Тирпиц – один из германских линкоров класса Бисмарк, который вел боевые действия у берегов Норвегии. Задачей боевой машины был контроль значительной части британского флота, а также блокирование так называемых «Арктических конвоев» с продовльствием и оружием. Тирпиц играл огромное значение в своем театре военных действий, практически лишив продовольствия северные порты СССР и не давая союзникам проводить свои операции около оккупированной Норвегии.
За время войны и до конца 1944 проводилось не менее десятка операций, целью которых было затопление военного судна, и все, кроме последней, потерпели неудачу. Лишь бомбардировка линкора пятитонными сейсмическими бомбами Tallboy лишила Третий Рейх одной из лучших своих боевых машин. Потопление Тирпица дало союзникам возможность сконцентрироваться на Тихоокеанском театре военных действий и завершить войну в течение полугода. Большинство же личных вещей экипажа, частей вооружения и других атрибутов линкора хранится в музее, расположенном в паре километров от фьорда Алта, где в последний раз остановился корабль.
Музей специально расположили около самого залива, чтобы посетителям легче было представлять себе баталии, которые здесь происходили. В особо крупных битвах Тирпиц не участвовал, но, будучи одним из наиболее мощных линкоров своего времени, оказывал огромное негативное влияние на планы союзников. Инициатором создания музея стал один из местных жителей, нырявший к его затонувшим останкам. Так как Тирпиц затонул на совсем уж небольшой глубине, множество его частей (как и личные вещи) стали достопримечательностями во многих музеях мира. Кое-что удалось разместить и в музее в городе Алта.
Помещение музея – обычный жилой дом, в котором жил его основатель. Даже спустя много лет после его смерти, видоизменять его экстерьер не планировалось, да и этот факт вовсе не отпугивает туристов. Рядом с домом расположился памятник жертвам Тирпица, коих во время затопления было около тысячи (из 1700 человек экипажа). Монумент выполнен из отрезанной части брони линкора в самой толстой его части (около 30 см), высота – где-то 3 метра.
В сравнении со средним жилым домом, комнаты музея довольно просторные, но присутствие стенда и стереотипы о просторных залах других музеев немного не соответствуют узковатым проходам. Благо, остальное место полностью занимают поднятые со дна и присланные с разных уголков света экспонаты. Очень своеобразную атмосферу создают фотографии времен Второй мировой. Вместе с ними стены занимают различные документы экипажа, а также боевые награды: имеются даже несколько «Железных Крестов». Другие стенды оформлены в виде витрин. За ними – манекены, одетые во всё разнообразие военной формы, которое имелось на корабле: от медсестры до капитана. Место за ними занимают вырезки из газет, найденных на корабле, либо повествующих о Тирпице.
Представлена здесь и военная атрибутика во всём ее многообразии: обувь, небольшие личные вещи, табельное оружие. В углу первого зала – целая плеяда различных морских приборов, имевшихся на корабле: от биноклей до секстантов. Множество экспонатов, поврежденных взрывами, установлены рядом с копиями – для наглядного сравнения.
Фотографий просто огромное количество, коллекция пополняется и сегодня, но уже любителями истории – аквалангисты погружаются к линкору всё реже. Хотя последняя серия погружений заставила устанавливать новый стенд – в музей было доставлено множество личных вещей: бытовых принадлежностей, орденов, шахмат, игральных карт и денежных знаков того времени. Нашлось место и для полного набора столовой посуды, использовавшегося на Тирпице.
Очень интересно выглядит часть музея, которая пополняется подарками посетителей и любителей истории: не так давно заведение обзавелось огромным набором качественных копий линкора и других связанных с ним единиц техники. На почетном месте расположился и стенд в честь почетного гостя – Михаила Калашникова, с его фотографиями и макетом его известнейшего творения – АК-47.
