Описание окружающей местности

Белый мост — это руины каменного  моста через реку Большой Инзер. Когда-то он был частью Белорецкой узкоколейной железной дороги (БЖД).

Инзерскую линию БЖД строили в начале 1930-х годов. Она начиналась на станции Ишля, шла вдоль Большого Инзера, а затем по перевальному участку спускалась к реке Манява (которая сливается с Малым Инзером). Открытие линии позволило осваивать новые месторождения, в частности, известняка. Мост возводили недалеко от будущего разъезда Курманай. 

В 1960-е, а затем в 90-е годы, когда узкоколейки стали массово разбирать, рельсы и шпалы с линий пошли на металлолом. А вот с мостами вышла загвоздка: их пытались разбирать вручную, но каменная кладка оказалась настолько плотной, что не поддавалась. Попытки подрыва тоже не уничтожили сооружения — взрывчатка повреждала окружающий грунт, но сами арки устояли. Инженеры, которые позже обследовали конструкции, отмечали необычные детали: состав раствора не соответствовал стандартным для того времени, а металлические элементы почти не подверглись коррозии, несмотря на влажный климат и перепады температур. 

Со временем линию закрыли, и мост пришёл в запустение. Сейчас от него остались руины, которые привлекают любителей индустриального туризма и тех, кто интересуется историей региона. С обеих сторон моста сохранилась насыпь, по которой когда-то проходила узкоколейка.

Особую роль он играет для туристов-водников, которые традиционно в апреле-мае начинают свои сплавы по башкирским рекам. Остатки моста служат ориентиром для старта сплава, и, кроме того, вместе с каскадом поворотов реки, низких ветвей прибрежных деревьев и прижимов к берегу, являются самым сложным препятствием на этом участке реки.

Для просмотра вам необходимо зарегистрироваться