Каждая здравница в Сочи имеет свою «изюминку» свой уникальный неповторимый момент. Такой изюминкой и уникальной достопримечательностью пансионата «Нева» является собственная канатная дорога с двумя вагончиками, которая за считанные минуты доставляет отдыхающих на морской пляж.
В старом Сочи три подвесных дороги, а работают две. Километровую дорогу в Дендрарии строили с 1972 по 1977 — за три с половиной минуты она поднимает из нижнего парка на холм, где стоит бруталистская бетонная станция. Советские овальные гондолы недавно здесь заменили на прямоугольные.
Примерно в то же время (конец 1970-х годов) в Сочи была построена ещё одна канатная дорога. Её верхняя станция размещалась на Курортном проспекте в районе остановки «Санаторий „Заря“», нижняя — у одного из городских пляжей. Функционирование дороги было прекращено в 1990-х годах. Ныне она не используется, основная инфраструктура (станции, опора, канаты) сохранена до лучших времён.
Третья канатка — в пансионате «Нева Интернейшнл». Она возит курортников на пляж, и в сентябре ее закрывают до самого лета.
Пансионат «Нева» расположен в центральном Сочи в километре от резиденции президента и Бочарова ручья. «Неву» сдали в сентябре 1978 года, и 24-этажная коробка долго была самым высотным зданием города. Местные жители говорят, что канатную дорогу построили только спустя 10 лет — в 1985 году.
Пансионат принадлежит петербургскому заводу «Ломо». Представляю, что живет он как типичный санаторий из сочинской поездки моего детства: школьного вида спортзал, застревающий лифт, красные скатерти в обеденном зале с облупившимся паркетом, скучающие от зноя курортники с санаторными книжками. Интересно, сколько снимков на «Ломо» здесь сделали сотрудники предприятия? Где эти тысячи пленочных кадров?
На канатную дорогу не продают билетов. Однако, чтобы спуститься и чтобы подняться, можно получить санаторную книжку и пропуск на пляж санатория «Заполярье», где находится нижняя станция. За день две кабинки под номерами 1 и 2 делают максимум 80 рейсов на двоих.
Путь от «Невы» к морю — чуть больше километра, но дорога внизу петляет и долго водит курортников с надувными кругами вокруг заросших кустарником недостроев, оврагов и частных домов.
Канатные дороги в Сочи проектировали специалисты из грузинской Чиатуры, города канатных дорог. Шахтеры в Чиатуре добывают марганец и переправляют его над ручьями и реками на шести маятниковых путях. Дорога в «Неве» тоже маятниковая: две кабины движутся навстречу друг другу по несущим канатам, а движение обеспечивает натянутый тяговый канат, который со скрипом наматывается на шкив. Метр такого каната весит больше 12 килограммов.
Овальные гондолы-трамвайчики в семидесятых делали на Тбилисском авиационном заводе. В кабину стоя помещаются 20 человек. Вообще-то она рассчитана на 25, но с возрастом принято снижать нагрузку.
Однако всё же если у Вас не получилось попасть непосредственно в вагончик, не стоит отчаиваться. Предлагаем прогуляться по переулку Рахманинова непосредственно под канаткой. Почувствовать себя настоящим курортником. Для антуражу можно ещё надувной круг и маску с трубкой взять.
В некоторых местах Вы удивитесь, как это сделали мы, что канатка проходит в нескольких метрах над коттеджами. Метра 2, наверное, от крыши до вагончика. А в некоторых местах прямо рядом с многоквартирными жилыми домами. На высоте 8-го этажа на расстоянии вытянутой руки. Интересно, наверное, жителям. Своего рода, развлечение.
Во время строительства пансионата и канатки, естественно, не было вокруг коттеджного посёлка и тем более многоэтажных домов. Но сейчас все они мирно соседствуют, глядя друг на друга и вместе радуясь солнечным дням.
Вообще этот район показался достаточно уютным. Здесь мало туристов, есть магазины и маленькие кафе. Нам посчастливилось побывать здесь во время футбольного матча. Так местные жители настолько дружны, что многие кафешки были забиты именно жителями соседних домов. Они радовались, поздравляли друг друга, при этом всё очень культурно. Такое впечатление, что они просто вечерами выходят пообщаться и специально посмотреть на проплывающий в воздухе вагончик трамвая.
