Описание окружающей местности

Посвящается 100-летию авиации Якутии

 Как же всё-таки удивительно, что можно лететь четыре часа только над одним регионом России… Гражданская авиация Якутии в 2025 году отметила свой вековой юбилей. Её история неразрывно связана с историей аэропорта «Якутск». Сейчас, как и в 30-е годы прошлого столетия, аэропорт выполняет функцию главных воздушных ворот алмазного края, соединяющих его не только с центральными городами России, но и с большинством улусов республики. Территория Саха Сирэ – «земли якутов» – более трёх млн км², а 44% населённых пунктов относятся к категории труднодоступных, куда, как поётся в песне, «только самолётом можно долететь».

 С первых дней образования Якутской АССР руководители республики М.К. Аммосов, П.А. Ойунский, И.Н. Барахов и С.М. Аржаков ставили вопрос об организации воздушной линии, которая соединила бы Якутск с Транссибом. Наряду с этим они решали важную задачу – установление связи северных улусов со столицей. В результате – Якутия попала в трёхлетний план открытия воздушных линий в стране, утверждённый Советом труда и обороны СССР в 1923 году.
 8 октября 1925 года – День зарождения авиации Якутии. В 1928 году была открыта воздушная линия Иркутск – Якутск (Якутская гидролиния гражданской авиации) – первая в СССР регулярная линия, проходящая над районами Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера.
 В 1935 году было закончено строительство постоянного Якутского аэродрома размером 450х500 метров, были открыты регулярные рейсы между Якутском и Алданскими приисками, оборудованы взлётно-посадочные площадки в Намском, Таттинском, Чурапчинском, Амгинском районах, гидропорты в Сангарах, Чурапче.
 В 1946 году в Якутске был принят в эксплуатацию деревянный аэровокзал с гостиницей, рестораном, отделом перевозок, КДП и радиобюро. В августе приняли битумированную взлётно-посадочную полосу, ввели постоянно действующее расписание рейсовых самолётов по направлениям: Москва, Красноярск – Уэлькаль, Магадан, Иркутск.
 В 1950-х годах в аэропорту была начата эксплуатация самолётов Ан-2, Ил-12, Ил-14, Ил-18 и открыты регулярные рейсы в Мирный. В 1960-х годах были освоены самолёты Ан-10, Ан-12, Ан-24, начались регулярные полёты лайнеров Ил-18 по маршруту Москва – Свердловск – Красноярск – Якутск. В 1963 году открылся новый комфортабельный аэровокзал, рассчитанный на обслуживание 500 пассажиров в час.
 В 1970-х годах из Якутска начались полёты самолётов Ан-26 и Ту-154. 1 апреля 1976 года было открыто регулярное движение самолётов Ту-154 по маршруту Москва – Новосибирск – Якутск. В 1980-х годах в аэропорту начали совершать посадку самолёты Ил-62, Ил-86 и Ил-76ТД. Начались регулярные полёты Ил-62 по маршруту Москва – Якутск, регулярные рейсы Ту-154 в Хабаровск и Иркутск и по маршруту Якутск – Абакан – Свердловск – Ленинград.

 С 1 февраля 1991 года Якутское управление ГА реорганизовали и на его базе создали концерн «Якутавиа», в состав которого вошли 18 самостоятельных предприятий. В 1995 году аэропорту «Якутск» был присвоен статус международного и открыты беспосадочные международные рейсы в США (Анкоридж), Японию, Южную Корею и Китай. В 1996 году открылся аэровокзальный комплекс, имеющий два операционных зала: международный и внутрироссийский. В 1997 году было образовано государственное унитарное предприятие «Аэропорт Якутск». В 1998 году запущен регулярный маршрут в Шереметьево на Аэробусе А-310.
 В 2000-х годах посадки в аэропорту начали совершать самолёты Boeing 747, 757, 777, Airbus А-310, А-319 и их модификаций. В 2009 году авиакомпания «Сибирь» начала выполнять прямой регулярный рейс Якутск – Москва – Якутск. В 2004 зарубежные авиакомпании признали аэропорт «Якутск» запасным при совершении кроссполярных полётов и начали выполняться регулярные рейсы по этому маршруту.

