Берко [MS/36229]
Описание окружающей местности
Александр Георгиевич Берко родился 27 сентября 1910 года в селе Коренево (Кореневский район Курской области). После окончания 7 классов школы работал бурильщиком. С сентября 1931 года в рядах Красной Армии. Служил в 26-м артиллерийском полку. Затем был направлен в 4-ю Военную школу авиационных техников (город Иркутск), которую окончил в 1934 году. Служил младшим и старшим авиатехником в 4-й ДРАЭ (ВВС Забайкальского военного округа). В 1939 году окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в 20-м ИАП (ВВС Белорусского Особого военного округа): младшим и старшим лётчиком, командиром звена.
На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Осенью 1941 года на счету А.Г. Берко было уже три сбитых самолёта противника.
18 июля 1942 года в воздушном бою получил лёгкое ранение головы и ожоги ног. Всего за годы войны был сбит 3 раза. Так, при проведении штурмовки в районе города Ельца, был подбит зенитным огнём и произвёл вынужденную посадку у линии фронта. Не дожидаясь эвакуационной команды, сам сумел вытащить самолёт из-под обстрела, чем спас его от уничтожения. В последующие 3 дня боевая машина была восстановлена при его непосредственном участии.
С 19 декабря 1942 года служил в Управлении 240-й ИАД (инспектором по технике пилотирования), также летая на Як-1. В апреле 1943 года был назначен штурманом 42-го ИАП (240-я ИАД), где летал на Як-9. Сражался на Юго-Западном, Брянском, Северо-Западном, Ленинградском и Калининском фронтах.
15 марта 1943 года А.Г. Берко в составе 744-го истребительного авиационного полка прикрывал три группы пикировщиков Пе-2 и группы штурмовиков. Группам была поставлена задача совершить налёт на вражеские аэродромы Сольцы и Гривочки, расположенные в районе Старой Руссы. Уничтожив там до 20 самолётов противника, на обратном пути они подожгли эшелон на станции Сольцы и вывели из строя железнодорожный путь на участке Шимск – Старая Русса. В то же время истребителям прикрытия из 744-го истребительного авиационного полка пришлось выдержать упорный воздушный бой, в котором противник потерял 7 самолётов. Один из них записал на свой счет А.Г. Берко.
В первой половине сентября 1943 года проходили кровопролитные бои за освобождение городов Ярцево и Духовщины. В упорных боях в воздухе противнику был нанесён значительный ущерб, только 5 сентября группа истребителей, ведомая А.Г. Берко, уничтожила 4 вражеских самолёта..
6 сентября 1943 года гвардии майор Берко вылетел с аэродрома на разведку, но назад с боевого задания не вернулся. Длительное время считался пропавшим без вести.
Спустя 30 с лишним лет стало известно, что А.Г. Берко погиб в воздушном бою в районе деревни Фалисы Духовщинского района. Позже военные строители- железнодорожники пос. Красный Бор обнаружили останки военного самолёта и документы на имя лётчика Берко при строительстве железной дороги Смоленск-Сошно,
Выяснилось, что лётчик выбросился с парашютом, был захвачен немецкими солдатами и повешен.
Трижды представлялся к званию Героя Советского Союза (04.11.1941, 01.02.1943, 01.05.1943), но эти представления не были реализованы (награждён орденами Красного Знамени и Отечественной войны).
Всего совершил около 200 боевых вылетов, провёл около 40 воздушных боёв, сбил лично 9 и в составе группы 13 самолётов противника (в последнем наградном листе от 1 мая 1943 года говорится о 11 личных и 9 групповых победах, ещё 3 личные победы одержал в сентябре 1943 года).
Награждён орденами: Красного Знамени (18.09.1941, 10.11.1941, 16.07.1943), Отечественной войны 1-й степени (03.03.1943); медалями.
На сайте «Память народа» страница Берко А.Г.: https://pamyat-naroda.ru/heroes/person-hero105419928/
В Смоленском государственном музее-заповеднике в отделе Великой Отечественной войны оборудован стенд, посвящённый майору А. Г. Берко. В память о его подвигах в музее хранится винт истребителя Як-9, пулемёт, часть обшивки самолёта и записная книжка лётчика.
