Описание окружающей местности

В 2025 году,на въезде в город открыли памятную стелу «Красный Кут — город авиаторов». На постаменте установили настоящий Як-18Т. В церемонии участвовал замруководителя Росавиации Сергей Страмоус. Он подчеркнул: «Як-18Т — это символ первых шагов в гражданской авиации, он дал путёвку в небо тысячам пилотов. Я сам начинал с этого воздушного судна. Краснокутская земля пропитана духом гражданской авиации». 

Так самолёт стал не просто экспонатом, а визуальным воплощением авиационной идентичности города.

История создания самолёта

Разработка Як-18Т началась в 1964 году. Первый полёт опытного образца состоялся в 1967 году. Серийное производство велось с 1973 по 1983 год на Смоленском авиационном заводе. Всего за этот период было выпущено 536 самолётов, включая опытные и предназначенные для испытаний экземпляры.

Изначально Як-18Т проектировали как многоцелевой самолёт, но решением Совета Министров СССР его приняли в качестве учебно-тренировочного. В течение 10 лет самолёты поставлялись в лётные училища гражданской авиации. В 1988 году приказом Министерства гражданской авиации СССР Як-18Т были сняты с эксплуатации. Часть из них была утилизирована, около 200 самолётов выкупили энтузиасты, что сделало этот тип одним из самых многочисленных в авиации общего назначения в странах СНГ. Некоторое количество было продано за рубеж.

В 1993 году Смоленский авиационный завод возобновил мелкосерийное производство. В 2006 году Правительство РФ приняло решение о возобновлении серийного производства модернизированного Як-18Т (серия 36). Модернизация включала замену авионики, использование другого воздушного винта и увеличение ёмкости топливных баков. В 2007–2008 годах было выпущено 60 самолётов этой серии, которые начали поступать в учебные заведения с 2007 года. Однако с 2012 года Як-18Т перестал использоваться в учебных заведениях в качестве самолёта первоначального обучения — ему на смену пришёл более современный DA-40NG.

Некоторые характеристики:

  • Длина: 8,354 м.
  • Размах крыла: 11,16 м.
  • Высота: 3,4 м.
  • Масса пустого самолёта: 1219 кг.
  • Максимальная взлётная масса: 1685 кг.
  • Максимальная полезная нагрузка: 446 кг.
  • Максимальный запас топлива: 360 кг.
  • Крейсерская скорость: 210–250 км/ч.
  • Максимальная скорость: 300 км/ч.
  • Назначенный ресурс: 7000 лётных часов.

Источники: тут и тут

Для просмотра вам необходимо зарегистрироваться