Наступает пора подготовки очередного Тима, так что стоит обсудить то, каким он будет.
В этом году всего два дня выходных . В следующем будет 4, но в этом – 2. И это не радует.
По этому, в отличии от нашего стандартного формата) мы проведём «блиц» формат – во-первых близко к Москве – так чтоб на заезд дня не тратить у кого нет возможности в пятницу с работы удрать.
Во-вторых трасса небольшая – где тут больших найти.
В-третьих там больше асфальта, чем внедорожья (хотя убежден – «свинья грязи найдет!»).
Как следствие – придется ограничить число участников еще строже, чем на больших площадях.
Будем надеяться что столь нетрадиционный для нас формат все же понравится постоянным нашим участникам и они нас извинят за столь странное действо.
Напоминаю: тим некоммерческое мероприятие, мы его делаем все вместе с вами. Посему включайтесь в организацию и обсуждения!!
Предлагаю для начала обсудить аспекты гонки:
1 – ограничение скорости на трассе вводим по прежнему или отпускаем планку (а то многие за рулем, говорят, засыпают)
2 – гонка с отложенным стартом, как в последние две встречи? Или сделать масстарт как раньше? Каждая имеет свою специфику, каждая хороша по своему.
3 – не нужен ли нам зачет «Супер про?» А то жалуются, что в ПРО скучно стало.
4 – если кроме медалей вы хотите еще и призы вручать за места – то в условиях отсутсвия спонсоров (Как они однако все резко нас в прошлом году покинули!) придется увеличивать стартовый взнос
Мое мнение по этим пунктам следующее:
1 – да, 2 – да, 3 – нет, 4 – нет.
Ждем Ваших комментов и пожеланий. А если кто придумает что-то веселое – то беремся организовать!!
1 – ДА, ограничение скорости на трассе вводим по прежнему.
2 – ДА, гонка с отложенным стартом, как в последние две встречи.
3 – НЕТ, не нужен нам зачет «Супер про».
4 - Смотря на сколько увеличатся взносы… Призы всегда приятно.
Выскажу лично своё мнение, так что прошу сильно не пинать…
Как человек практичный, считаю что призы должны быть полезными. Что то оригинальное сейчас на ум не приходит, так что просто вспомню призы за свою спортивную жизнь: бензопила, болгарка, шлифмашина. Из подсмотренного на Тиме и других соревнований: портативные рации, палатки, спальные мешки, лопаты и топоры Fiskars.
Скорее всего надо исходить из эквивалента 3000р - за 1 место, 2000р - за 2-ое, 1000р - за 3-ье. Итого за 12 призёров - 24000 рублей. До фига конечно ::facepalm:: При 48 участвовающих экипажей - плюс по 500р к стартовому взносу.
Так что надо всем миром решать.
И обязательно !!! должны быть призы для малышей. Вспомните как они были рады брелкам-компасам и фонарикам.
Ну вот как то так.
1 Ограничение по скорости нужно, но не 35.
2 Отложенный старт только для НЕ ПРО! ПРО - старт в свою минуту и меньшая норма времени. Тут уж назвался груздем - полезай в кузов! Если ты в ПРО - то будь любезен иди " с листа" и никакой разведки ! А отложенный старт - это разведка местности, для НЕ ПРО это позволительно.
3 Не надо СУПЕР ПРО. Смысл? Это только доп призовые со всемы вытекающими расходами, то есть увеличение взноса. Не денег жалко, смысла не вижу…
4 Даже если нет спонсоров, то детей в любом случае нельзы оставлять без призов, так что + к взносу… Они - наша смена! Их надо привлекать и завлекать !
Это же странное действо не прихоть организаторов, а нашего правительства :)) Ехать далеко, имея только два дня выходных, будет тяжело, так что, в любом случае, мы с вами!
Скорость ограничивать! Это не гонки, а GPS-ориентирование :)) Считаю ограничения скорости правильной мерой :))
(скорость ограничиваем, зачёт СуперРро не обязательно)
По наградам. Мы всегда не корову выиграть приезжаем, а повидаться со старыми друзьями и за одно покататься по лесу : )
Достаточно наклеек на память и дипломчиков !
По удалённости от Москвы всё верно. Но !
Вот прошлые Тимы были в сторону Псковской обл и Тверской. А потому очень уважаемые мной (и не только мной) ребята из Пензы не могли приехать! Мы два года уже не видели пензюков !
