Описание окружающей местности

ЗИС-5 («трёхтонка») — советский грузовой автомобиль грузоподъёмностью 3 т; второй по массовости (после ГАЗ-АА) грузовик 1930-40-х, один из основных транспортных автомобилей Красной Армии во время Великой Отечественной войны.

Выпускался с 1933 по 1948 на Автомобильном заводе имени И. В. Сталина. Во время войны упрощённую военную модификацию ЗИС-5В (обозначение условное) выпускали заводы ЗИС (1942—1946), УльЗИС (1942—1944) и УралЗИС (1944—1947). В 1934—1948 гг. только на московском ЗИСе было выпущено 571 199 автомобилей ЗИС-5 с модификациями, плюс в 1947—1948 гг. 13 896 ед. переходной к ЗИС-150 модели ЗИС-50.

ЗИС-5 стал дальнейшим развитием 2,5-тонного грузовика АМО-3 (1931—1933 гг.) — локализованного варианта модели АМО-2 (1930—1931 гг.), фактически представлявшей собой собранный на АМО из американских машинокомплектов грузовик Autocar Dispatch SA. В свою очередь скомпонованный из агрегатов различных известных американских производителей для продажи на рынках Южной Америки[1]. В отличие от АМО-2, все детали АМО-3 и ЗИС-5 были советского производства.

Первая партия из 10 грузовиков ЗИС-5 была собрана в июне 1933 года. C 1934 было развернуто массовое производство грузовика, ежедневный выпуск составлял 65 автомобилей. На базе ЗИС-5 было разработано 25 модификаций из которых 19 были поставлены на производство. С учётом моделей АМО-2, АМО-3, ЗИС-50, УралЗИС-5М и УралЗИС-355, предшествовавших и последовавших за ЗИС-5 и ЗИС-5В, производство этого грузовика продолжалось с 1930 по 1958, а с учётом глубоко модернизированной модели УралЗИС-355М (с кабиной и оперением в стиле ГАЗ-51) — до 1965 года.

   В Пензе восстановили памятник самому известному автомобилю, времен великой отечественной войны - «ЗиС-5». Этот грузовик был выпущен на конвейере Уральского автомобильного завода в 1944 году и был направлен на фронт. До 70х годов прошлого века грузовик находился в рабочем состоянии. Затем он занял почетное место в сквере одной из улиц города Пенза. После, памятник демонтировали, так как он находился на территории строительства путепровода. Его передали на хранение в одну из автобаз города.

 Спустя 3 года, перед праздником Победы, автомобиль отреставрировали, заменили изношенные детали, покрасили и установили на постамент. Теперь «ЗиС-5» снова красуется, как говорят, теперь это излюбленное место для людей, гуляющих в сквере.

   «ЗиС-5» выпускали на Урале с 8 июля 1944 года. Эти грузовики работали на всех фронтах. За время Великой Отечественной войны, на фронт было собрано и отправлено более 6500 грузовиков.

  

 Материал взят с сайта: ru.wikipedia.org; www.uralmob.ru

Для просмотра вам необходимо зарегистрироваться