Проблема в том, что чтобы делать инспекцию - это надо всехз по очыереди загнать в определенное иместо. Как показывает опыт - это около двух часов времени в течении которого экипаж занят от силы 2 минуты, а все остальное време - мучительно ждет окончания процедуры. Лучше бы это время на трассе было бы провести.
Так что давайте обговорим процедуру уддобную для всех?
За предложение помощи - спасибо! В этом году понадобится!
А если фотографу после раздачи наклеек пройтись по лагерю и всех перефоткать? Прямо на своих местах стоянки.
Необязательно же, что бы у всех был одинаковый фон за спиной :).
В крайнем случае, кого то снять после финиша, что конечно, нежелательно.
Ну если возьметесь - флаг в руки!
Но задача неблагодарная - если лагерь сильно разбросан то обойти будет тяжко, а учтитывая что многие подъедут прямо к старту и стоять в лагере не ьбудут - то как ихх выловить?
А почему нет 
Возьмусь.
А по лагерю - можно и прогуляться… Дед Морозом не работал, но помню с детства, что если он приходит к тебе к последнему, то уже наетый и напитый… 
( (
Только надо будет заранее сделать бумажку с количеством экипажей, кто запечетлён, а кто нет, что бы никого не упустить. Так что номера и их количество - от Вас ну хотя бы за день до соревнований.
Ок, договорились!
Совместите фотографирование экипажа с первым обязательным СКП. И не надо будет никого искать-сами приедут полным составом. В карнет штампик, чтоб при проверке уже знать кто уклонился. Не стоит усложнять.
СПАСИЬБО ЗА МЫСЛЬ!
Действимтельно, все гениальное - просто!
Согласен. И мне интереснее будет наблюдать за ходом соревнований.
Если развить мысль, то можно организовать уголок фотографа)) Баннеры, шарики, пандус, ворота,…(tu) Один и тот же ракурс со штатива.
Ну да, будем работать в этом направлении. Спасибо за идею!::good::
Итоги осбуждения
И так подвожу итоги и закрываю обсуждение:
1 – ограничение скорости на трассе вводим по прежнему или отпускаем планку (а то многие за рулем, говорят, засыпают)
Да – 9 Нет - 2
ОГРАНИЧЕНИЯ ВВОДЯТСЯ
2 – гонка с отложенным стартом, как в последние две встречи? Или сделать масстарт как раньше? Каждая имеет свою специфику, каждая хороша по своему.
Да – 6, Нет – 4, только про - 1
ГОНКА С ОТЛОЖЕННЫМ СТАРТОМ
3 – не нужен ли нам зачет «Супер про?» А то жалуются, что в ПРО скучно стало.
Да – 1 Нет - 10
ЗАЧЕТЫ ОСТАЮТСЯ ПРОШЛОГОДНИЕ
4 – если кроме медалей вы хотите еще и призы вручать за места – то в условиях отсутсвия спонсоров (Как они однако все резко нас в прошлом году покинули!) придется увеличивать стартовый взнос
Да – 1 Нет – 8, Пофиг, смотря как - 2
ПРИЗОВ НЕ БУДЕТ
Но если кто хочет стать спонсором и наградить кого-то - милости просим!!!
Да еще один вопрос по формату:
Почему формулировка постоянных участников в этот раз поменялась? Раньше была не менее 3-х встреч, а теперь не менее 4-х??
Поздно
К сожалению итоги обсуждения уже подведены.
Предлагаю принять участие в обсуждении проекта регламента.
Это от того, что общее число проведенных встречь увеличивается, и, соотвественно, старожилами могут считаться те, кто участвовао в бОльшем их количестве.
Я не против призов, но не вижу в них необходимости. Особенно, если полезное. Тут вроде народ собрался, который сам в состоянии купить себе полезный девайс, именно тот, который ему требуется. А вот детям призы надо организовать.
Для понимания возможностей и удовлетворения желаний, хотелось бы услышать расстояние от Москвы до лагеря.
Расстояние
К моему огромному сожалеию расстояние от МКАД до лагеря составляет 90 км. :-(((
В следующем году обязуюсь исправиться!
Но зато это дает возможность тем экипажам, которые несколько привязаны к дому, посетить твоё мероприятие!
Ну так ведь это не наша целевая аудитория.
Мы всегда депор именно на автопутешествиях, отдыже на природе, общении с друзьями - туристами.
А таких однодневных покатух как в этом году - как грязи.
По этому и стыдно сказать…