 29 июня 2012 года открылся новый пассажирский терминал аэропорта площадью 17,5 тысяч м², отвечающий международным требованиям класса С. Пропускная способность нового терминала составляет 700 пассажиров в час. С вводом в эксплуатацию нового здания аэровокзала для пассажиров впервые стало возможно получать багаж, не выходя из здания. Кроме того, пассажиры впервые начали пользоваться телескопическими трапами. И то и другое значительно повысило комфорт пассажиров в зимний период. Огромный прорыв был сделан в части обслуживания маломобильных пассажиров. В новом аэровокзале заработали комната матери и ребёнка, медпункт, бизнес-зал.
 По итогам 2013, 2014 и 2018 годов аэропорт «Якутск» стал победителем конкурса «Лучший аэропорт года стран-участниц СНГ» среди аэропортов с объёмом перевозок до 1 млн пассажиров.
 31 июля 2015 года аэропорт «Якутск» принял участников международного проекта «Аляска – Сибирь 2015». Два «Дугласа», специально подготовленных к акции памяти, повторили маршрут перелёта по легендарной перегоночной трассе. В День 90-летия гражданской авиации Якутии в аэропорту состоялось торжественное открытие Музея авиации.

 Аэропорт «Якутск» – единственный в мире аэропорт-полигон, где испытывают новую авиационную технику в естественных условиях низких температур. В 1960-70-х годах здесь были проведены испытания самолётов Ту-134, Як-40 и Ил-76. В 1990-х году в условиях низких температур прошли лётные испытания Ил-96, Ил-114, Ту-204, Ту-214, Airbus А-310А, А-340, Boeing-757, 737-Max. В январе 2000-го испытания прошли вертолёт Ми-171А2 и самолёт-амфибия Бе-200ЧС, а также самолёты Ил 96-400Т, Ту-334 и Airbus А-319.

 31 мая 2019 года, в соответствии с результатами Всероссийской акции «Великие имена России», Указом Президента РФ Владимира Путина, аэропорту «Якутск» было присвоено имя Платона Алексеевича Ойунского.

 Ойунский – великая и трагическая фигура ХХ века. Поэт и революционер. Писатель и публицист. Романтик и прагматик. Идеалист и материалист. Созидатель и государственник. Борец за самоопределение и единство. Имя, жизнь и смерть Ойунского окутаны тайной. Как все передовые люди народа саха Платон Алексеевич был особенным, избранным Небесами. Ойунский был прекрасным олонхосутом, а этот дар просто так не даётся человеку. По древним верованиям саха, олонхосуты и писатели высшего уровня достигают духовного роста до седьмого небесного яруса Верхнего Мира, им покровительствует таинственный и магический Великий Ворон Господин – Улуу Суорун Тойон.

 Платон Слепцов родился 11 ноября 1893 года в III Жехсогонском наслеге Ботурусского (ныне Таттинского) улуса в многодетной крестьянской семье Алексея Петровича и Евдокии Ивановны. Жила семья очень бедно, часто оставаясь без куска хлеба, питаясь одной рыбой и все, от детей до взрослых, батрачили у тойонов. Платон пошёл в сельскую школу только в 14 лет и за один год прошёл курс двух классов. Он с детства увлекался народными песнями и национальным эпосом – олонхо. Он считал, что олонхо «определило мировоззрение древнего якута, оно же освещает и весь древний период жизни якута, его доисторию». Своё первое стихотворение «Үлэhит ырыата» («Песня труженика») Платон написал в 24 года. С этого началась история якутской советской поэзии.
 Позже Платон Алексеевич поменял свою фамилию Слепцов на Ойунский, взятую от названия его рода «Ойуун ууса», что переводится как «Род шамана». В дни становления Советской власти, когда шаманизм и ойууны считались пережитком «тёмного прошлого», это был очень смелый шаг. Даже став убеждённым большевиком, он сохранил уважение к вере своего народа. Он и сам стал шаманом, духовным лидером, но современным, прогрессивным, красным.

