Тайник перемещен в архив модератором проблемных тайников, т.к. являлся недействующим более трех лет.
Тайник временно закрыт. 25.08.2019 получено сообщение: на пирсе... "произошел несчастный случай и теперь должны сделать ограждения и регламентировать безопасность". Доступ на эсминец будет открыт ориентировочно в 2020 году.
Корабль открыт для посещения каждую субботу и воскресение с 12 до примерно 16 часов. Четкого расписания работы пока нет. Доступ возможен только на верхнюю палубу и частично на палубу надстройки к ЗРК. Для взятия тайника необходим доступ только на верхнюю палубу.
Надеемся, что формирование экспозиции и постепенное открытие корабельных помещений не заставят себя долго ждать.
Вход бесплатный.
Микрословарь морских терминов, употребленных при описании тайника
Ватервейс - водопроток на открытой палубе вдоль бортов судна, образованный выступающей кромкой ширстрека и приваренной к палубе вертикальной стальной (ватервейсной) полосой. Вода из Ватервейса удаляется через спускные шпигаты.
Верхняя палуба — самая верхняя непрерывная по всей длине корабля (судна). Служит водонепроницаемым перекрытием, является одним из главных элементов прочных связей корпуса, обеспечивает общую прочность и поперечную жесткость судна. На верхней палубе размещаются надстройки, палубные механизмы, вооружение и т. д.
Гюйсшток — металлический или деревянный шток или стойка в носовой части кораблей 1 и 2 ранга для подъема гюйса, а ночью штагового или якорного огня при стоянке корабля на якоре (бочке) или швартовых. Убирается во время стрельбы.
Конструктивная ватерлиния — ватерлиния, соответствующая расчетному полному водоизмещению кораблей (судов).
Носовой перпендикуляр — линия пересечения диаметральной плоскости с вертикальной поперечной плоскостью, проходящей через крайнюю носовую точку конструктивной ватерлинии.
Шпангоут — криволинейная поперечная балка корпуса корабля (судна), подкрепляющая наружную обшивку и обеспечивающая прочность и устойчивость бортов и днища. На современных морских судах Шпангоутом принято называть бортовую часть этой балки от днища до палубы (днищевая часть называется флором). Шпангоут в трюме называют трюмным, в твиндеке — твиндечным. Шпангоут является основной балкой поперечного набора корпуса судна.
«… а еще когда позвали попа освятить корабль, он отказался: мол, не станет с таким названием, Бес Покойный, корабль освящать…»
Из матросских баек
"Баковым на бак, ютовым на ют! По местам стоять, со швартовых сниматься! " - команда, сопровождающая выход в море любого корабля. Команда, которая прозвучала на палубе «Беспокойного» в последний раз примерно 10 лет назад.
«Беспокойный» — 15-й эскадренный миноносец проекта 956 «Сарыч» (код НАТО — «Sovremenny class destroyer»). Корабль со сложной судьбой, отражающей все перипетии, произошедшие со страной на рубеже веков.
Эсминец был заложен на заводе № 190 им. А. А. Жданова 8 апреля 1987 года (строительный № 875), спущен на воду 9 июня 1990 года, вступил в состав флота 11 февраля 1992 года.
29 февраля на корабле был поднят Андреевский флаг (ещё до общего поднятия в ВМФ России). На период строительства был включён в состав 13-й бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей (13 брстремк) Ленинградской военно-морской базы. На период испытаний включён в состав 76-й бригады ракетных кораблей 12-й дивизии ракетных кораблей с базированием на военно-морскую базу Лиепая.
Первоначально предполагалось, что эсминец «Беспокойный» войдёт в состав 193-й бригады противолодочных кораблей Тихоокеанского флота, но директивой Главнокомандующего ВМФ № 729/11-0086 от 29 января 1992 года, корабль был передан на Черноморский флот. 13 августа на корабле случилось возгорание в сауне, в результате погиб один человек, выгорели ВЧ-блоки РЛС «Фрегат», некоторые служебные и жилые помещения. После проведения ремонта 24 августа 1992 года, корабль был передан на Балтийский флот, в состав 128-й бригады надводных кораблей 12-й дивизии ракетных кораблей.
В 1994 году эсминец «Беспокойный» в составе КУГ завоевал Приз Главкома ВМФ. С 10 по 20 октября эсминец обеспечивал визит в Санкт-Петербург английской королевы, за что был награждён грамотой Президента России.