Если мы сделаем покатушку недалеко от Москвы, то она автоматически станет далеко от Пензы. Для них перегон пролучается снова большим…
Я постараюсь созвониться с Андреем и Александром из Пензы. Если они хотели бы на Тим 2013, то надо будет учесть фактор расстояния.
Мне лично казалось, что отложенный старт это как раз усложнение для ПРО…
Тут еще оджно соображение: для отложенного старта дистанция ставится очень компактно, чтобы участник среднего уровня мог за зачетное время её гарантированно проехать 2 раза. Если нет отложенного - то дистанция обязана быть больше, чтобы не получилось так, что она проезжабелльна за 2-3 часа.
По этому разнести зачеты, для одних сделать отложенный, для других одновременный мене лично представляется затруднительным…
Вопрос про детей не ставится в принципе. Они всегда одаривались из вносов.
Мне представляется, что их нет не из-за дальности. Они приезжали и на очень далекие старты…
Просто многие уже вырастают излюбительского формата Тима, а если учесть что, насколько я знаю, они организуют собственные встречи, то их отсутсвие становится более онятным…
К стати об этом: многие наши участники родили детей и по этому не могут с малЫми прихать к нам. Но через пару лет мы прогнозируем вторую волну: дети подрастают и семьи вновь могут влиться в наши встречи
Сейчас перенести место мероприятия не представляется возможным: разведка местности проводилась в прошлом году (на этьо тратится уйма времени), в этом на разведку нового места до старта элементарно нет времени. Однако если пензяки предложат достойное Тима место в их направлении - обязуюсь в этом сезоге разведать его и, если оно подходит, сделать 14-ю там
Команда белого Запорожца присоединяется к данному оратору! ( ну…почти присоединяется… ) По 1, 2 и 3 пунктам - всё абсолютно аналогично нашим мыслям. Насчёт увеличения взносов и покупки призов - тут мы ЗА, ибо, ну уж положа руку на сердце - ну не такие это деньги (500-1000 р.), чтобы вот прям обсуждать…спорить… Да практически в каждой машине на Тиме аппаратуры напихано на многие тыщщи, и отнюдь не рублей! И, что характерно, с каждым годом - всё больше и всё дороже Так что обсуждать добавление 500 р.к стартовым…это серьёзно???
И ещё хотелось бы - вернуть добрую практику фотографирования экипажа с а/м перед стартом, чтобы потом, долгими зимними вечерами, в итоговой таблице, можно было всех увидеть, вспомнить, всплакнуть…
говоря о снятии ограничения по скорости все должны понимать:
во-первых повысится опасность встречного движения в закрытых поворотах - при выходе в лоб с суммарной скоростью в 130-140 км/ч можно и не успеть отормозиться.
выиграет тот, кто не жалеет свою машину - езда без лимита скорости по проселку - смерть подвеске.
выиграют машины с рейдовой подготовкой, а не тот, кто лучше штурманит.
по фтотографироваию:
тот кто его хочет - тот должен решить две проблемы:
каким образом при отсутсвии техинспекции и одновременном старте без машин обеспечить обязательное фотографирование экипражей? Прошу Вас предложить процедуру.
после подведения итогов надо найти ког-то кто возьмет на себя подготовку итоговой таблицы с фото. Есть такие?
Я как орг себе не представляю как это реализовать технически (т.е. каким образом указать эти участки) - их множество. Практически весь лес состоит ихз закрытых поворотов. И если я начну отрисовывать каждую тропку с ограничением - тьо я вам дам карту местности практичсеки полую. Но, господа, это же не ориентирвоание по карте!!!
В данной дисциплине можно ввети общее ограничения, и указать только ИСКЛЮЧЕНИЯ из него - т.е. те места, где лимит повышен.
Так что не вижу пока технической возможности реализовать Ваше предложение.
Вот тут надо подумать… Действительно - как всех сорганизовать? Может сделать что то типа техинспекции с одновременной раздачей трекеров, наклеек и прочее. Ввести простой учёт по стартовому номеру: такой то экипаж сфотографировался - галочка. Кто не сделал фото - найти и отфотать ::yo::
Если Вы имеете ввиду ту самую страничку, что появляется на сайте спустя пару дней после соревнований - то без проблем, беру это на себя. Тогда уж и сфоткать всех могу. Всё равно в этом году участвовать не получается…