 Главным делом жизни для П.А. Ойунского, на решение которого он направлял всю свою практическую энергию, было создание в Якутии государственности в форме автономной республики. В 1920 году Ойунский с Аммосовым добились отделения Якутской области от Иркутской губернии. В 1921 году он лично подготовил проекты «Декларации прав и обязанностей трудящихся Якутской АССР» и «Положение об автономии Якутской республики». К началу 1922 года колоссальная работа по созданию республики была завершена и на основе документов, подготовленных П.А. Ойунским, 27 апреля 1922 года была образована Якутская Автономная республика – первая в истории якутов государственность.
 Платон Ойунский с 1923 по 1925 годы работал председателем ЯЦИК (с 1924 года по 1925 год был членом ВЦИК и ЦИК СССР), и именно он заложил основы государственного управления в Якутии. С января по декабрь 1925 года Платон Алексеевич занимал должность председателя Якутского горисполкома, в то время так называли должность Главы города.

 В 1934 году Ойунский возглавил союз писателей Якутии. Он отдавал много сил и энергии развитию письменности и печати на родном языке, книгоиздательского дела, народного образования и культуры. Он фактически стал основателем гуманитарной науки в республике, организовав первое научное учреждение – Институт языка и литературы.
 Он провёл обширную работу по созданию канонической версии олонхо – «Нюргун Боотур Стремительный». «Наша история в том, чтобы свою литературу сделать общечеловеческим достоянием», – писал он. В 2005 году ЮНЕСКО внесла олонхо во Всемирный список нематериального культурного наследия человечества.

 П.А. Ойунскому не суждено было избежать репрессии. Его арестовали в Иркутске 3 февраля 1938 года. После мучительных допросов и пыток, не признав за собой никакой вины, он объявил голодовку и 31 октября 1939 года скончался в тюремной больнице НКВД. Платон Алексеевич был полностью реабилитирован 15 октября 1955 года.
 Место захоронения «Красного шамана» – это загадка, которая не разгадана по сей день. В 90-х годах была создана специальная комиссия по поиску места захоронения Платона Ойунского. Большая кропотливая работа была проведена в архивах Управления ФСБ Якутии, прокуратуры республики, в Национальном архиве и его филиале. Комиссия обращалась через средства массовой информации ко всем, что-либо знающим о месте захоронения, с просьбой сообщить об этом. В результате было получено немало данных. В ходе поисков было выдвинуто три версии места предполагаемой могилы: еврейское кладбище, татарское и общегородское. Ни одна из них до сих пор не подтверждена. Недавно в журнале «Чолбон» была опубликована статья о тайном перезахоронении писателя.

 Для своего народа П. А. Ойунский остаётся великим гением, выдающимся писателем и государственным деятелем. Имя Ойунского присвоено Саха академическому театру, литературному музею, улицам во многих населённых пунктах Якутии, Музею государственности РС(Я) в селе Черкех. Рядом с театром, на центральной площади Якутска, ему установлен памятник. В честь 110-летия Платона Ойунского его именем была названа малая планета.

 И ещё один интересный штрих к пониманию самой глубинной сути Ойунского. Сохранились воспоминания Реаса Кулаковского. Когда он учился в младших классах, в село Черкех приехал Платон Алексеевич. Реас, услышав весть об этом, решил взглянуть на него. Днём к Ойунскому ходило много народу, и юноша выбрал вечернее время. Когда он обходил дом, в котором остановился Платон Алексеевич, ему послышалось камлание шамана Это заставило Реаса отказаться от своего замысла, он решил не испытывать судьбу. По прошествии нескольких лет он услышал, как бабушки Маайа и Сюекюлэ обсуждали: «В свой приезд к нам Ойунский писал «Красного Шамана». И во время разговора или чаепития он вдруг начинал напевать, камлать по-шамански».

Для просмотра вам необходимо зарегистрироваться