_sergey_ с другого компа Написал:
-------------------------------------------------------
> kograt Написал:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ИМХО вопрос не в том что ребёнок за рулём, а в
> том
> > что якобы он представлял повышенную опасность.
> > Ребёнок и повышенная опасность никак не связаны
> > между собой.
>
> В этом утверждении наши позиции видимо расходятся.
> Я там выше привел ряд очевидных пунктов, из
> которых видно, что они связаны. Ни одного
> конкретного возражения кроме обвинений в морализме
> я пока не услышал. Если того списка мало - сходите
> в поиск и почитайте об особенностях развития
> психики подростков в этом возрасте.

Да расходятся:
- у него хватит реакции и элементарного понимания чего делать в критической ситуации?
а у меня хватит? я не знаю, наверное да....

- у него хватит сил нажать на педаль тормоза если отрубится вакумный усилитель?

это не частое событие, есть ручник который папаша дёрнет, передачу переключит, ИМХО вообще можно не рассматривать такую ситуацию. с гораздо большей вероятностью у меня в опиле пробьёт тормозной контур ибо я ниже и машина древняя, и тут уж жми не жми. Или самолёт упадёт на машину....

- а он вообще до нее достает до конца?

наверняка

- он знает что делать если отказали тормоза или рулевое?

я не знаю, а права у меня есть

- он удержит руль после удара колесом о кочку?
ГУР

- он будет смотреть на поворте что его не обгоняют?
а я буду? вы во мне больше уверены чем в нём? интересно почему?

С его ростом в зеркала чего-нибудь видно вообще, кто проверял?
Отец должен был проверить

>
> > По факту, парень никого не подрезал,
> > не задел, ехал медленно и аккуратно, в отличие
> от
> > многих обладателей "прав". То есть опасность от
> > него исходила меньшая чем от многих других.
> > Хотя-бы тех кто зубило до 180 раскочегарил....
>
> Я не вижу никакой разницы между 180 и обсуждаемым
> случаем.
Абсолютно никакой, да хоть 300, только народ почему-то всполошился не по поводу 180 а по поводу этого парня....

> Может у товарища который ехал 180 богатый
> опыт ралли и вентилируемые тормоза, и разогнался
> он один раз на участке с отличной видимостью.
> Сильно большой опасности тоже не выходит. И что?

У парня тоже может быть опыт, и скорость не 180, так что опасности от него столько-же сколько от других учасников типа меня например....

>
> Если вы думаете что опасность малая - не
> забывайте, что мы с вами говорим об общественном
> мероприятии, на котором находятся около 50 машин.
> Так что можете смело вероятности "малых
> опасностей" связанных с машинами умножить на 50, а
> с людьми - на 250-300 минимум и сложить. Мало вы
> не получите, поэтому не надо заниматься такими
> экспериментами на общественных мероприятиях. Там
> обязательно будут люди, у которых не исправны
> машины, и которые об этом могут еще не знать.
> Обязательно будут люди которые неаккуратно ездят
> по жизни. Поскольку это соревнования - все в той
> или иной степени будут ехать менее аккуратно чем в
> обычной жизни, кто-то незначительно, у кого-то
> крышу снесет по полной программе. Будут такие кто
> поедет 180. Могут быть такие кто поедет пъяными,
> ну или не совсем трезвыми, зато "осторожно", как
> они потом скажут. И все это концентрированно и в
> одном месте.

В Москве ИМХО теснее и опаснее...

> Я еще раз повторюсь, что опасность представляет не
> сколько ребенок как таковой, сколько его встреча с
> другими не до конца адекватными участниками.

Согласен, то есть опасность представляют те самые учасники, а ребёнок ИМХО тут не причём.

> Поэтому, я считаю, что сажать ребенка за руль в
> такой ситуации не уместно, так как таким образом
> вы умышленно и без всяких к тому оснований
> увеличваете вероятность возникновения опасных
> ситуаций.

А я считаю что его отец взял на себя ответственность и это его личное дело.

>
> Хотите чтобы ваш ребенок ездил на соревнования -
> займите его картингом, будет вполне самостоятельно
> гонять по закрытой трассе и не создавать при этом
> никаких проблем себе и окружающим.

так он и не создал, не нравится ему картинг может быть и что....

>
> > По поводу 60 90 и ремня, я пристёгиваю ремень
> ибо
> > мне так удобно, и всё, остальное меня не
> > интересует. 60 и 90 личное дело каждого ибо не
> > пойман не вор ИМХО
>
> Ну типа если я еще никого не задавил то это мое
> личное дело гнать как хочется?... Личное дело
> каждого, конечно... Если вдруг задавлю то значит,
> было не совсем осторожно, но это мы потом
> посмотрим. На самом деле мне вот тоже все равно 60
> или там 63. Можно конечно и 90, если ты помнишь,
> что кинетическая энергия машины при этом в 2.25
> раза больше чем на 60 и знаешь куда ты ее будешь
> девать если вдруг захочется "осторожно"
> остановится... Но к чему это все, если надо минут
> на 15 раньше приехать... Будем ездить "по понтиям"
> до ДТП, да и после него тоже так будем, если живы
> останемся. А по правилам будем ездить только если
> вдруг всех остальных правильно ездить заставят,
> желательно большим штрафом...

именно так.
>
> В общем я наверное сказал по этому поводу все, что
> думаю, и на этом беседу закончу.

> WBR,
> Sergey.

Спасибо, я просто старался пояснить что ребёнок тут не причём.