Исторические столбы Волгограда. Столб № 2 [VI/26702]

В продолжении серии тайников, начатых Serg&El , с их согласия, продолжаем!

Тайники этой серии можно брать в любой последовательности.

Исторические столбы Волгограда. Столб № 1 [VI/26571] 
Исторические столбы Волгограда. Самый загадочный. [VI/26572] 
Исторические столбы Волгограда. Бывшие. [VI/26570] 
Исторические столбы Волгограда. Базарная площадь. [VI/26568] 

Говорят, Волгоград живет войной. Он бережно сохраняет память и скорбит... Город на костях, израненный город, где чуть не в каждой новой траншее находят снаряды и захоронения.
Парадная часть города - героя — Мамаев курган, а вместе с ним обязательные для каждого туриста Дом Павлова и мельница Гергардта — одно из трех разрушенных войной и сохраненных не восстановленными зданий.
Но есть на теле Волгограда и множество более мелких «ранений». Они, как осколки, засевшие в человеке, — с ними смиряются и живут, но не замечать их невозможно.
Дома и столбы с отметинами войны, разбросаны по всему городу.

Столб — Опора контактной сети 1913 года - на улице КИМ, как и его собрат с Привокзальной площади, является экспонатом музея, только «Музея электрического транспорта Волгограда», так же стоящим просто на тихой улочке.
Отверстия, вмятины видны со всех сторон этого стойкого довоенного столба. И по сей день он выполняет свое предназначение, несмотря на возраст и «ранения», поддерживая контактную сеть волгоградского трамвая.

В годы Великой Отечественной войны сталинградские трамвайщики освоили производство военной продукции.

С октября 1941 года по август 1942-го в мастерских трамвайного треста было произведено 200 тысяч снарядов для фронта. Сталинградский трамвай продолжал работать до 23 августа 1942 года, когда город на Волге подвергся массированной бомбежке фашистской авиации.

Во время Сталинградской битвы практически все трамвайное хозяйство было уничтожено. В развалинах лежали два трампарка, вагоноремонтные мастерские, были разбиты тяговые подстанции, разрушена большая часть трамвайного пути и контактной сети.

28 января 1943 года, за три дня до капитуляции фельдмаршала Паулюса, по сталинградскому трамвайному тресту был издан приказ о его работе. Трамвайщики и горожане приступили к восстановлению разрушенного трамвайного хозяйства.

Источники информации:
https://v1.ru/text/gorod/2018/01/27/53441151/
http://www.gortransvolga.ru/about/history/