Чистоозёрное и Кулундинская железная дорога [VI/36101]
Описание окружающей местности
Чистоозёрное, как и многие другие населённые пункты на западе Новосибирской области и Алтайского края, своим ростом и развитием во многом обязано Кулундинской железной дороге, которая в начале XX века прошла через Кулундинскую степь, соединив города Татарск и Славгород.
Целью ее строительства была, прежде всего, организация товарооборота между районами богатой Сибири и Европейской частью России.
Первая мировая война задержала строительство, которое и так шло с большим трудом, но в 1916 году движение поездов по основному участку дороги было запущено. На протяжении долгого времени Кулундинская железная дорога на участке Татарск-Славгород практически не модернизировалась.
До начала 60-х годов здесь использовались жезловые аппараты; ручные стрелочные переводы исчезли только в 70-ые годы, а паровозы возили поезда вплоть до 80-ых.
Но и сегодня на крупных станциях здесь можно увидеть элементы старой инфраструктуры.
В Чистоозёрном это, конечно, водонапорная башня, признанная памятником архитектуры. Построена она была в 1915 году из кирпичей, изготовленных на местном заводе купцов Варлаама и Василия Поповых.
В 2008 году в дополнение к водонапорной башне у здания вокзала установили паровоз-памятник Л-4738, построенный в 1953 году.
Вообще на Кулундинской железной дороге коллекционерам подобной техники есть, что посмотреть: паровозы-памятники установлены также в Татарске, Купино, Карасуке, Славгороде и Кулунде. Это вполне заслуженно, ведь, как говорилось выше, эти труженики внесли огромный вклад в освоение степных просторов.
