Мы стояли на самом западном краю косы. Ослепительное жёлто-красное солнце медленно, но уверенно уходило за горизонт, окрашивая его яркими цветами. А выше только нежнейшее бело-синее небо с лёгкими пёрышками облаков. При этом нас обдувает тёплый ветерок…
По водной глади проносятся небольшие парусные суда, то и дело перекрывая диск солнца. И всё это на фоне «воздушного» вантового моста. Невозможно удержать улыбку. И вот в этот момент у меня в голове пронеслась довольно известная фраза Масяни из одноимённого мульта: «Море... У нас ведь есть настоящее море!»
Можно много лет прожить в Петербурге, и всегда найдутся места, которые смогут тебя удивить. Так для нас стало открытием западная часть острова Петровский. И спасибо надо сказать авторам , который посвящён архитектурной достопримечательности района – дому Ропса. Но тайник не даёт толчок пройти дальше, а нам очень захотелось поделиться с игроками этим местом :)
История
В самой западной части Петровского острова с 1860-х годов работал нефтеперегонный завод В. Ропса. Примерно в это время был образован Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб, который располагался на берегах Средней Невки Крестовского острова.
В 1934 году в связи со строительством ЦПКиО им. Кирова Речной яхт-клуб перенесли на Петровский остров, к западу от реки Керосиновка. Строительство яхт-клуба закончилось к 1938 году. Был произведён намыв берега, сделаны причалы и набережные. На базе мастерских клуба была организована верфь по строительству яхт, снабжавшая ими и буерами всю страну. Клуб стал называться Центральным яхт-клубом профсоюзов и играл огромную роль в развитии других яхт-клубов страны.
Во время Великой Отечественной войны на территории яхт-клуба располагалась воинская часть ПВО, зенитная батарея. Многие яхтсмены и буеристы участвовали в разведывательных операциях, были проводниками и лоцманами.
После снятия блокады в январе 1944 года в яхт-клубе началось восстановление спортивной жизни. Уже с 1945 года стала проводиться Международная Балтийская регата. В 1946 году открылась детская спортивная парусная школа. В послевоенные годы развивались дальние плавания на крейсерских яхтах — первый заграничный поход состоялся в 1956 году. Яхта «Двина» класса «Л-6» Центрального яхт-клуба ходила с дружеским визитом в Стокгольм. Яхты заходили в порты Болгарии, Польши, Финляндии, Швеции. Принимали участие в международных гонках, показывая прекрасные результаты.
До Олимпийских игр 1980 года яхт-клуб был основным и самым большим яхт-клубом страны, а также методическим центром по парусному и буерному спорту, воспитавшим многих чемпионов.
В 1996 году Центральный яхт-клуб был переименован в Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб профсоюзов.
В настоящее время клуб занимает около 12 га земли. Причалы рассчитаны более чем на 350 судов, флот составляет около 100 парусных яхт. На территории клуба постоянно проводятся соревнования, праздники, концерты. Он до сих пор остаётся крупнейшим яхт-клубом в европейской части Российской Федерации.
Уже долгое время ведутся разговоры о реконструкции клуба. По задумке, на территории яхт-клуба в две очереди построят новые эллинги, ремонтные мастерские, школу яхтенного спорта, а также спа-центр и гостиницу с бутиками и ресторанами. Вход в гавань украсит часовня-маяк. Из существующих ныне построек «выживет» только советское здание яхт-клуба. Но до дела пока так и не дошло. А в это время новостройки элитного жилья уже подпирают территорию яхт-клуба…
