Описание окружающей местности

Александр Николаевич Лодыгин (6.10.1847-16.03.1923) всемирно известный русский изобретатель, инженер и предприниматель. 
Чаще всего Лодыгина вспоминают как одного из изобретателей лампы накаливания, но, на самом деле, у ученого достаточно много разных изобретений. 
Про лампочку мы уже рассказывали в другом нашем тайнике https://geocaching.su/cache/3017
Здесь речь пойдёт про электролëт - первый в мире проект электрического вертолёта.

Электролёт Лодыгина — летательный аппарат вертикального взлёта, разработанный российским учёным в 1868 году. 

Конструкция электролёта представляла собой горизонтально расположенный продолговатый цилиндр с конусом спереди и полусферой сзади. Несущий винт располагался на боковой поверхности цилиндра. Он имел две лопасти размером 10 на 1,2 м каждая. Для изменения высоты полёта имелся особый механизм, который менял угол установки лопастей. Второй винт для управления аппаратом тоже имел две лопасти и крепился к полусфере. По другой версии электролёт представлял собой вертикальный цилиндр, и основной винт крепился над конусом. 
Электролёт должен был приводиться в движение электродвигателем мощностью 300 л.с., питаемым по проводам от аккумуляторов на земле. В качестве основного материала для изготовления аппарата было решено применять железо. Вес электролёта должен был составлять 8200 кг. Для освещения во время ночных полётов предполагалось использовать лампочки накаливания.

Лодыгин отправил свой проект на рассмотрение в Главное инженерное управление военного министерства, однако правительство России отказалось выделять деньги на постройку. Тогда Лодыгин решил обратиться к правительству Франции. Он предложил использовать электролёт как оружие для войны с Пруссией. По замыслу изобретателя электролёт мог применяться для воздушной разведки, стрельбы и бомбометания. Комитет по национальной обороне Франции выделил на постройку аппарата 50 000 франков. С помощью своих друзей Лодыгин смог собрать 98 рублей на билет до Парижа. Однако во время проезда через Германию у него украли чемодан с чертежами, а во время его прибытия в Париж он был арестован полицией как немецкий шпион. Однако вскоре его освободили, и он смог восстановить свои чертежи по памяти. В восстановлении чертежей ему также помогал командир бригады аэронавтов Феликс Турнашон. Лодыгину пришлось устроиться работать слесарем, чтобы расплатиться за жильё в Париже. Из-за поражения Франции в франко-прусской войне строительство электролёта было свёрнуто, и Лодыгину пришлось вернуться в Петербург.
После неудачи с постройкой «электролёта» Лодыгин на 40 лет забросил идею о постройке летательных аппаратов. Лишь в 1914 году, когда началась Первая мировая война, он разработал проект электрического цикложира и снова обратился к российскому правительству за деньгами, однако этот проект так и не был реализован. 

В Волгограде именем изобретателя названа одна из улиц города. Сто лет назад это был, пожалуй, самый прогрессивный, во всех планах, район. 
И ещё один, на наш взгляд, примечательный момент. Если внимательно присмотреться к некоторым фасадам зданий на улице Лодыгина, то можно заметить, что раньше фамилия учёного писалась через букву а - Ладыгин. Так она написана и в нашем тайнике "Да будет свет!"  https://geocaching.su/cache/3017
Почему за эти двадцать лет произошло такое изменение нам пока неизвестно... 

Для просмотра вам необходимо зарегистрироваться