Самый южный маяк России [VI/21487]

Дербент издревле был морским портом: ещё до персов и до строительства его знаменитой крепости. Правда, первое письменное упоминание о гавани можно обнаружить только в арабских письменных источниках 9—10 вв. Но, что интересно, ни слова о маяке в них не встретишь. Похоже на то, что десятки веков город прекрасно обходился без него. И это продолжалось вплоть до входа в состав Российской империи. А между тем акватория Дербента считается самой опасной на всём Каспии: здесь дуют сильнейшие ветра с востока, и ориентироваться судам бывало непросто.

Первые русские военные суда появились близ Дербента в 1560-х гг. Затем последовала эпоха Петра I, которая ознаменовалась присоединением Дербента к России. После Русско-персидской войны 1826—1828 годов Россия получила исключительное право иметь военный флот на Каспийском море, а русские и персидские торговые суда беспрепятственно плавать во всех направлениях.

К середине 19 в. морские перевозки и запуск почтово-пассажирской пароходной линии сделали строительство маяка совершенно необходимым. Порт стал быстро развиваться. Желая еще более активизировать торговлю с Персией, наместник на Кавказе генерал-фельдмаршал князь М.С.Воронцов распорядился в 1850 году принять меры по обеспечению безопасности плавания судов вдоль западного побережья Каспийского моря и, в частности, построить маяк в порту Дербент. Работы по строительству маяка были начаты в 1851 году.

В 1853 году строительство маяка по проекту капитана Савиничева было завершено.16 января 1853 года маяк был сдан в ведение помощника надзирателя карантинно-таможенного поста. Маяк стал зажигаться с 1 мая 1853 года от вечерней до утренней зари. Его высота составила около 18,5 м.

Землетрясение 1892 г. повредило конструкцию, и в 1907 г. её пришлось основательно реставрировать. Только и новое сооружение продержалось недолго: после захвата турками в 1918 г. маяку опять здорово досталось. Но уже год спустя он заработал вновь.

Старинный маяк расположен на остатках северной стены Дербентской крепости на землях Шахристана, то есть нижнего города. Вход в башню маяка находится на территории между несколькими ресторанами в парке имени Стальского и закрыт для посетителей.

Интересная особенность – маяк находится на большом расстоянии от линии моря (почти километр). Считают, что это связано с тем, что раньше уровень Каспийского моря был выше.

Дербентский маяк действует и сегодня: в 2007 г. на нём был установлен новый яркий источник света. Сигнал его виден на расстоянии до 18 морских миль. Маяк в Дербенте считается самым южным маяком страны и включён в список охраняемых памятников.

Источник:https://tonkosti.ru/Дербентский_маяк