Описание окружающей местности

«Перевал» или как иногда встречается «Перевал-Сахалинский» - станция на заброшенном участке Сахалинской железной дороги. Названа по перевалу через Мицульский хребет. Станция открыта в 1928 г. на участке Южно-Сахалинск (Тойохара) – Холмск-Сортировочный (Тэй) под названием «Такиносава». Участок дороги соединил сеть ЖД зап. и вост. побережий префектуры Карафуто. Участок имеет 12 тоннелей суммарной протяжённостью 5087 м. Станция «Перевал» находится на самой большой высоте среди станций этого участка.
ЖД на Сахалине при японцах строились главным образом силами «тако» – подневольных рабочих–корейцев. Условия их труда и быта были ужасными. Есть мнение, что на каждую шпалу, уложенную на участке Южно-Сахалинск – Холмск, приходится по одному погибшему тако.
В 1946 г. после перехода Сахалина под контроль СССР станция получила современное название. Новое здание станции «Перевал» было построено в 1960 г.
В последний раз поезд проехал здесь 20 лет назад, зимой 1994 года. Как вспоминает бывший дорожный мастер Игорь Николаевич Самойленко, последним поездом был ротор-снегоочиститель. В том году было прекращено движение практически на всем участке (между ст. «Николайчук» и «Новодеревенская»), ст. «Перевал» была законсервирована и фактически перестала существовать. В данный момент станция закрыта и почти полностью разрушена. Рельсы сняты, остался только остов здания. Между тем, на нём ещё можно прочитать название и год возведения. Рядом в таком же позабытом состоянии стоят различные постройки, в том числе 8-квартирный дом.

Железная дорога Тойохара - Маока была построена японцами более 80 лет назад. Выбор трассы для дороги, соединяющей юг и запад острова, сопровождался политическими интригами и спорами в японском парламенте. Был еще один проект - через Аниву и Таранай, более дешевый. Однако победили "представители бизнеса" из Маоки. В итоге дорогу пришлось прокладывать через малообжитые места со сложным рельефом. Всего было построено 15 тоннелей и 35 мостов, в том числе знаменитый Чертов мост. Впрочем кажется я повторяюсь. Более подробно читайте в описании другого тайника посвящённого этой заброшенной железнодорожной ветке, созданного DisaV`ом задолго до нас (Заброшенная железная дорога или Прогулка через Южно-Камышовый хребет [TR/13260]).

К зданию станции можно подъехать на автомобиле горно-речной проходимости. В связи с этим, место часто посещается самыми разными любителями туризма. Мы, например, встретили группу квадриководов, 2 нивы и несколько эндуриков.

Но разумеется не станцией одной интересен этот тайник. Сразу за ней начинается один из самых длинных (если не самый длинный) тоннель на всей железнодорожной ветке. Его длина 870 метров. Без фонарика там делать нечего поскольку он ко всему прочему ещё и изгибается. Координаты входа со стороны станции  N47°04,040' E142°30,980'.
Совсем рядом есть ледяная водичка. Родник находится недалеко от входа по координатам N47°04,040' E142°30,980'. Оборудован под бытовые нужды работников станции, но подход конечно полностью зарос.
По другую сторону от «Перевала» интересна лавинозащитная галерея.

Также неподалёку (в масштабе дороги) есть сразу два грязевых вулкана.
Грязевой вулканизм – явление, тесно связанное с тектонической активностью и нефтегазоносностью земных недр. До сих пор не вполне ясен механизм образования таких вулканов. Общее количество грязевых вулканов, известных на Земле, превышает 700, так что явление это довольно-таки редкое. На Сахалине грязевой вулканизм зарегистрирован в 4-х местах: в окрестностях Южно-Сахалинска (с.Ключи), в Пугачёво, в Лесном и в районе Дагинских термальных источников. Среди перечисленных, вулкан Южно-Сахалинский – самый крупный грязевой вулкан. Находится он в 24 км от Южно-Сахалинска и имеет статус геологического памятника природы. Высота плоского конуса вулкана немногим больше 300 м над уровнем моря. Кое-где на поверхности видны булькающие грифоны, каждый из которых представляет вулкан в миниатюре.
Отмечу, что их активность больше сезонная. Мы были в летний период "молчания", а потому особо они не запомнились. Но на всякий случай, так как это ближайшие к Южному вулканы, вот координаты: большой и главная цель многих маршрутов - N47°04,873' E142°34,689', а также менее эффектный, но зато, как гордо заявляет викимапия, аж грязевой гейзер - N47°03,292' E142°33,050'. Разумеется они требуют отдельного тайника, право на создание которого уступаю следующим авантюристам :)

Источники:
(http://www.sakhalin.info/weekly/list30/56387/
Веломаньяки (куда ж без них):
(http://www.marshruty.ru/travel/sahalin2012/?Page=3

Для просмотра вам необходимо зарегистрироваться