Здравствуйте.
Коллеги-геокешеры, кто чем пользуется из оборудования/обвеса на своём велосипеде?
Если не сложно, поделитесь опытом, пожалуйста. 
Вот к такому девайсу давно присматриваюсь:
Никто не пользуется?
Система для газирования воды. ::stereometria:: 
Огонь вообще! (tu)
Газ имеет свойство выходить из тела 8-). Хотя… Когда едешь по лесной или степной грунтовке, какая разница, какие звуки ты издаешь… Лишь бы они не оказались привлекательными для оленей и медведей. :5:
Да, и им можно подкачать колесо!?
А это очень важно, если прокол случился в лесу - ведь одно дело, возить с собой запасную камеру, или латку с клеем, а другое, если еще и насос с собой таскать постоянно. Оказывается, в экстренной ситуации, вполне можно обойтись без насоса!
Насос весит немного и по размеру сейчас есть совсем небольшие. А вот баллон с газом весит гораздо больше и имеет свойство заканчиваться )
Воздушный баллон для накачки используется для шоссейных колёс. Я такой возил и пользовался во время марафонов. Не каждым насосом можно накачать колесо до 9 атмосфер. Да и времени это займёт очень много. А с баллоном всё занимает секунды. В гонке это очень важно. Вот собственно и есть их назначение. Остальное понты и баловство.
Точу щубы, а то если стоит велокомпьюиер, навигатор, моргалка, то на "ходовой фоеарь места не хватает…
Гармин на руле, велокомпьютер, китайская моргалка и прочее вряд ли заинтересуют. Из масштабного: рюкзак Мираж 80 или 60, по обстоятельствам. Следовательно мощный багажник. На раме насос для вилки и насос для камер. Отдельная сумка с тремя камерами-запасками. Подумываю про велоприцеп и выносной кронштейн на руль. Прицеп - теперь и на детей возить надо.
Наоборот, на велосипед почти ничего не навешиваю.
Постоянно только ответная часть задней мигалки, и пружинная светоотражающая лента на подседельнике. Ее перематываю на дерево, если приходится отходить от велосипеда в лесу. Еще 8-образное “крепление для розы” на руле, оно как опознавалка одного из садоводческих форумов.
А так - зеркала с руля у меня два раза крали дети (около магазинов), одно отломал в болоте. Фара была на предидущем веле, но толку с нее мало - когда нужна - уже села. Предпочитаю налобник, так как можно посмотреть в сторону на ходу. Все ленюсь выфрезеровать из поликарбоната крепление для велокомпьютера, вместо раздавленного трубой при ее перевозке с металлобазы домой…
Мое IMHO - обвесы очень страдают при перевозке всяких предметов, которые тяжеловаты для нести руками и легковаты для нанять грузовик ( железки для опор под розы, саженцы и прочее). Тут только моя проблема - вместо прав получил микроинсульт на экзамене и больше не пытался, поэтому велосипед основной вид транспорта.
Хочу обзавестись “усиком” на велошлем, которое с зеркальцем.
“Усики” видел только у игрока Solo. Сам лично не использую. Пишите игроку Solo в личные сообщения.
У меня с Усиком, плохой опыт - дрыгается сильно изображение и приходится отвлекаться надолго, чтобы сфокусироваться. Но, возможно, это по причине моей сильной очкастости… да и страшно глазом надеться на усик отказался от зеркал вообще - ветки собирают"рога"поставить некуда, а головой все равно вертеть приходится…
У меня зеркало на очках надето. Ничего не дрыгается и всё прекрасно видно. Не двигая головой, лишь одним глазом вижу заднюю часть, кто и как меня обгоняет. Уже 10 лет так катаю и без зеркала не могу вообще.
Ещё нюанс что езжу я в лежачем положении и голова у меня в прямом положении, а не лицом вниз, потому возможно мне удобнее им пользоваться. На горбатом веле зеркало не пробовал, хватало оглядываний.
Зеркало -“Усик” - это скорее “глазик”.
У меня такой на велошлем прикреплен. На собственном опыте основываясь - вещь полезная, если методом проб найти ту волшебную точку крепления зеркальца к шлему, где оно будет максимально показывать “тыл”.
И еще. Это как раз тот случай - когда размер имеет значение. В маленькое зеркальце, как его ни крути, мало что увидишь. Потому надо не жадиться и приобретать большое.
Еще плюс к большому зеркальцу на шлеме - его можно установить ближе к глазам, чтобы оно вписывалось примерно в общие габариты шлема. Тогда легче искать коробочки тайников под / в кустах. :).Меньше вероятность влезть штангой зеркала или им самим в листву, или зацепиться за ветки.
Если его расположить близко к глазу, оно будет казаться огромным и в него будет видно всё сзади. Плюс своим небольшим размером оно не будет делать слепое пятно впереди, что очень важно на дороге. Всё дело в том, что зеркало на шлеме ничего не даст. При наличии оно больше мешает и отвлекает.
С другой стороны всё описанное мною подразумевается при пользовании велотехники в виде транспорта для перемещения и путешествий, а не для катания по парку или вокруг дома.
Не все рули, наверное, позволяют, но у меня, самый простой, с обычными грипсами на концах трубок, и заглушками. Я купил складное зеркало, которое вставляется в руль вместо заглушки. Закрепил на нём сверху небольшое выпуклое, купленное в автомагазине, и этот вариант меня устроил на все 100.
Как вариант. Минус только отсутствие оперативной смены угла обзора. Ну и кокнуть можно неосторожно. Одно время у меня такое было, пока окончательно не перешёл на зеркало на очках.
Да, это второе. Первое разбилось, когда вел, стоящий на подножке со сложенным зеркалом, опрокинуло порывом ветра. После этого, вложил кусочек пенополиэтилена (виден на фото) для амортизации. Несколько раз падал, и теперь, без последствий.
Соло, вы, я так понимаю, на лигераде катаете? Как оно? Как с перевозкой грузов, как с бездором? Не отлеживпется ли спина?
Мне, возможно, предстоит переход на лежачку, вот и чешу репу…
Да и цена на них почему то негуманная…