С горизонта пришедшие [VI/35595]
Описание окружающей местности
«Некогда, спасаясь от невиданного половодья, семья из древнего рода шаманов семь раз по семь лун плыла по реке в непроглядном тумане, пока их лодка не коснулась высокого берега. Когда туман рассеялся, старший из братьев, окинув взглядом землю, пообщавшись с духами, сказал: «Жить будем здесь, благодатна и богата эта земля»... С тех пор эти земли стали священными. Они получили имя Дямк-Тарко, что в переводе означает «Развилка Двух Больших Рек». А хранителем этой земли был Дямнша – могучий дух, оберегающий покой этих мест», – так говорится в ненецкой легенде «Хозяева священной земли Дямк-Тарка», рассказывающей о приходе на Ямальскую землю первых людей, от которых и пошёл ненецкий народ.
История города Тарко-Сале началась 7 января 1932 года, когда постановлением ВЦИК был образован Пуровский район в составе Ямальского (Ненецкого) национального округа с временным административным центром в районе среднего течения реки Пур. В те далёкие годы среднее течение реки было самой незаселённой частью будущего района – там проходила естественная граница расселения тундровых и лесных ненцев. В апреле того же года была сформирована так называемая Пуровская экспедиция, которую возглавил председатель оргбюро Георгий Иванович Оносов. Перед членами экспедиции стояли задачи: до начала весенней распутицы добраться до реки Пур и летом завершить работу по организации Пуровского района. Но из-за ранней весны экспедицию отложили до открытия навигации. И только в начале сентября 1932 года на барже, буксируемой теплоходом «Анастас Микоян», экспедиция добралась до селения Халмер-Седе (Тазовский). Дальнейший путь, уже по реке Пур, продолжили на барже, которую буксировал катер предприятия «Уралпушнина». Из-за незнания фарватера реки караван двигался медленно и только в светлое время суток. Зима застала организаторов района в районе будущего посёлка Уренгой. В конце декабря 1932 года часть экспедиции на оленьих упряжках продолжила свой путь вверх по реке и через несколько дней достигла места слияния рек Пякупур и Айваседопур.
Ключевая роль в основании Тарко-Сале принадлежит первопроходцу и топографу Михаилу Саргину. Именно он, обследовав местность, признал наиболее удобным для строительства будущего райцентра высокий (правый) берег Пякупура. На одной из лиственниц он сделал историческую затёску с надписью «Строиться здесь», определив судьбу поселения. Название же будущего райцентра подсказали ненцы: «талка» означает «развилка», а «саля» – «мыс». Таким образом, топоним «мыс на развилке» идеально описывает географическое положение населённого пункта в месте слияния рек Пякупур и Айваседапур, образующих мощную реку Пур. Позже оказалось, что место рождения города Тарко-Сале, это и есть то священное место для ненцев. Поэтому сейчас в городе на берегу реки установлена монументально-художественная композиция «С горизонта пришедшие», а именем Михаила Константиновича Саргина названа главная городская набережная.
В 1933 году посёлок получил статус административного центра Пуровского района, что стало отправной точкой для его развития. В те годы на Обской низменности происходило соединение традиционного уклада жизни с новой административной реальностью. Поселение на Пякупуре стало местом, где сосредоточились склады снабжения, медицинский пункт, школа-интернат, фактории. Инфраструктуру создавали под снегопады и распутицу, опираясь на речную навигацию, кочевые маршруты и зимники. Основу хозяйственной деятельности составляли оленеводство, рыболовство и пушной промысел.
В годы Великой Отечественной войны жители обеспечивали фронт рыбой и пушниной. В послевоенные десятилетия укреплялись социальные службы, открывались мастерские, формировалась система снабжения и связи. Речной порт и складские базы стали жизненно важными.
Тарко-Сале с момента своего основания развивался хаотически, без централизованных сетей. Все здания строились в деревянном исполнении, как временные. В 60-е годы открытие крупных месторождений углеводородов кардинально изменило траекторию развития всего Пуровского района. В город пришли геологи, буровики, строители, дорожники, появились вахтовые посёлки и базы снабжения. Возникли предприятия по добыче газа и газового конденсата, сервисные организации, проектные подразделения. Именно тогда посёлок превратился в промышленно-административный центр. Городская инфраструктура – жилье, школа, больница, ДК, спортсооружения – росла одновременно с трубопроводами и промыслами.
В 1994 году город стал домом для одной из крупнейших газовых компаний страны – «НОВАТЭК». Это событие определило экономический фундамент развития: появились стабильные рабочие места, выросли налоговые поступления, и началось активное финансирование социальных проектов.
В сентябре 2003 года председатель правления ОАО «НОВАТЭК» Леонид Михельсон в честь празднования 70-летия Тарко-Сале подарил жителям звезду, названную в честь посёлка. Звезда Тарко-Сале находится в созвездии Девы.
В 2004 году Тарко-Сале был присвоен статус города. Этому во многом способствовали изменения и улучшения, которые произошли за предыдущие годы. Поэтапная ликвидация деревянного жилого фонда и балков сменилась строительством современных многоэтажных микрорайонов. Градостроительная реформа решила жилищный вопрос и сформировала новый, современный архитектурный облик города. Сдали в эксплуатацию новые корпуса школы-интерната, пансионат-профилакторий для пожилых людей, хирургическо-гинекологический комплекс ЦРБ, один из лучших в России объединенный военкомат, была построена вторая школа на 640 мест, возведён Свято-Никольский храм.
Сейчас Тарко-Сале – это современный город с новыми микрорайонами, набережными и парками. Ввод в эксплуатацию капитального моста через реку Пякупур в 2013 году покончил с многолетней сезонной изоляцией. Круглогодичное автомобильное сообщение с региональной сетью дорог удешевило доставку грузов и дало жителям свободу передвижения. Численность населения города остаётся стабильной и, по оценкам последних лет, составляет около 20–23 тысяч человек. Демографическая динамика отражает специфику северного центра добычи: часть жителей работает вахтовым методом, часть – постоянные.
Город расположен в пределах доступности от автомобильной дороги регионального значения «Сургут – Салехард». Расстояние от Тарко-Сале до Салехарда – почти 800 км, до Тюмени – 1080 км. Железнодорожная станция расположена в близлежащем посёлке – Пуровске. С городской автостанции регулярно отправляются автобусы в Пуровск, Уренгой, Новый Уренгой, Губкинский. В городе есть и собственный аэропорт, из которого можно долететь на самолёте до Салехарда и Тюмени, а на вертолёте – до Красноселькупа и Тольки.
Тарко-Сале. Исторический маршрут с аудиогидом
