКП модет только недостаток судей 
Полдумалось
Поодумалось: не стоит добавить в реглдамент, что отметка на каждой из станций “Старт” и “Стоп” можно сделать только один раз???
Получается. Приехал на СКП1. Остановил время. Переехал в другую зону, запустил время на СКП2. Дальше если я приеду опять на СКП2 и остановлю время, то пустить я его снова смогу только на СКП1?
Для ПРО возможно. Для стандарта, кажется это взрыв мозга. Тем более, что они на СКП поиграть приехали, а тут такое…
Так ведь если этого не внести, то получимтся что останавливать время можно будет сколько хочешь раз.
Правильно ли это? По-моему нет.
А что такого? Время до закрытия трассы не резиновое. Думаете, кто-то будет злоупотреблять остановкой времени (блин, звучит как очень сильное колдунство - Беги через реку, я остановлю время ©Миядзаки) для того, чтобы перекурить и спокойно подумать, куда ехать дальше?
Изначально затевалось для чего? Чтобы спокойно дать поиграть стандарту или сделать заморочку со стратегией разведки?
Потом у нас органичение скорости и особо не поносишься на разведке.
Хотя… Стоит подумать опять о пломбировании логеров. Приехал на СКП, повесил логер на куст и полетел изучать окрестности… Время-то стоит. Где был? Курил на СКП!
Да, действительно, об этом не подумалось…
ну тглда можно сделать так:
1 - старт соотвествует только своему стопу
2 - между стартом и стопом запрещается покидать СКП (слава богу итам суддьи есть - отследят
А цель превоначально, действительно, была дать возможность спокойно пройтидопы, а прошникам спокойно отдохнуть посреди гонки - т.к. как и раньше для ОТДЫХА а не гонки
Но потом выяшло, что и по стратегии становится выгоднее взять все в одном кусте, остановить время и спокойно поехать в другой куст и там стартовать.
Но если это может привести к гонке - от этого стоит октазатьс.
А поломбировать не хочется - тогда нрожками далекие точки брать нельзя - напоминаю, отметка КП засчитывается если логгер в 500 метьрах.