Цитата:

"serq"
Протестировал аккумуляторы. Ёмкость 2700 mAh. Но на оболочке аккумуляторов напряжение указано почему-то 1,2 В. Наверное, из-за этого навигатор почти сразу же после включения показал "неполный" заряд батарей (видимо, по напряжению определяет).

Насколько мне известно, у всех пальчиковых аккумуляторов напряжение 1,2 В. Поэтому, чтобы навигатор правильно оценивал оставшийся заряд, в системных настройках навигатора есть тип элементов питания: алкалиновые батарейки, NiMH-аккумуляторы. Выставьте правильный элемент питания и прибор будет показывать правильный заряд.

Цитата:

"serq"
Протестировал "маршруты". Сначала ехал в одну сторону и ставил точки. Затем перед обратной дорогой объединил точки в маршрут, выбрал его и нажал "следовать". Навигатор указывает не на первую точку маршрута, а сразу на вторую. Почему такая логика - не знаю, но факт. При достижении текущей точки, навигатор самостоятельно переключается на следующую. Тут хотелось бы проверить следующий момент. Я-то двигался на автомобиле по шоссе. Т.е. точки я пересекал практически в том же месте, что и ставил (на соседней полосе шоссе ))). Вот мне интересно, насколько близко надо доходить до точки маршрута на пересечённой местности, чтобы навигатор понял, что точка достигнута и перешёл к следующей?..

Возможно то, что навигатор в качестве маршрутной выбрал вторую точку виновато то, что Вы слишком близко от нее находились, поэтому и посчитал, что она достигнута и сразу переключился на следующую.

По поводу выбора следующей точки: заметил, что расстояние для переключение на следующую зависит от скорости движения. Так, если идти пешком, но пройти метрах в 100 от точки, он переключится на следующую только когда до следующей останется меньше расстояния, чем до текущей. А при большой скорости -- запросто переключался даже на бОльших расстояниях, как только понимал, что расстояние до точки не сокращается, а увеличивается.
_________________
Пишите помедленнее, я не успеваю за вами подтирать...

Все будет хорошо или очень хорошо