23 мая 1995 года на эсминце произошёл инцидент со взрывом патрона в стволе АК-630. В том же году корабль принял участие в учениях «Балтопс-95». 3 июня 1995 прибыл в Орхус (Дания). 6 июня находился в совместном плавании с американским фрегатом «Тейлор» и датским сторожевым кораблём «Хвидбьернер» в проливе Каттегат. На следующий день работал с с германской ПЛ U-26, 8 июня выполнял в море артиллерийскую стрельбу (цель была поражена), работал с условно «аварийной» ПЛ, 9 июня заходил в Гдыню, 20 июня вернулся с учений в базу. По итогам года был признан лучшим кораблём в соединении.
«Беспокойный» был флагманским кораблём во время учения «Балтопс-96». В июле—августе 1996 года в составе КУГ совершил сбор-поход: участвовал в учениях по поддержке десанта и в последовавших за ними учениях ПВО с отражением семи ракет-мишеней. По итогам 1996 года эсминец «Беспокойный» в составе КУГ с эсминцем «Настойчивым» завоевал Приз Главкома ВМФ по артподготовке.
12 июня 1997 года корабль вышел в море на учения «Балтопс-97»; 14 июня он прибыл в Гдыню, где работал с польской ПЛ «Ожел». Участвовал в 30 эпизодах учений, а 20 июня нанёс визит в Киль. По итогам года эсминец занял первое место в ВМФ по артиллерийской и зенитной подготовке.
В период с 4 по 24 июля 1998 года «Беспокойный» под флагом адмирала В. Егорова нанёс визиты в Плимут (Англия), Зебрюгге (Бельгия), Ден-Хелдер (Голландия). При этом корабль прошёл 3000 морских миль. После похода корабль прошёл двухмесячный ремонт на заводе «Янтарь»
С 13 по 18 мая 1999 года эсминец «Беспокойный» совместно с малыми ракетными кораблями «Ливень» и «Пассат» нанёс под флагом адмирала В. Егорова визит в Стокгольм, во время которого отрабатывал спасательные операции со шведскими ВМС. Корабль во время стоянки в Стокгольме посетили 2960 человек, в том числе министр обороны Швеции Бьерн фон Сюдов. Были запланированы также визиты в Данию, Германию, Польшу с дальнейшим участием корабля в учениях «Балтопс-99», но по причине военной операции НАТО против Югославии все мероприятия с участием корабля были отменены.
15 октября 1999 года эскадренный миноносец посетил президент Белоруссии А. Г. Лукашенко; корабль участвовал в учениях ПВО с выполнением ракетных стрельб.
В 2001 году участвовал в учениях «Балтопс-2001», заняв 1 место в стрельбе по воздушной мишени.
Долгое время наряду с «Настойчивым», «Беспокойный» был представительским кораблём Балтийского флота, в роли которого регулярно демонстрировал флаг на международных морских учениях на Балтике и в ходе визитов в порты европейских стран.
Весной 2004 г. во время очередного выхода в море эсминец потерял ход и вернулся в базу на буксире. Техническую готовность корабля удалось восстановить силами личного состава, после чего «Беспокойный» выходил в море в 2006 г. и, скорее всего — последний раз, в 2007 г. (в последнем случае — с артиллерийскими стрельбами).
Вскоре «Беспокойный» был окончательно обездвижен — по приказу командира дивизии (12 днк) с него были сняты главные двигатели и переданы на «Настойчивый». Есть предположение, что это было сделано в первой половине 2008 г. для того, чтобы флагманский корабль БФ, у которого вышла из строя ГЭУ, смог совершить запланированный июльский поход по странам Европы. Это событие определило судьбу «Беспокойного» на долгие годы вперёд. «Беспокойный» был использован как источник запчастей для поддержания в строю оставшихся кораблей флота.
В момент постановки эсминца в док в сентябре 2016 года состояние корпуса судна ввиду коррозии было удручающим. Еще в 2010 году по свидетельству матросов, корабль едва не затонул при буксировке между пирсами…
В ходе ремонтных работ на Прибалтийском ССЗ «Янтарь» корпус корабля загерметизировали с заглушеним всей забортной арматуры, чтобы он мог находиться на плаву без обслуживания постоянным экипажем; были сняты винты и валы, а также выполнена покраска. В таком виде он и был отбуксирован в Кронштадт и установлен у причально й стенки.
