Кони Клодта [VI/18255]

Тайник предназначен в основном для гостей Санкт-Петербурга.

История Аничкова моста уходит корнями в начало XVIII века. В 1715 году при строительстве Невского проспекта через Фонтанку был перекинт деревянный мост. В дальнейшем мост неоднократно реконструировался, и в 1840 году был возведен в современном, хорошо знакомом петербуржцам, варианте: в виде каменного трехпролетного моста.

Согласно проекту, на мосту предполагалось установить чугунные вазы (от этой части проекта отказались), а по краям моста, на гранитных постаментах, ппланировалось установить конные скульптуры. Первоначально конные скульптуры предполагалось установить на Адмиралтейской набережной, но от этой идеи отказались. Тогда скульптор предложил установить конные статуи на вновь открытом мосту через Фонтанку.

Но постаментов было четыре, а конных фигур только две.

Поэтому изготовленные бронзовые скульптуры установили на постаментах с западной стороны моста, а с восточной установили временные гипсовые статуи, раскрашенные под бронзу. Надо отметить, что скульптуры были одинаковые. Клодту же было дано задание изготовить еще пару бронзовых коней для установки на восточную сторону моста. Клодт приступил к выполнению заказа, скоро пара коней была готова... И прямо в мастерской была подарена императором Николаем I прусскому королю Фридриху Вильгельму IV (сейчас эти кони находятся в Берлине).

В дальнейшем скульптор еще неоднократно делал пару коней для этого моста... и все время царь их кому-то дарил. В результате конные статуи Клодта появились еще в Неаполе, в Москве (в парке Кузьминки)... А мост так и оставался с временными гипсовыми скульптурами.

Говорят, что император недолюбливал Клодта. Но талант его признавал. Известна легенда о том, что Николай I сказал: «Ну, Клодт, ты делаешь лошадей лучше, чем жеребец».

А недолюбливал Клодта император вот почему. У Клодта были очень хорошие лошади и безбашенный кучер-забияка. Он, шельмец, имел привычку обгонять все экипажи на улице.

Однажды Клодт в своем экипаже обогнал экипаж  императора. А обогнать самого царя - дело нешуточное. Можно было и в ссылку загреметь. К царю даже подъезжать близко не позволялось...

Император узнал Клодта и шутливо погрозил ему пальцем. Клодт побранил хорошенько кучера и приказал даже не ездить мимо дворца.

Но он не учел самолюбие кучера царского, и тот передал кучеру Клодта, мол держись, я не был готов, в следующий раз посмотрим, чья возьмет... Словом, был брошен вызов на состязание.

И ведь случай как назло вскоре представился. Ехал Клодт по Сенатской площади, а у Морской улицы толпа, раздается "ура!". Значит - царь.

Клодт кричит кучеру и тычет его палкой в спину, чтобы остановить, - ничего не помогает! И вот, кучер царя, увидав своего соперника, нажал на лошадей, и кучер Клодта, не слушая хозяина, ударил вожжами... и началась скачка, к ужасу сопровождавшей царя охраны и полиции, не знавшей, что и подумать.

Самое удивительное, что и на этот раз лошади Клодта победили. А император вроде бы показал ему в окно кулак.

История кончилась бы для Клодта плохо, но его выручили из беды те же кони, только медные. Он в это время закончил и уже отлил лошадей для Аничкова моста.

Царь приехал, посмотрел и пришел в полный восторг.
- Это они? - спросил царь, тонко намекая на живых клодтовских лошадей, его обогнавших. Действительно, Клодт лепил именно с них.
- За этих, - сказал царь, указав на медных, - прощаю... ))))

Но все равно император постоянно дарил за границу этих полюбившихся ему лошадей. И каждый раз они снимались с моста и заменялись гипсовыми копиями.

/легенда взята отсюда: http://eho-2013.livejournal.com/437008.html

Только в 1851 году (спустя 10 лет) мост был окончательно укомплектован. К тому времени Колдт, уже изрядно уставший от отлива "под копирку" царских лошадей для Аничкова моста (которые, к слову сказать, там так и не оказывались), развил свою первоначальную идею. Теперь взорам горожан предстали четыре совершенно разные скульптуры, которые в своей единой композиции представляют покорение коня человеком.

В дальнейшем кони дважды покидали свои пьедесталы: в 1941-ом и в 2000-м годах. Но все время возвращались на место.

Аничков мост в Санкт-Петербурге имеет всемирную известность и его изображение можно видеть не только в фотоработах, но и во многих произведениях живописи, о нем сложены  стихи. Композиция «Укрощение коня» стала одним из символов Санкт-Петербурга.