Берко А.Г. похоронен в братской могиле на центральной площади города Духовщины.
9 мая 1974 года на месте гибели лётчика был открыт мемориальный комплекс, возведённый воинами Железнодорожных Войск.
Торжественные мероприятия состоялись по инициативе полковника в отставке Сметанина Николая Николаевича, который организовал извлечение сбитого советского истребителя, останки его летчика и возведение памятного мемориала.
Именем Берко названа одна из железнодорожных станций в Духовщинском районе Смоленской области:
«Постановление Совета Министров РСФСР. О присвоении имени Берко А.Г. железнодорожной станции на вновь построенной железнодорожной линии блок-пост Валутино — Озерный Московской железной дороги. 30 января 1981 г. № 62!: Совет Министров РСФСР постановил: присвоить имя Александра Георгиевича Берко железнодорожной станции, расположенной на 34 км вновь построенной железнодорожной линии блок-пост Валутино — Озерный Московской железной дороги, и впредь именовать ее Станция Берко.
До этого постановления станция называлась Хмость.
А линия Валутино — Озёрный была построена в 1970-х годах для обеспечения доставки материалов и оборудования при строительстве Смоленской ГРЭС и посёлка Озёрный. В 1979 году этот участок стал частью сети железных дорог общего пользования Московской железной дороги. railway-archive.studio-petukh.ru
Подвиг Берко не забыт. Ежегодно военнослужащие железнодорожных войск пос. Красный бор ухаживают за памятником. Вот такая ирония судьбы: за авиатором ухаживают железнодорожники.
Группа энтузиастов в 2019 г добивалась присвоения звания Героя Советского Союза летчику Александру Берко, погибшему на Смоленщине в годы Великой Отечественной Войны. Он уничтожил почти два десятка немецких самолетов, однако во время войны так и не получил "Золоту звезду".
Николай Сметанин, полковник в отставке:
"С помощью Духовщинского районного военного комиссариата мы идентифицировали летчика, им оказался гвардии-майор Берко Александр Георгиевич 1910 года рождения, который воевал с самого начала войны за время до сентября 43-го года, когда проходила Смоленская наступательная операция. Он сбил 11 самолетов лично и 9 в групповых боях". -
На счету Александра Берко около 200 боевых вылетов. Он трижды представлялся к званию Героя Советского Союза. Но по стечению обстоятельств так и не получил медаль "Золотая звезда". -
Александр Чернышов, командир поискового отряда "Комбат":
"В ноябре 41-го года его первый раз представили к званию Героя Советского Союза, и наградной лист даже утвердил к званию командующий Военно-воздушных сил Брянского фронта. Последующие было в феврале 43-го подписал командующий местной военной армии и в мае 43-го, но почему-то награды были снижены до уровня ордена". -
Николай Сметанин специально приехал в Смоленск, чтобы восстановить историческую справедливость. Сейчас он вместе с группой энтузиастов собирает документы, которые будут представлены в специальную комиссию по присвоению званий. И Александру Георгиевичу Берко будет присвоено звание Героя Советского Союза до юбилея Великой Победы.
Однако, информации о присвоении А.Г. Берко звания Героя мне так и не удалось найти. Видимо, и четвертое ходатайство прошло мимо.
Остался лишь обелиск, да и метки на карте вводят в заблуждение, собственно как и привязка с населенному пункту Фалисы.
Да и станция Берко теперь существует лишь на старых картах и фотографиях,собственно как и сама железная дорога.
Памятник найти удалось, он в порядке: ухожен, покрашен.
Местные активисты хранят память о нем. К сожалению, место не сказать, что труднодоступное, но и нелегко.
В любом случае не каждый сможет почтить память бойца на месте гибели. Но есть место захоронения – в самой Духовщине. Там он – один из более чем 9 тыс.
Вот видео о Берко А.Г.: https://ok.ru/video/1566264199928
Самая интересная статье о Берко А.Г.: https://airaces.narod.ru/all3/berko.htm
https://www.smolnews.ru/news/479006
Фотографии тайника
